Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Twardsze sprężyny e36
Batorer
post Tue, 18 May 2021 - 16:55
Post #1


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 January 2021





Dzień dobry. W ramach eksperymentu zamontowałem do kompakta e36 sprężyny obniżające (trochę ucięte) z e46 z tyłu. Wynikiem tego zabiegu jestem zachwycony. Auto jest sztywne, tył siedzi wysoko, a zawieszenie pracuje naprawdę fajnie, bo na progach zwalniających w ogóle nie trzeba zwalniać. Wcześniej na zwykłych sprężynach miałem problem, bo auto przycierało oponę przy przyśpieszaniu, a teraz jest koza.

Chciałbym takie coś powtórzyć w moim E36 touring. Chcę uzyskać taki efekt jak w kompocie:
- tył nie jest nisko
- jest twardo
- zawieszenie pracuje

Czy można kupić twardsze sprężyny pod seryjny amor? Ewentualnie czy sprężyny obniżające z e46 by były podobnej wysokości co seria e36 czy różnica wagi zbyt mała?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 18 May 2021 - 16:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kylo
post Tue, 18 May 2021 - 19:30
Post #2


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Są chyba dostępne do e36 sprężyny seryjne ale w wersji wzmocnionej.
Może w tym kierunku uderzysz, a może wystarczy zwykła seryjna sprężyna tylko nowa a nie prawie 30 letnia.
Swoją drogą to jakie ty masz w tym końpakcie walce że obcierały przy przyspieszaniu? Mi na seryjnej feldze nic nie trze przy -50 z tyłu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batorer
post Tue, 18 May 2021 - 19:38
Post #3


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 January 2021





Felga 15x7, ale et małe i te seryjne sprężyny były takie miękkie, że szkoda gadać. Kupowałem do touringa nowe sprężyny, a i tak jest miękko.

No i dodatkowo ktoś remontował kiedys tego kompota i błotnik był tak gruby, że to szok. Został zmłotkowany, ale i tak przycierał.

Foto na serii springu i po pierwszym młotkowaniu i tak przytarte. Pomalowana opona, żeby było widać czy trze






A tutaj fota już po wsadzeni springa z e46:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Tue, 18 May 2021 - 19:55
Post #4


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Jak et20 to może zaczepić. W końcu to ponad prawie 3 centy szerzej niż seria. U mnie jest niżej i na seryjnej stalówce nie obciera. Na et 20 coś tam mi obcierało, ale kontówka plus młotek i rura znacząco pomogły.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batorer
post Tue, 18 May 2021 - 20:32
Post #5


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 January 2021





Na tych springach z e46 nie ma szans, żeby obtarło cokolwiek. Jest tak twardo, że ciężko by było furę opuścić, aż tyle
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kat23
post Wed, 19 May 2021 - 10:30
Post #6


User
Dołączył: Fri, 16 May 2014
Skąd: Rydułtowy





z t4 zakładaj springi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batorer
post Wed, 19 May 2021 - 11:02
Post #7


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 January 2021





CYTAT(kat23 @ Wed, 19 May 2021 - 10:30) *
z t4 zakładaj springi

Zaintrygowałeś mnie. Podejdzie to pod seryjny amor? Chodzi o sprężyny z t4 przednie czy tylne? Mowa o tyle w e36

//Edit sprawdziłem, że tył.
Brać od t4 zwykłe springi czy obniżające? Celuję w 18mm. Dobrze czy źle?



