Shoutbox 0 nowych PW 



188 Stron V  « < 186 187 188  
Reply to this topicStart new topic
> Dobrze klejace opony na codzien i na tor
Stolar
post Fri, 14 Jul 2017 - 12:06
Post #3741


Rookie
Dołączył: Thu, 13 July 2017





Ok Shymek wszystko jasne i spoko, co do szerokości to też można by polemizować bo akurat w rx8 nie ma mocy i 235 jest wolniejsze od 225 (ta sama opona), a poza tym, zwiększając szerokość opony nie zwiększasz rozstawu kół jeżeli szerokość felgi jest taka sama. Tak mi się przynajmniej wydaje bo opona idzie w osi felgi więc szersza o 10mm pójdzie 5mm na zewnątrz i 5mm do wewnątrz czyli faktyczna różnica w rozstawie kół jest zniwelowana i różnicę robi jedynie et - jeżeli się mylę to mnie popraw.


CYTAT(Shymek @ Fri, 14 Jul 2017 - 11:27) *
Na różnice w czasie ma wpływ wiele czynników - jeśli wszystkie kółka robisz powtarzalne z różnica pół sekundy to taka opinia dla mnie będzie słuszna.
Jeśli natomiast różnice w czasie są sporo większe to to że zrobiłeś jedno kółko szybsze nie znaczy nic - kwestia szczęścia?


Przejazd na Extreme - czasy z oficjalnych wyników TPTD z dnia 02.07.2017

11 2:10.006 13:15:13.096 - tłok na torze
12 1:59.437 13:17:12.533 - dogrzewanie opony
13 1:58.292 13:19:10.825
14 1:58.264 13:21:09.089
15 1:58.378 13:23:07.467

ostatnie 3 przejazdy czyste, bez tłoku, mieszczą się w 0,114 przy czym ostatni przejazd już Extreme gorzej pracował.

Przejazd na Kumho z przodu i Extreme z tyłu, źródło to samo

17 1:57.895 14:35:08.180 - dogrzewanie opony
18 1:55.971 14:37:04.151 - tu już było lepiej ale tył się jeszcze dogrzewał
19 1:55.616 14:38:59.767
20 1:56.484 14:40:56.251 - wyprzedanie na torze
21 1:55.790 14:42:52.041

2 czyste kółka mieszczą się w 0,174 a biorąc pod uwagę trzecie gdzie jeszcze Extreme nie pracował optymalnie mieszczę się w 0,355 więc jest w miarę równo jechane wink.gif



--------------------
Mazda Rx8 208km 1380kg
Tor Poznań 1.55,412
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 14 Jul 2017 - 12:06
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Shymek
post Fri, 14 Jul 2017 - 12:40
Post #3742


Super User
Dołączył: Tue, 12 July 2011
Skąd: Olsztyn





A może po prostu opony na przodzie Ci się nie dogrzewały dlatego na Kumho było szybciej bo ona złapała temperaturę?


--------------------
www.renault-sport.pl

Zapraszam!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
feels3
post Fri, 14 Jul 2017 - 12:41
Post #3743


User
Dołączył: Mon, 25 July 2016





CYTAT(Stolar @ Fri, 14 Jul 2017 - 12:06) *
20 1:56.484 14:40:56.251 - wyprzedanie na torze


Pewnie białego GTI? tongue.gif

1:53.990 14:40:54.155 - patrzę i widze że 2 sek wcześniej mijałem linie s/f, więc to pewnie ja.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stolar
post Fri, 14 Jul 2017 - 13:02
Post #3744


Rookie
Dołączył: Thu, 13 July 2017





CYTAT(Shymek @ Fri, 14 Jul 2017 - 12:40) *
A może po prostu opony na przodzie Ci się nie dogrzewały dlatego na Kumho było szybciej bo ona złapała temperaturę?


Teraz to już sam nie wiem ale wydaje mi się że się dogrzewały bo po zjeździe gorące były tak że gołą ręką nie można było dotknąć.

CYTAT(feels3 @ Fri, 14 Jul 2017 - 12:41) *
Pewnie białego GTI? tongue.gif

1:53.990 14:40:54.155 - patrzę i widze że 2 sek wcześniej mijałem linie s/f, więc to pewnie ja.


