Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> e46 po swapie na M57N2 306D3... Co dalej ?
SmokE88
post Sat, 28 Dec 2019 - 21:27
Post #1


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 January 2011





Witma,

jestem po swapie na M57N2 306D3(218km z x3)

przymierzam się do planów na przyszły rok.

Obecnie mam wsadzone wzmocnione sprzęgło (kevlar)
dolot z BIG IC,
Wydech przelot na jednym tłumiku 3"
DPF oFF

i to chyba tle wink.gif

z racji tego że auto jest jako trzecim pojazdem w domu (hobbistyczna zabawka) chciałbym trochę podkręcić.

czy ktoś z kolegów ma informację odnośnie wydajności wtryskiwaczy?
obecnie mam ori o nr - 7 809 193
słyszałem że nie warto zmieniać wtryskiwaczy ze względu na zbliżoną wydajność. Obojętnie czy z 218km czy z 235km lub 286km, wszystkie wystarczają do ok 420km z tolerancją +-3% w zależności od nr.

Czy ktoś z kolegów może potwierdzić te informacje lub zaprzeczyć?
fajnie by było gdyby ktoś udostępnił listę z potencjałem danych wtryskiwaczy w przypadku gdy nie zgadza się w w/w stwierdzeniem.

Turbo -
Hybryda -
chciałbym gtb2560 lub hybrydę na gtd - mile widziane wasze zdania opinie (jak wstaje, potencjał, etc.)

zastanawiam się jeszcze nad upgrade do bi-turbo(skrzynia manualna) ale musiałbym zmienić całą wiązkę silnika wraz z sterownikiem i dodatkowo wyłączyć immo ( w x3 i e46 jest jeszcze EWS a w e90 był juz CAS ) i wyłączyć skrzynie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 28 Dec 2019 - 21:27
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
DSTurbo
post Wed, 01 Jan 2020 - 12:24
Post #2


Super User
Dołączył: Fri, 03 April 2015





Wypowiem się tylko co do turbin. Na hybrydzie w maks opcji podejdziesz pod 380-400KM maks. Po przejściu na biturbo i zrobieniu hybrydy w zależności od opcji 450+


--------------------
Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmokE88
post Wed, 01 Jan 2020 - 15:12
Post #3


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 January 2011





Hmm... A znasz może kogoś kto ogarnie sterownik tak aby to z manualne dobrze działało ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DSTurbo
post Wed, 01 Jan 2020 - 16:39
Post #4


Super User
Dołączył: Fri, 03 April 2015





Skąd jesteś?


--------------------
Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmokE88
post Wed, 01 Jan 2020 - 16:48
Post #5


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 January 2011





Woj. Opolskie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DSTurbo
post Wed, 01 Jan 2020 - 16:58
Post #6


Super User
Dołączył: Fri, 03 April 2015





ETS performance


--------------------
Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Wed, 01 Jan 2020 - 17:24
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Do biturbo na hubrydach nie ma sensu się oszukiwać, ze z manualem to będzie fajne... smile.gif Pare osob się juz przekonało... smile.gif


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DSTurbo
post Wed, 01 Jan 2020 - 17:40
Post #8


Super User
Dołączył: Fri, 03 April 2015





Kręcenie lewarkiem, jak 12 latek śmigłem:d, a poważnie to problem może być na pierwszych 2 biegach, z rolki nie powinno być problemu


--------------------
Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmokE88
post Wed, 01 Jan 2020 - 18:05
Post #9


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 January 2011





Czy ETS to firma godna polecenia ?? Szczerze to jestem pedantyczny i widząc prace niektórych chwalipięt / znawców forumowych to ręce mi opadają dlatego też nauczyłem się samem grzebać biggrin.gif

jednak co do ogarnięcia sterownika to wolę to zlecić komuś obeznanemu w temacie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 01 Jan 2020 - 21:13
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Masz wtryski elektromagnesy, więc nie ożenisz tego z 235/286 wtryskami piezo, możesz wsadzić wtryski z 272.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmokE88
post Wed, 01 Jan 2020 - 22:03
Post #11


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 January 2011





CYTAT(Mis @ Wed, 01 Jan 2020 - 21:13) *
Masz wtryski elektromagnesy, więc nie ożenisz tego z 235/286 wtryskami piezo, możesz wsadzić wtryski z 272.


powtarzam, po swapie mam wtryski piezo
https://www.swiat-diesla.pl/product-pol-53-...l-CENA-BMW.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 02 Jan 2020 - 13:59
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Masz eu4 na elektronicznym nastawniku turbo już?


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmokE88
post Thu, 02 Jan 2020 - 14:33
Post #13


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 January 2011





CYTAT(Mis @ Thu, 02 Jan 2020 - 13:59) *
Masz eu4 na elektronicznym nastawniku turbo już?

Tak
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 02 Jan 2020 - 14:59
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Na Twoim miejscu zrobiłbym porządną hybrydę i jechał stroić jak masz eu4 już. Najwyżej jak braknie paliwa to pogodzić się z wynikiem albo przejść na wtryski 235/286. Wtryski 231 niby takie same piezaki co 235/286, a w ecu odrobinkę się różnią i mniej mocy da się zrobić. wink.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmokE88
post Thu, 02 Jan 2020 - 17:24
Post #15


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 January 2011





CYTAT(Mis @ Thu, 02 Jan 2020 - 14:59) *
Na Twoim miejscu zrobiłbym porządną hybrydę i jechał stroić jak masz eu4 już. Najwyżej jak braknie paliwa to pogodzić się z wynikiem albo przejść na wtryski 235/286. Wtryski 231 niby takie same piezaki co 235/286, a w ecu odrobinkę się różnią i mniej mocy da się zrobić. wink.gif


co masz na myśli pisząc hybrydę? Czy masz jakiś konkret ?? Rozważam też hybrydę na bazie GTD ale malo informacji jest jeszcze na ten temat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SYLWEK28
post Thu, 02 Jan 2020 - 18:20
Post #16


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 January 2007
Skąd: Grabanów-Kolonia





Zawsze myślałem, że 3.0d 218KM miały żeliwne bloki, wtryski zwykłe i turbo bez stellmotora mellow.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dawidd3
post Thu, 02 Jan 2020 - 18:27
Post #17


Frequent User
Dołączył: Wed, 05 December 2012





X3 E83 3.0d o wariancie mocy 218KM był dostępny od 2005 do 2010r stąd te zawirowania z osprzętem. Miałem na diagnostyce model z 2008r, który miał 218KM i wtryski piezoelektryczne z wersji 235/286KM.

Paliwa na seryjnej pompie CR masz na ~ 390KM, także nie kombinuj, przerób seryjną turbosprężarkę na hybrydową i wykrzesaj z niej co się da.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 02 Jan 2020 - 19:18
Post #18


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jesteś pewny, że te wtryski mają ten sam nr co 235/286 i wydajność, a nie to samo co 231?


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmokE88
post Thu, 02 Jan 2020 - 19:28
Post #19


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 January 2011





wkradł się mały błąd, byłem sprawdzić wtryski i dokładnie mają oznaczenie 7792721 czyli to samo co w 231km

może ktoś polecić jakąś hybrydę ??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SYLWEK28
post Thu, 02 Jan 2020 - 19:33
Post #20


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 January 2007
Skąd: Grabanów-Kolonia





Koledzy,a jaki jest wydatek paliwowy w e60 /e90 3.0d 231KM a jaki w 335d ?
@SmokE88 chyba wiem dlaczego włożyłeś silnik akurat z X3 a nie z e90 czy e60 tongue.gif cześć zimna turbiny jest tu kluczem tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 09:05