Shoutbox 0 nowych PW 


14 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Evo X
jackkpl
post Mon, 06 Feb 2017 - 13:48
Post #41


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(ledziu @ Mon, 06 Feb 2017 - 13:25) *
A nie myślałeś o stroku? Tak pytam bo sporo jeździłem e9 na gt30 silnik seria + wałki 500/650 a teraz przeszedłem na 2,4 i seria t hybryda stage1 i powiem szczerze że w tej opcji o wile lepiej mi się jeździ pomimo 70km mniej...


Bo wykres nie pokazuje reakcji na gaz, a na torze ma to duże znaczenie smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 06 Feb 2017 - 13:48
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kaziu1985pn
post Mon, 06 Feb 2017 - 14:17
Post #42


Frequent User
Dołączył: Tue, 15 September 2009





0,4 to jest bardzo duzo. Przy wolnossaku 1.8 a 1.9 ta sama moc te samo auto 1.9 zbiera się wyczuwalnie lepiej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 06 Feb 2017 - 15:00
Post #43


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(jackkpl @ Mon, 06 Feb 2017 - 13:48) *
Bo wykres nie pokazuje reakcji na gaz, a na torze ma to duże znaczenie smile.gif.


Generalnie wykresami średnio się jaram biggrin.gif na tor wiadomo że jest lepiej ale na ulicy wcale nie gorzej wink.gif .
A zapytałem ponieważ koszt już byłby podobny jeżeli motorownia i tak szła do kucia...

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Mon, 06 Feb 2017 - 16:31
Post #44


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





ledziu przy stroku trzeba się troszkę hamować z rpm, auto to typowy streetracer, a nie auto na kielce czy podobne pojezdzawki. Do czegos takiego na pewno lepszy był by strok i nawet turbo seria po odp modzie.
Generalnie plan jest taki żeby był dość dlugi powerband co na ulicy powinno się przekladac na lepsze osiągi.
Lubie jak woz jedzie gora smile.gif
Turbo co jest powinno styknac na 500+ po modzie powinno dac 550. Jeśli tylko utrzyma powyżej 500 przez dość dlugi zakres rpm auto powinno być naprawdę szybkie.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
qczarq
post Thu, 09 Feb 2017 - 14:23
Post #45


Frequent User
Dołączył: Mon, 05 March 2012
Skąd: Poznań





CYTAT(Wojtek @ Mon, 06 Feb 2017 - 16:31) *
Jeśli tylko utrzyma powyżej 500 przez dość dlugi zakres rpm auto powinno być naprawdę szybkie.



Jakie czasy chcesz osiągnąć 100-200? 200-250?


--------------------
Seat Leon Cupra BWJ 440HP 560NM

Ekypa-PN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Thu, 09 Feb 2017 - 15:41
Post #46


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(Wojtek @ Mon, 06 Feb 2017 - 16:31) *
ledziu przy stroku trzeba się troszkę hamować z rpm, auto to typowy streetracer, a nie auto na kielce czy podobne pojezdzawki. Do czegos takiego na pewno lepszy był by strok i nawet turbo seria po odp modzie.
Generalnie plan jest taki żeby był dość dlugi powerband co na ulicy powinno się przekladac na lepsze osiągi.
Lubie jak woz jedzie gora smile.gif
Turbo co jest powinno styknac na 500+ po modzie powinno dac 550. Jeśli tylko utrzyma powyżej 500 przez dość dlugi zakres rpm auto powinno być naprawdę szybkie.


To w sumie jak chcesz jeździć tylko na autostradzie w de wink.gif 200km/h+ może coś ugrasz...

p.s.

e9 na gt30 500km ma 8,1s 100-200 na rl. (powtarzalne)

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Thu, 09 Feb 2017 - 21:25
Post #47


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Bzdura.
https://www.youtube.com/watch?v=GwZf47WqygA tu strok akurat, ale gt35 i zmniejszony stopien sprezania, jakos woz nie sciga się w de.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Fri, 10 Feb 2017 - 15:27
Post #48


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(Wojtek @ Thu, 09 Feb 2017 - 21:25) *
Bzdura.
https://www.youtube.com/watch?v=GwZf47WqygA tu strok akurat, ale gt35 i zmniejszony stopien sprezania, jakos woz nie sciga się w de.

Sorki ale z tym filmikiem nie zakumałem o co biega... przy temacie Twojego auta...