Faktycznie jechaliśmy razem i fajnie się jechało chociaż chyba Cię trochę blokowałem na początku... Ty mnie puściłeś mega fajnie, przed pierwszym lewym więc tam raczej straty nie było, ale zaraz na wyjściu z pierwszego lewego wyprzedzałem białe BMW z czarną klapą tylną i przez to w drugi lewy wszedłem zbyt ciasno bo nie było więcej miejsca. Mam fajny onboard jak za Tobą lecę kiedy robisz 1.53.990 smile.gif

Edit:
Sprawdziłem szybko filmy i porównałem z czasami to faktycznie z Tobą feels3 była przygoda w pierwszym zakręcie i to tam była strata na okrążeniu 20 a na 21 wyprzedzałem BMW i Ciebie smile.gif
Tak czy inaczej dobrze że mnie wyprzedziłeś (powinienem był zrobić Ci miejsce wcześniej) bo miałeś czysty przejazd i super czas zrobiłeś. Gdybyś nie musiał się wciskać na dohamowaniu do pierwszego, przejechałbyś zdecydowanie szybciej - ja na tym zakręcie straciłem 0,8 sekundy.


--------------------
Mazda Rx8 208km 1380kg
Tor Poznań 1.55,412
Go to the top of the page
 
+Quote Post
feels3
post Fri, 14 Jul 2017 - 13:19
Post #3745


User
Dołączył: Mon, 25 July 2016





Jak masz onboard to ja chętnie bym go przytulił smile.gif , YT może?

Co do czasu to wiem że była szansa w tej sesji na 1:52.x , i to była ostatnia sesja kiedy mi opony kleiły - to tak żeby być w temacie smile.gif , ogólnie Poznań potraktował mnie okrutnie w kwestii opon i hamulców, ale doświadczenie zebrane bezcenne..niemniej jechało się świetnie razem a to chyba ważniejsze od czasów, bo takiego samotnego hotlapowania to miałem aż nadto ostatnio.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stolar
post Fri, 14 Jul 2017 - 14:37
Post #3746


Rookie
Dołączył: Thu, 13 July 2017





Jest i filmik - z przodu Kumho V70, z tyłu Extreme R9. Jak chcesz film w lepszej jakości podeślij na priv maila to wyślę przez wetransfer wink.gif

https://www.youtube.com/watch?v=DTa7uMM918Y...eature=youtu.be


--------------------
Mazda Rx8 208km 1380kg
Tor Poznań 1.55,412
Go to the top of the page
 
+Quote Post
P@bLO
post Tue, 18 Jul 2017 - 14:35
Post #3747


Super User
Dołączył: Mon, 04 April 2011





Szybkie pytanie dot. opon semi slick/slick na 1/4 mili koniecznie z homo E... Auto FWD 480KM/540Nm
Mam opony 225/45R16 (R888), ale muszę zwiększyć obwód opony bo przed końcem ćwiartki kończy mi się czwarty bieg :/ Więc potrzebuję czegoś z obwodem 2m (obecne 1,91m) i najlepiej na felgę 16" czyli 225/50R16, 215/55R16 ostatecznie przy bardzo miękkiej mieszance 205/55R16

Co polecacie i co jest osiągalne w takich rozmiarach? Ewentualnie przejście na 17" (Race GC 225/45R17 ???? )


--------------------
Fiat Coupe 2.0 20VT Garrett GT3071, EMU, 044, 5x650cc, FMIC->483KM&546Nm by WALAS MotorSport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porsz
post Wed, 19 Jul 2017 - 10:41
Post #3748


User
Dołączył: Wed, 19 November 2008
Skąd: Kraków





Panowie, dyskuje na temat porównania mieszanke R7 i R9 na Extreme VR2 nie mają sensu. Tak jak wcześniej wspomniałem, nawet przegrzana R7 jest szybsza i stabilniejsza od R9 pracującej w optymalnych warunkach (nasuwa sie tu analogia do tegorocznego sezonu F1 wink.gif ) Mieszanka R9 jest nie tylko twardsza, ale ma też trochę inny skład. Jeśli ktoś potrzebuje opony na typowy time attack, to powinien brać pod uwagę tylko R5 lub R7. Przewagą R9 jest odporność na przegrzanie i degradację, dlatego świetnie nadaje się na treningi o dłuższym dystansie. Przykładowo - 15sto minutowa sesja po kartingu w Kielcach, w ciężkim FWD z 250km i sekwencją, w upale ponad 30oC, nie robi na niej wrażenia. BTW, w zeszłym roku kolega seryjnym 318is złamał na R9 2 minuty na Poznaniu, więc nie jest tak źle z tą mieszanką jakby wynikało z tego przypadku z RX8.

