Sprzęgło do max 350KM 450Nm do jazdy codziennej czasami tor Opcje

[hold]

Witam swapuje RX8 na K24A3 jak narazie N/A na początek a po pierwszych próbach drogowych bedzie odrazu dokładane turbo.
Czy ma ktoś jakieś doświadczenia z seryjnymi dociskami której są dostempne w miare tanie i przeniosą max 350KM i około 450Nm ma tarczy 240mm ?
Jestem na etapie robienia adaptera i obmyślania koła zamachowego wiec chce odrazu zrobić sprzegło z przyszłością.
Jako podstawa zamachu myśle nad MAZDA 626 2.0DITD potrzebuje coś co bedzie miało śruby mocujące zamach na jak najwiekszej średnicy wiekszej od Kseri hondy żeby było jak dorobić adapter zamachu.
Wiem że wykorzystują zamach od mazdy seryjnego wankla też od Mazdy MPV wiem że to rzeźba ale działa i ludzie na tym upalaja i nic się nie dzieje
Jeśli ktoś z was ma jakieś ciekawe info piszcie zawsze to jakas pomoc.

[Wspieraj forum]

[hold]

Witam
Panowe czy moze mi ktos powiedziec czy nadmierne odsuwanie kola zamachowego od silnika ma jakies negatywne skutki jesli jest podparcie na walku skrzyni biegow. Potrzebuje odsunac zamach o jakies 6cm. Czy moze lepiej zrobic cienki adapter miedzy silnik i skrzynie a. Zastosowac podkladke pod wal napedowy i przemodzic lewarek od biegow ?

[Skiba]

Koło zamachowe tłumi/kompensuje drgania skrętne, a więc odsuwając go od wału wydłużasz odcinek skręcany. Im dłuższe odsadzenie tym większy kąt skręcenia (przy tym samym materiale).
Z negatywnych skutków to na pewno ilość połączeń pomiędzy powoduje zwiększenie bicia oraz drań co wiadomo może skończyć się źle. Wszystko zależy od wykonania, zastosowanych materiałów oraz sztywności całości.
Chcesz wszystko skręcić jednymi dlugimi śrubami czy przekladka do wąłu a następnie docisk do przekładki ?

[hold]

Chce zrobic tak jak piszesz dorobic adapter przykrecic adapter seryjnymi srubami do walu pozniej na wiekszym rozstawie wiekszej srednicy dac sruby od kola zamachowego.
Pozniej dac to do wywarzenia. A tam bedzie trzeba adapter co bedzie mial grubosc z 5cm zeby odsunac zamach.
Plan jest taki ze daje ostatni plaster wankla do tego plyta 10mm i prawie silnik miesci sie przed grodza bo caly adapter mial by dokladnie 7cm offsetu. Chyba ze lepiej ogarnac cienki adapter z 2cm i toczyc podkladke pod wal napedowy i przedlurzac belke (dyfer-skrzynia) i wtedy tym odsuwac sie od grodzi.
Wiem ze przema72 i kluczyk garage takie patenty z kolam izamachowymi robili w RX8 i kazdy byl zadowolony i auta chodza z mocami 300+

[hold]

Macie moze jakies sprawdzone mocne dociski sprzegla najlepiej bez samoregulatora co na tarczy 240mm przeniesie 450Nm ? Bmw n57d30 chyba nie wyrobi do 7500rpm ?

[Titan]

Ja mam tarczę od M52B28 na 400nm. Jak na razie nie narzekam a wiem że latają na tych tarczach z większymi mocami.
Z tym że kręcę do 6500.

[hold]

Tutaj tarcza bedzie chyba z mondeo 2.0 bo wieloklin pasuje. Bez dobrego docisku to nawet duza tarcza nie przeniesie

[Misior]

Ja miałem w V70 AWD 340KM i 507Nm i jeździło to na seryjnym docisku 240mm z volvo (bez regulacji) i tarczy obitej kevlarem w Maklandzie.
Nie było żadnych objawów uślizgiwania.

[hold]

Z jakiego dokladnie to bylo silnika z Rki?