TDI+NITRO Opcje

[vip-er]

OZIATKO: moje zdanie "to zapodaj sobie nitro" było skierowane do Master/s`a, ale looz.
DZIDZIUN: to zalezy jakiej firmy i jaki "dopał" i od jeszcze kilku czynników.

[Wspieraj forum]

[Master/s]

wybuchnie ci silnik, urwany wirnik od turbosprężarki przetnie ściankę grodziową niczym piła tarczowa--po czym ulegnie sproszkowaniu. Odłamki powstałe wskutek explozji silnika będą razić inne części karoserii, a przednia szyba wpadnie do środka auta i utnie głowę kierowcy

master's

hardkor...hehe.to lubie:)

qrcze ja też to lubię

to zapodaj sobie nitro

Jeszcze mnie na szczęście

[uBaW_Blazej]

Wlasnie da sie w koncu zalozyc do diesla nitro ????????

już jeżdzi......

[RUfi]

Kiedyś się o to nitro do diesli też pytałem i podobno juz jakeś jeżdzą wieć prsze szczęśliwych posiadaczy o ujawnienie się, ą moze będzie super niespodzianka na jhakims zlocie

[dzidziun]

Wlasnie da sie w koncu zalozyc do diesla nitro ????????

już jeżdzi......

to jak morzesz to podaj jakis namiar na kogos kto ma cos takiego fanego porobione

ja terz chce

[hubaso]

Wolffa przemyślenia na temat:
http://forum.tuning.pl/viewtopic.php?t=17544

Mówicie o dodatkowym paliwie. Z tego co poczytałem o gazowo/gnojówkowych instalacjach ( z lpg) to mają one bazować na tym, iż silniki wysokpreźne nie dopalają całkowicie paliwa : wolnossace i td podobno spalają do 75%, a tdi do 80% podanego ON. Dodanie lpg, czy podtlenku powoduje wzrost temperatury i , PODOBNO , dopalenie paliwa nawet do 98 % podanej dawki i stąd ma sie brać głównie przyrost mocy. Tak twierdzą ci co montują lpg do diesla, a że jest to dość młoda sprawa, wiec wszystko pewnie jeszcze w fazie testów ( glównie na klientach ).
No właśnie , jak silnik wysokopreżny jest w stanie znieść wzrost temperatury? Czy jesli wydala układ chłodzenia i silnik nie przegrzewa się notorycznie, to znaczy, ze nie potraktowalismy go zbyt ostro?
Jeszcze jedna sprawa. Na t.i.pl opisano próby ze znacznym zwiększaniem mocy w silniku benzynowym ( chyba coś niewielkiego- 1.4 forda?), co poskutkowało wydmuchaniem uszczelki spod glowicy i kolektora wydechowego. Jaka była przyczyna? Podobno brak mozliwości odprowadzenia tak spalin o b. zwiekszonej objętości ze znacznie zwiekszonej ilosci paliwa i wzrostu temperatury.
Jeśli ktos chce zapodac chipa i podtlenek to może sie liczyć z tym, że uzyska podobne efekty jak w powyższym przykladzie, a może dodatkowo lunety z tłoków?
To tyle dywagacji domorosłego teoretyka

pozdro

[dzidziun]

A moze by tak sucha instalacja na jakiejs malej dyszy to nie musi byc odrazu jakies ufo na poczatek jakies pare kobylek wiecej bo np 130+30 box=160+kobylki ja to sprawdze jak sie troszke ociepli i iiiiiiiiiii poczekamy zobaczymy.

[leny]

darksmile powiedział:

Właśnie pierwsze diesel nitro w polsce

Wcale nie pierwsze zanam kolesia,który zamontował sobie Nitro do TDI 110km podkręconrego na 145 km.Był bardzo zadowolony.Jednak nie trwało to długo po jakiś 30 strzałach turbina był do wyrzucenia.Jest to problem do obejścia .Koszt usuniencia tego problemu to jakieś 10 tys.pln.Podobno warto ...