Mogę wam zdradzić, że upgrade'y w mieszankach Extreme dalej będą wprowadzane i możliwe nawet, że powstaną dwie osobne linie mieszanek na tor i do rajdów. Pamiętajcie, że nie ma opon do wszystkiego i nawet w oponach które prezentują ogólnie podobne osiągi, każda będzie miała jakiś wąski zakres warunków w których będzie trochę lepsza od innych. Niestety, ale prawda jest taka że im bardziej "wyspecjalizowane" są mieszanki do sportu, w tym węższym zakresie prezentują swoje optimum i to dotyczy każdego producenta, nie ważne czy to nalewkach z Podlasia, czy koncern Pirelli.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 19 Jul 2017 - 11:43
Post #3749


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Porsz @ Wed, 19 Jul 2017 - 10:41) *
Panowie, dyskuje na temat porównania mieszanke R7 i R9 na Extreme VR2 nie mają sensu. Tak jak wcześniej wspomniałem, nawet przegrzana R7 jest szybsza i stabilniejsza od R9 pracującej w optymalnych warunkach (nasuwa sie tu analogia do tegorocznego sezonu F1 wink.gif ) Mieszanka R9 jest nie tylko twardsza, ale ma też trochę inny skład. Jeśli ktoś potrzebuje opony na typowy time attack, to powinien brać pod uwagę tylko R5 lub R7. Przewagą R9 jest odporność na przegrzanie i degradację, dlatego świetnie nadaje się na treningi o dłuższym dystansie. Przykładowo - 15sto minutowa sesja po kartingu w Kielcach, w ciężkim FWD z 250km i sekwencją, w upale ponad 30oC, nie robi na niej wrażenia. BTW, w zeszłym roku kolega seryjnym 318is złamał na R9 2 minuty na Poznaniu, więc nie jest tak źle z tą mieszanką jakby wynikało z tego przypadku z RX8.

Mogę wam zdradzić, że upgrade'y w mieszankach Extreme dalej będą wprowadzane i możliwe nawet, że powstaną dwie osobne linie mieszanek na tor i do rajdów. Pamiętajcie, że nie ma opon do wszystkiego i nawet w oponach które prezentują ogólnie podobne osiągi, każda będzie miała jakiś wąski zakres warunków w których będzie trochę lepsza od innych. Niestety, ale prawda jest taka że im bardziej "wyspecjalizowane" są mieszanki do sportu, w tym węższym zakresie prezentują swoje optimum i to dotyczy każdego producenta, nie ważne czy to nalewkach z Podlasia, czy koncern Pirelli.

Umknęła mi ta uwaga odnośnie R9-tek. Teraz na lokalnym TimeAttack przód R9 tył R7 i pomimo teoretycznych poprawek w zawieszeniu i aero, prędkości w zakrętach były podobne, co poprzednim razem na R7-kach. W związku z tym potestuję teraz znowu R7-ki , bo może w tym tkwi sekret , jak prześcignąć rywali smile.gif

Szkoda, że R7 szybko się przegrzewa - realnie przy 20 stopniach można przejechać 2-3km i opona zaczyna tracić przyczepność (chociaż nadal dobrze trzyma, to trzeba się liczyć z 0.5-1s pogorszeniem na 1 minutowej próbie)
Warto by było takie informacje (odnośnie przyczepności i zastosowania mieszanek) zamieścić gdzieś oficjalnie na stronie Extreme - ułatwiłoby to znacznie zakup odpowiedniej opony.


--------------------
SAAB 9-3 2.0t
RX8 K20 - Poznań 1:47.696 (semi slick, pełne wnętrze)
_http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=91493 - kontrola trakcji wlasnej produkcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shymek
post Wed, 19 Jul 2017 - 12:24
Post #3750


Super User
Dołączył: Tue, 12 July 2011
Skąd: Olsztyn





Czyli może być tak ze w lekkim FWD R9 na przodzie się nie dogrzeją nawet podczas długiej próby i lepiej zakładać tam mieszkankę R7?


