Drukowana wersja tematu
Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Racingforum - Forum Główne _ Thalia - Stabilizator DIY
Napisany przez: mrugaczek Sun, 02 Oct 2022 - 15:43
Potrzebuje stabilizator na tył do Thalia/Clio2, a że potrzeba matką wynalazków. Bo dedykowany kosztuje prawie połowę wartości rynkowej auta. Wymyśliłem, że sam coś wykombinuje. W związku z tym potrzebuje podpowiedzi osób mądrzejszych od mnie w tej materii.
Na poniższym obrazku mamy belkę, która była montowana w Thalia/Clio2 i obok miejsca na założenia sprężyny jest mniejszy otwór.
Nigdzie nie mogę znaleźć informacji po co ona jest. Zakładam, że była potrzebna na czas produkcji. Jednak myślę, aby te otwory wykorzystać jako złapania prostym sztywnym płaskownikiem/prętem, a dokładnie czymś tego typu:
Myślałem, aby do tego wykorzystać do spięcia tego te łączniki przedniego stabilizatora:
Przechodząc do konkretów. Czy taki sposób próby stabilizacji tylnej osi ma sens? Czy lepiej sobie darować rzeźby?
Napisany przez: bielawa Sun, 02 Oct 2022 - 16:38
To będzie usztywnienie na gumowych poduszkach. Widziałeś kiedyś stabilizator? Zazwyczaj ma kształt u (plus wygibasy). Tu jest płasko.
Napisany przez: mrugaczek Sun, 02 Oct 2022 - 16:50
Wiem właśnie, ale zastanawiałem się czy to ma jakąkolwiek racje bytu, albo czy jest jakaś opcja zrobienia stabilizatora budżetowo.
Napisany przez: jackkpl Sun, 02 Oct 2022 - 17:06
Stabilizator ma działać na skręt tak, że jedno koło idąc w górę powoduje ruch drugiego koła w górę.
Kup staba z jakiegoś auta, BMW E61 na tyle ma taki pręcik 13-14mm.
Ja robiłem staby budżetowo czyli do używanego z allegro spawalem płaskownik i wiercilem otwory pod regulacje.
Napisany przez: radzio_gsi Sun, 02 Oct 2022 - 18:46
Na poniższym obrazku mamy belkę, która była montowana w Thalia/Clio2 i obok miejsca na założenia sprężyny jest mniejszy otwór.
Nigdzie nie mogę znaleźć informacji po co ona jest. Zakładam, że była potrzebna na czas produkcji. Jednak myślę, aby te otwory wykorzystać jako złapania prostym sztywnym płaskownikiem/prętem, a dokładnie czymś tego typu:
Myślałem, aby do tego wykorzystać do spięcia tego te łączniki przedniego stabilizatora:
Przechodząc do konkretów. Czy taki sposób próby stabilizacji tylnej osi ma sens? Czy lepiej sobie darować rzeźby?
taka modyfikacja będzie działać bardziej jak rozpórka niż stabilizator. Nie da się tam wstawić stabi z clio sport?
Napisany przez: mrugaczek Sun, 02 Oct 2022 - 19:05
Clio Sport seryjnie nie miał z tyłu stabilizatora, a jeśli był to jakiś ciężko dostępny element, bo nie znalazłem nic na rynku wtórnym, ani u znajomych, którzy są fanatykami tego modelu. Nówka kosztuje miliony monet, więc jeszcze zmierzę belkę i zobaczę czy od E36 albo E61 będzie pasować.
Taka ciekawostka niektóre części zawieszenia od E36 i T4 jak np. amortyzatory i sprężyny tył pasują, więc może tym tropem uda się coś dopasować.
Napisany przez: The Driver Sun, 02 Oct 2022 - 20:13
O ile dobrze widzę to na zdjęciu jest sztywna belka a nie z wahaczami na łożyskach jak w typowym francuzie. Niby jak by tam miał pracować stabilizator ?
Napisany przez: opornick Sun, 02 Oct 2022 - 22:12
Stab przecież jest w belce, różne wersje miały różna średnicę.
Napisany przez: CZUCZU Mon, 03 Oct 2022 - 11:25
Ja w swoim Twingo Rs ( belka jak clio 2 ) mam dołożony stabilizator Whiteline. Mocowany w 2 punktach do belki i do mocowania amorów w belce. Czuć różnicę. W teoim wypadku zamontowałbym belkę z clio sporta, ma o kilka mm grubszy stabilizator wspawany w belkę
Napisany przez: mrugaczek Mon, 03 Oct 2022 - 12:28
Właśnie ten whiteline mnie zabija ceną, więc szukam alternatyw. Belka z Clio sport nie jest czasem szersza? W sensie, że koła stoją szerzej w stosunku do cywilnej wersji. Z tego co mnie wiadomo to tak jest.
Napisany przez: CZUCZU Mon, 03 Oct 2022 - 13:20
Trochę, ale poszerzysz i tyle
Napisany przez: mrugaczek Mon, 03 Oct 2022 - 13:23
To wbiłeś mi teraz klina. Jak się okaże, że taniej wychodzi założyć belke od sporta wraz z wymianą tulei to tak chyba zrobie. Po za tym orientujesz się czy założę tak jak miałem wcześniej bębny czy jestem zmuszony na konwersje na tarcze?