[wolff]

darksmile powiedział:

Właśnie pierwsze diesel nitro w polsce

Wcale nie pierwsze zanam kolesia,który zamontował sobie Nitro do TDI 110km podkręconrego na 145 km.Był bardzo zadowolony.Jednak nie trwało to długo po jakiś 30 strzałach turbina był do wyrzucenia.Jest to problem do obejścia .Koszt usuniencia tego problemu to jakieś 10 tys.pln.Podobno warto ...

Możesz nas oświecić (skoro go znasz) co to za samochód, kto go podkręcał i skąd wiadomo że ma 145 koni (rzadko spotykana wartość z AHF), Jaki system sobie zamontował (i przez kogo produkowany), Daczego turbina siadła pomimo że ma sterowanie, I finalnie w jaki sposób niby ma działać to obejście? (skoro tyle kasy kosztuje).
Nie obraź się ale taka informacja na pierwszy rzut oka to stek bzdur (wolffa niefachowa opinia w temacie nitro).

[leny]

Wolff ja tego nie miałem u siebie w aucie ,auto to jeżdzi po łodzi .Z tego co sie orientuje to chdzi o to ,że podtlenek cały czas jest podawany nawet gdy turbina nie pracuje ,podobno w tym tkwi cały problem.Natomiast auto takie rzeczywiście jeździło i padło.Ten kolo mówił ,że ten koszt to jakieś 10 tys pln i dotyczy wymiany turbo niewiem na jakie .Stek bzdur :ja tego nie montuje,pisze to co widziałem i słyszałem.

[ADI]

)

Wolff ja tego nie miałem u siebie w aucie ,auto to jeżdzi po łodzi .Z tego co sie orientuje to chdzi o to ,że podtlenek cały czas jest podawany nawet gdy turbina nie pracuje ,podobno w tym tkwi cały problem.Natomiast auto takie rzeczywiście jeździło i padło.Ten kolo mówił ,że ten koszt to jakieś 10 tys pln i dotyczy wymiany turbo niewiem na jakie .Stek bzdur :ja tego nie montuje,pisze to co widziałem i słyszałem.

Witam temacik ciekawy wiec sie tez zapytam.
Z tego co mowisz to n2o jest podawany jeszcze przed sprezarka??
Mozesz mi wytlumaczyc po co?? (moze zeby schlodzic lopatki wirnika?? )Przeciez butla z tym specyfikiem znajduje sie pod duzym cisnieniem i mozna to bez problemu wstrzyknac za sprezarka.

Druga sprawa widze ze problemem wielkim jest to ze nitro podawane jest nawet jak sprezarka nie dziala (czyli nie daje pelnego cisnienia) HMMMMMMMMMM moim zdaniem jesli to jest problem dla kogos kto montuje nitro w dezelu to sorrry ale ja wymiekam

Pozdroweczka (zapytaj o tej sprezarce za 10kpln )

[hubaso]

.... chodzi o to ,że podtlenek cały czas jest podawany nawet gdy turbina nie pracuje ,podobno w tym tkwi cały problem.....

Hmmm.... trochę chyba jazda byłaby zbyt kosztowna na ciągłym dopale. Natomiast podany przez ciebie opis bardzo przypomina lpg/diesel :

http://www.difflock.com/lpg/Arun-diesel.shtml

Prosta instalka, bez reduktora, a tez podnosi moc Jeśli przesadzi się z ilością gazu, to mozna dorobić się kłopotów ze wzrostem temperatury....
W tym szaleństwie jest metoda Podanie przed turbiną pozwala prawdopodobnie lepiej `zmiksować` mieszankę, bo chłodzenie byłoby lepsze przy podaniu za turbiną .

pozdro

[Rafulus]

jesli to byl koles z Lodzi i wywalilo mu turbo to tez chyba go znam jezdzi moze Octavi 110?