P.s

W sumie zmotywowałeś mnie do sprawdzenia na rl jak jedzie strok z up1 t w porównaniu do gt30 wink.gif

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Fri, 10 Feb 2017 - 16:25
Post #49


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Napisales ze po takich modach woz może scigac się tylko na autostradach w de i wtedy będzie szybki, jakos wszystkie szybkie lancery w gsmp maja w miare podobny spec i jada calkiem dobrze i nie odbywa się to po autostradach w de.
Ten woz na filmie najpierw jezdzil jako n-ka, na filmie już gruby spec w openie, woz jedzie i to bardzo przyjemnie a nie ma tam predkosci 200+.
Dlatego nie rozumiem twojej uwagi ze auto będzie szybkie tylko 200+ dlatego zapodałem film jako przykład ze jedzie i to nie 200+ a od 0 do 200 smile.gif


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Fri, 10 Feb 2017 - 16:38
Post #50


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Może i ja za krotko opisałem ocb.
Tor kielce to samo auto jeszcze w specyfikacji N https://www.youtube.com/watch?v=OxNo3tKRcjQ
mega szybko, open już tak na Kielcach nie pojedzie i dostanie gruby wycisk od Nki.
Wszystko się zmieni jeśli trasa bedzie taka jak na filmie wcześniej. Wtedy N-ka dostanie gruby wycisk.
Dlatego np. do Kielc czy kjs robil bym stroka i serie turbo, a ze woz jest na ulice - nie do miasta aby ganianic się z swiatel do swiatel.
Bardziej lubie sobie pocisnąć na takich trasach jak na filmie a tam taki spec powinien się sprawdzać.
RL to nie wszystko dużo zależy od trasy i kierowcy RL to tylko wynik na prostej.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Q40
post Sat, 11 Feb 2017 - 01:52
Post #51


Super User
Dołączył: Mon, 30 March 2015





Jak dla mnie to autko z filmów coś nie gra do końca w dolocie lub tam właśnie jest blokowane, na dźwięk może to być nawet głowica i zawory ale kierowca wymiata i daje jak pod stary gaźnik... mega szacun. Jednak wyczucie takiego auta to profi++.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pietrek.L
post Sat, 11 Feb 2017 - 08:07
Post #52


Forum Killer
Dołączył: Sun, 08 July 2012
Skąd: Mordor (W-ch) / Opole





Dół od 4b12 podejdzie do głowicy 4b11, tak jak się to robiło z 4g63/64, e9 4g63/69?


--------------------
Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sat, 11 Feb 2017 - 09:44
Post #53


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Q40 z wozem mechanicznie na filmie wszystko jest jak najbardziej ok, na Kielcach w specyfikacji N oczywiście bez zwezki. Na gsmp cos kolo 700.
Pietrek.L Chyba nie albo nikt u nas czegos takiego nie probowal, można dostać wal z manleya ale ma chyba o 8 mm większe wykorbienie. A pojemność to tylko 10%+.
Cos można by ugrac jeszcze tłokami nadwymiarowymi.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Sat, 11 Feb 2017 - 12:49
Post #54


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





8mm więcej wykorbienia to jest ogrom...miałeś kiedyś do czynienia ze strokerami pod własną noga?


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sat, 11 Feb 2017 - 14:28
Post #55


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Nie ale tu nie ma dużych tajemnic. Wieksza pojemność, lepszy szybszy spool, moc w zaleznosci ile zwiększymy pojemność 10-20% w dużym zakresie.
Generalnie same + tylko na takim wykorbieniu już nie pokreci za wysoko.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sat, 11 Feb 2017 - 14:32
Post #56


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





O taki ten wal http://www.manleyperformance.com/sc/mk/mit...4b11_misc.shtml
Chyba pasuje pod korby i tloki co mam tak by wynikało z opisu.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sat, 11 Feb 2017 - 22:05
Post #57


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Dzisiaj odkrecilem reszte śrub od DP, wyjąłem półosie, plyte pod silnikiem, musialem odkrecic wahacze aby zdemontować rozporke bo nie było możliwości podejścia raczkiem aby wypchnąć półoś.
Oprocz tego siłownik sprzegla, przewod od pompy dyfrow.
Na dobra sprawę silnik jest już tylko na 4 poduszkach wszystko inne chyba jest odpięte.
Musze zakrecic wahacze postawić woz na kola i go przestawić aby mieć mozliwosc wyjecia silnika - niestety moje możliwości w garażu sa mocno ograniczone.
Jutro wieczorem działam dalej spróbuje ustawić woz do wyjecia i musze wybrać się do kolegi po zurawia.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sun, 26 Feb 2017 - 11:10
Post #58


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Woz na kolach, silnik tylko na 2 srubach, wszystko odpięte, w tym tyg wyciągamy.






Tyle mam miejsca jakos musi wyjść smile.gif


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Fri, 03 Mar 2017 - 09:08
Post #59


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Przymiarka zurawia

Dla ułatwienia zdemontowałem jeszcze pas przedni

Udało się smile.gif

Silnik skrzynia transfer




--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Fri, 03 Mar 2017 - 12:45
Post #60


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





Nie no przesadziłeś tyle miejsca w garażu to luxus smile.gif Niema to jak robić samemu człowiek wie że będzie zrobione najlepiej jak sie da smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

14 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:32