Napisany przez: CZUCZU Mon, 03 Oct 2022 - 15:40
Nie wiem bo bębny są bez sensu.
Napisany przez: opornick Mon, 03 Oct 2022 - 15:47
Bębny przełożysz, przy okazji można nawet coś cambera dodać 
Napisany przez: mrugaczek Mon, 03 Oct 2022 - 17:25
CZUCZU, wiem, że bębny są bez sensu, ale nie zapominaj, że to Daily, które ma dawać jeszcze frajdę z jazdy na torze
opornick, nie wiem czy robienie cambera w tego typu aucie na tył ma sens. Z przodu tak, ale czy z tyłu? Nie wiem.
Napisany przez: Mis Mon, 03 Oct 2022 - 17:28
Ty nadal żyjesz w latach 80tych?
Napisany przez: mrugaczek Mon, 03 Oct 2022 - 18:31
Bardziej na przełomie tysiąclecia, ale tu chodzi o robienie tego budżetowo, bo nie chce pakować w to auto nie wiadomo ile kasy i uziemiać go na nie wiadomo ile czasu. Po za tym nie wiem czy taka przeróbka z bębnów na tarcze nie będzie ciągnęła kolejnych kosztów których nie chce.
Napisany przez: done4 Mon, 03 Oct 2022 - 18:49
Daj tej Thalii już odejść.
Dla dobra przyszłych pokoleń, lepiej żeby ludzie jak najszybciej zapomnieli o istnieniu tej karykatury samochodu.
Napisany przez: mrugaczek Mon, 03 Oct 2022 - 21:56
Dla dobra przyszłych pokoleń, lepiej żeby ludzie jak najszybciej zapomnieli o istnieniu tej karykatury samochodu.
Ten samochód ma u mnie dożywocie, więc jak klęknie, a naprawa się nie będzie opłacać to wtedy odejdzie. Samochód jest prosty i tani w naprawach, a jeszcze tańszy w codziennym użytkowaniu, więc nie widzę sensu przesiadania się na inne auto w momencie kiedy chcą w Krakowie wprowadzić Strefe Czystego Transportu :/
Napisany przez: scyzor Wed, 05 Oct 2022 - 14:10
Taka ciekawostka niektóre części zawieszenia od E36 i T4 jak np. amortyzatory i sprężyny tył pasują, więc może tym tropem uda się coś dopasować.
Lekko odkopie, za dużo internetów chyba czytasz odnośnie pasujacych czesci z t4 do e36. Faktycznie niektórzy zakładają je do swoich gruzów ale to nie jest p&p i nadaje sie co najwyżej do latania bokiem po rondach.
Napisany przez: mrugaczek Wed, 05 Oct 2022 - 20:57
Nie wiem jak z częściami do E36. Kilka rzeczy wiem co można zrobić z zawiasem do Clio2/Thalia.
Napisany przez: InnyLogin Fri, 07 Oct 2022 - 23:43
Zważyć?
Napisany przez: siewcu Sat, 08 Oct 2022 - 13:06
Jeśli uważasz, że tarcze z tyłu zepsują właściwości użytkowe auta jako daily to stabilizator tym bardziej nie ma sensu.
Napisany przez: Mis Sat, 08 Oct 2022 - 13:11
+1
Już na tym forum było wielu nowych, co chcieli świat zbawić modyfikując po taniości i bez sensu jakiegoś syfka co dostali od rodziców, gdzie zmiana auta nie była brana pod uwagę, kończyło się jak zwykle. Nie mówię, że jest tak w tym przypadku, ale z tego co pisze autor to troszkę mało rozsądne i filozoficzne są wypowiedzi.
Napisany przez: mrugaczek Mon, 10 Oct 2022 - 14:38
siewcu, tego nie powiedziałem, ale zamiana bębnów na tarcze to generowanie kosztów, które na tym etapie zabawy (bo nie podchodzę ze #cliozdupa poważnie do tego, bo bolid się do tego nie nadaje) myślę, że nie są mi potrzebne. Jakbym dorwał belkę z zaciskami itd. to tak taka konwersja wchodzi w grę.
Mis, ja mam świadomość, że to jest grat/grzybowóz do taniej jazdy na codzień i logika, rozsądek czy cokolwiek innego mówi, aby kupić cokolwiek innego, ale czuje takiej potrzeby. Wiem bez sensu i dziwne założenie/podejście.
Napisany przez: opornick Mon, 10 Oct 2022 - 15:10
To nie dotykaj, bo popsujesz, jeździć aż się skończy i pójść dalej.
Napisany przez: siewcu Mon, 10 Oct 2022 - 21:45
+1
Serio tuning nie jest tani, wymienisz belkę i co dalej? Jak się okaże, że trzeba do tego dołożyć tuleje i jakieś kilka pierdów to skończy się zabawa. Wkładasz belkę? Licz się z tym, że trzeba będzie coś ogarnąć przy okazji i nie będzie to kosztować 5zł. Nie chcesz wydawać? Nie dotykaj nic. Jeździć aż się skończy i tyle.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)