--------------------
www.renault-sport.pl

Zapraszam!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porsz
post Wed, 19 Jul 2017 - 12:38
Post #3751


User
Dołączył: Wed, 19 November 2008
Skąd: Kraków





CYTAT(jackkpl @ Wed, 19 Jul 2017 - 11:43) *
Umknęła mi ta uwaga odnośnie R9-tek. Teraz na lokalnym TimeAttack przód R9 tył R7 i pomimo teoretycznych poprawek w zawieszeniu i aero, prędkości w zakrętach były podobne, co poprzednim razem na R7-kach. W związku z tym potestuję teraz znowu R7-ki , bo może w tym tkwi sekret , jak prześcignąć rywali smile.gif

Szkoda, że R7 szybko się przegrzewa - realnie przy 20 stopniach można przejechać 2-3km i opona zaczyna tracić przyczepność (chociaż nadal dobrze trzyma, to trzeba się liczyć z 0.5-1s pogorszeniem na 1 minutowej próbie)
Warto by było takie informacje (odnośnie przyczepności i zastosowania mieszanek) zamieścić gdzieś oficjalnie na stronie Extreme - ułatwiłoby to znacznie zakup odpowiedniej opony.


Jest taka tabelka i to od dawna --> http://extreme-tyres.com/pl/opony/ wystarczy poscrollować kawałek w dół wink.gif

Inna sprawa to teoria a praktyka. Tak jak mówiłem, R7 jest (według mojej wiedzy) zawsze szybsza od R9, mimo wyjścia poza optymalną temperaturę pracy. Co do przegrzewania, to 2-3km o których piszesz jest mocno subiektywne. Na temperaturę opony ma wpływ tak wiele czynników, że praktycznie niemożliwym jest określenie z góry po ilu km się przegrzeje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stolar
post Wed, 19 Jul 2017 - 13:51
Post #3752


Rookie
Dołączył: Thu, 13 July 2017





Shymek pisz na priv w kwestii felg wink.gif


--------------------
Mazda Rx8 208km 1380kg
Tor Poznań 1.55,412
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 19 Jul 2017 - 14:23
Post #3753


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Porsz @ Wed, 19 Jul 2017 - 12:38) *
Jest taka tabelka i to od dawna --> http://extreme-tyres.com/pl/opony/ wystarczy poscrollować kawałek w dół wink.gif

Inna sprawa to teoria a praktyka. Tak jak mówiłem, R7 jest (według mojej wiedzy) zawsze szybsza od R9, mimo wyjścia poza optymalną temperaturę pracy. Co do przegrzewania, to 2-3km o których piszesz jest mocno subiektywne. Na temperaturę opony ma wpływ tak wiele czynników, że praktycznie niemożliwym jest określenie z góry po ilu km się przegrzeje.


Tabelke czytałem smile.gif. Tylko, że po zjeździe z toru mam na przednich oponach około 65 stopni (chłodzące okrążenie jade na granicy trakcji w zakrętach), więc teoretycznie optimum pracy obu tych opon. R7 przy tych 65 stopniach jedzie już gorzej, niż przy 40-50. Z tabelki nie wynika, że R7 lepsza wink.gif.
Na tylnych mam granice 50-55 stopni i tam zawsze dłużej dogrzewa się opona.
Koledzy z innych aut też mają te same odczucia, w temperaturach 15-25 na przedniej osi R7ki (evo, rx8) na kartodromie 1km robią best lapa na 1-2 okrążeniu pomiarowym, później nie ma sensu cisnąć.
Na Poznaniu robiłem rozgrzewkę na ostro dopiero 2-3 zakręty przed prostą startową, następnie 2 kółka maks i chłodzenie. Best lap też z reguł wypadał w 1 pomiarowym, ale tam dochodzi jeszcze to, ile kto nas przyblokuje.


--------------------
SAAB 9-3 2.0t
RX8 K20 - Poznań 1:47.696 (semi slick, pełne wnętrze)
_http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=91493 - kontrola trakcji wlasnej produkcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shymek
post Wed, 19 Jul 2017 - 15:34
Post #3754


Super User
Dołączył: Tue, 12 July 2011
Skąd: Olsztyn





CYTAT(Stolar @ Wed, 19 Jul 2017 - 13:51) *
Shymek pisz na priv w kwestii felg wink.gif


Mam do Ciebie nr - będę dzwonił tylko na razie mam duuuużo pracy i po południu nie mam ochoty na nic wink.gif Cierpliwości smile.gif


--------------------
www.renault-sport.pl

Zapraszam!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
plastek
post Fri, 21 Jul 2017 - 14:24
Post #3755


Frequent User
Dołączył: Tue, 24 May 2011





Jeździ ktoś tutaj na Nankangach AR-1 ? Docelowo mają iśc do Cupry R na przód . Na stronie producenta nie widzę mieszanek , pewno jest średnia?

W testach porównują ją do Direzzy.. Jestem ciekaw czy warto
Go to the top of the page
 
+Quote Post

188 Stron V  « < 186 187 188
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Monday, 24 July 2017 - 06:52