//Edit 2

Zamówiłem sprężyny obniżające na tył od t4. Dam znać jak to działa jak zamontuję.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batorer
post Fri, 25 Jun 2021 - 23:14
Post #8


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 January 2021





Springi od T4 założone. Kupiłem jakieś żólte 18 mm grubości, wysokość około 22 cm (niższe, niż seryjne w e36, ale za to zdecydowanie grubsze i mają więcej zwojów od tych z serii). Mimo, że są niższe to auto stoi wyżej niż wcześniej. Myślałem, że takie sprężyny od t4 to będzie beton i amory nie ogarną i będzie pingpong. Tymczasem nic z tych rzeczy. Jest na pewno trochę twardziej niż na seryjnych sprężynach, ale w połączeniu z bilstein b4 jakby komuś powiedzieć, że sprężyny są seryjne i dać się przejechać to by się nie zorientował, że są od t4. Jestem bardzo zadowolony. Wydałem 80 zł z przesyłką i już mnie nie denerwuje ten tył. Dziękuję osobie, która wspomniała o tym rozwiązaniu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batorer
post Sat, 10 Jul 2021 - 21:24
Post #9


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 January 2021





Z tyłu jestem bardzo zadowolony, idealnie pod moje potrzeby. Teraz pytanie co z przodem? Zależy mi na twardszej spreżynie, ale raczej nie chcę obniżającej. Myślałem o gwincie mts gold na przód i rozkręceniu go na max wysokość, ale boję się, że przód będzie niżej niż tył, a tego nie chcę. Obecnie z tyłu (spring t4) wchodzą trzy palce miedzy koło i błotnik, a z przodu (seria) pięć. Ma ktoś może jakąś propozycję? Może gwint od innego wozu i przerobienie mocowań pod e36?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Sat, 10 Jul 2021 - 22:29
Post #10


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Może zamiast twardzej sprężyny załóż sobie bila b6 do seryjnej spreżyny. Ja mam tak tylko na ciachniętą nieco spreżynie i jest zdecydowanie bardziej sztywno niż na serii i przy okazji dobrze wybiera dziury.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batorer
post Sat, 10 Jul 2021 - 23:04
Post #11


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 January 2021





CYTAT(kylo @ Sat, 10 Jul 2021 - 22:29) *
Może zamiast twardzej sprężyny załóż sobie bila b6 do seryjnej spreżyny. Ja mam tak tylko na ciachniętą nieco spreżynie i jest zdecydowanie bardziej sztywno niż na serii i przy okazji dobrze wybiera dziury.

Bardzo chętnie, ale to raczej temat nie do dostania. Gwint na przód mts gold kosztuje 900 zł, a za same b6 na przód trzeba zapłacić jakieś 2000 zł. Aż tyle nie chcę inwestować w sam zawias, bo póki co mogę jeździć na serii, a mam parę ważniejszych rzeczy do ogarnięcia. Za poprzedni mod zapłaciłem 80 zł, za przód mogę zapłacić więcej, ale nie chcę wrzucać worka siana, bo to się mija z celem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Sat, 10 Jul 2021 - 23:51
Post #12


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Jak masz czas to możesz szukać używek. Ja kupiłem za 700 znajomy b8 za 450. Kolejny znajomy kupił nowe za 1300 czy 1400. To wszystko więcej niż 80 ale jednak mniej niż 2 koła.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batorer
post Sun, 11 Jul 2021 - 09:40
Post #13


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 January 2021





Od roku szukam używek :/ Jakby ktoś miał na sprzedaż to chętnie, ale jak ja jakieś widzę to są do regeneracji i to wcale nie tanio
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Mon, 12 Jul 2021 - 10:52
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





https://www.ceneo.pl/30864861
Nie ma lipy, zamiast używek czy mts gold brałbym nowe B6 które będą chodzić długo i nie będą skorodowane. Prawy od lewego różni się chyba tylko blaszką pod mocowanie przewodów (jc to mnie poprawcie) Do 2000 zł brakuje dużo wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Mon, 12 Jul 2021 - 11:11
Post #15


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Tak jak pisałem wcześniej znajomy kupił nowe w okolicach 1300zł. Brał chyba w inter carsie po jakiś zniżkach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Batorer
post Tue, 13 Jul 2021 - 16:22
Post #16


Frequent User
Dołączył: Fri, 29 January 2021





Wszystko fajnie, ale co na to moja żona? Żartuję oczywiście, dzięki za pomoc chyba faktycznei się skończy na b6, ale nowe sprężyny i tak będzie trzeba założyć, bo szkoda takie stare śmietniki na nowy amor
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:44