tłuczek do 10tysięcy |
tłuczek do 10tysięcy |
Mon, 26 Mar 2018 - 10:01
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 February 2008 |
cześć
Niestety potrzebuje kolejnego auta do jazdy po mieście i do pracy. Mam 4 auta ale wszystkie powyżej 5litrów pojemności i po prostu przestaje mi się to opłacać. Więc potrzebuje tłuczka...do 10tysięcy. najlepiej RWD. Oczywiście naturalnym wyborem było by E36 ale cięzko znależć sensowny nie zgnity wóz. E46? Czy diesle 2litrowe są czegoś warte? Czy tylko R6 benzynę brać pod uwagę. Compact się prowadzi tak samo dobrze jak coupe? Jakieś inne RWD oprócz BMW brać pod uwage? W124? MB 190? Jakieś volvo RWD? W sumie klasyczne auta są najlepsze więc nie mam nic przeciwko, żeby był staroć. |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 26 Mar 2018 - 10:01
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 26 Mar 2018 - 12:27
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Najtańsze rwd z tego wieku to w203 w210 oraz stype i xtype. Jak fwd to mondeo chyba jedyna opcja. 10k wystarczy na każde z powyższych. Trochę drożej bmw e46, a jak ma być optymalnie to lexus is, ale 10k mało.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Mon, 26 Mar 2018 - 12:43
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
Najtańsze rwd z tego wieku to w203 w210 oraz stype i xtype. Jak fwd to mondeo chyba jedyna opcja. 10k wystarczy na każde z powyższych. Trochę drożej bmw e46, a jak ma być optymalnie to lexus is, ale 10k mało. Zdrowy IS200 XE10 to 15k zł, po liftingu 20k zł. Za 10k zł to raczej Lexus GS300 z wolnossącym 2JZ 212KM (1993-1997). Z RWD : Lancia Kappa, wbrew pozorom nie gnije, nie psuje się, jest śmiesznie tania w zakupie i utrzymaniu. |
|
|
Mon, 26 Mar 2018 - 12:48
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Za tyle kupisz idealne w stanie w202 z silnikiem 2.0 136KM 2.2 150 lub 2.8 193
Po mieście lata się tym świetnie. Lubi Lpg. Oczywiście możesz szukać 203ujkę ale po co w tej kasie możesz przebierać w w202 Części są drogie ale warto edit:beemki często trzymają pały. To świetna alternatywa dla oklepanych beemek -------------------- SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _) _http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl |
|
|
Mon, 26 Mar 2018 - 12:49
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 09 March 2009 Skąd: Warszawa |
cześć Oczywiście naturalnym wyborem było by E36 ale cięzko znależć sensowny nie zgnity wóz. E46? Czy diesle 2litrowe są czegoś warte? Czy tylko R6 benzynę brać pod uwagę. Compact się prowadzi tak samo dobrze jak coupe? Mechanicznie compact nie różni się od coupe i pozostałych E46 z tym zastrzeżeniem, że od początku produkcji otrzymał krótszy magiel, który w pozostałych wersjach pojawił się później. Podobno przełożenia dyferencjału są inne w 325ti i 325ci ale tu nie mam pewności. W zakładanym budżecie na pewno łatwiej będzie o compacta niż coupe choć nie wiem czy znajdziesz jakąś 6-cylindrówkę. Miałem poliftowe 320td przez 5 lat i nic niepokojącego oprócz początkowej rdzy przy mocowaniu tablicy się nie działo. Bardzo dobrze wspominam to auto i po przesiadce na e92 nie stwierdziłem jakiejś kolosalnej różnicy na plus w prowadzeniu. |
|
|
Mon, 26 Mar 2018 - 13:11
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 February 2008 |
|
|
|
Mon, 26 Mar 2018 - 13:44
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
|
|
|
Mon, 26 Mar 2018 - 14:22
Post
#8
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 19 November 2005 Skąd: From Hell |
Mój kolega ma srebrne E36 w sedanie sprowadzone z Włoch, bezwypadkowe i nie zgnite, z motorem 1.6. Oczywiście zarejestrowane w PL, z ważnymi BT i OC. Ma też kompletny swap R6 2.0, bo chciał przekładać, ale stracił zapał i myśli nad sprzedażą wszystkiego. Jakbyś chciał to wal na PW.
-------------------- "We are made of emotions(...)It's only a question of finding the way to experience them." - Ayrton Senna
|
|
|
Mon, 26 Mar 2018 - 22:37
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 December 2005 |
W202 najlepsze będzie chyba. Może Omega?
To ciekawe https://www.otomoto.pl/oferta/ford-scorpio-...t-ID6zyIyG.html |
|
|
Mon, 26 Mar 2018 - 22:49
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
|
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 14:00
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
Zdrowy IS200 XE10 to 15k zł, po liftingu 20k zł. Za 10k zł to raczej Lexus GS300 z wolnossącym 2JZ 212KM (1993-1997). Z RWD : Lancia Kappa, wbrew pozorom nie gnije, nie psuje się, jest śmiesznie tania w zakupie i utrzymaniu. Nie przesadzałbym z tymi cenami is200... tym bardziej że mówisz o gs300 że za 10k znajdzie się a jest dokładnie na odwrót. Za około 11-12k można coś ISowatego wybrać, oczywiście nie spodziewałbym się fajerwerków ale nie jest źle. Ogólnie jeżeli ktoś ma równo 10k to jest na styk z is200 ale od strony ekonomicznej i tak bym wolał dołożyć do is-a niż do w/w modeli MB. |
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 09:11
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Thu, 04 September 2008 Skąd: Łódź |
wpisz kryteria na allegro, zaznacz 'lpg' jak ma byc tanio i popatrz..
rzucilem okiem, nie ma niczego ciekawego z w202 czy w203.... jakieś 320 czy 323i to się, myślę, zawsze znajdzie. czy co tam innego będzie w tych pieniądzach. jako maniak rwd, z wyjątków od reguły polece Ci saaba 9-5:) za niecałą dyche to mozna przebierac, a auto mega wygodne.. -------------------- V8
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 12:01
Post
#13
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
10k to wystarczająco sporo na sprawne w203. Wiem o 3 takich, które tłuką kilometry, z czego jeden pod moją ręką, drugiego zakup monitorowałem. Jeżeli ktoś nie ma doświadczenia z samochodami lub też nie wie co i jak kupować to lepiej mu będzie poszukać do 10k jakąś pande, ale jeżeli ktoś nie ma 15lat i trochę samochodów w życiorysie to powinien z 10k sobie poradzić.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 29 Mar 2018 - 12:35
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Ja bym w tych założeniach wybral w124. Najlepiej 250d lub 300d. Super wygodne i trwałe auta, części kosztują grosze. na rynku jest spory wybór ciekawych egzemplarzy.
W203 tez się da trafic - w sumie fajne auto ale to już nie ta jakość i przyjemność z jazdy co w124. Kilka miesięcy jeździłem C200 Kompressor w automacie. Przyjemne auto, ale drogie w częściach i upierdliwe. Był gorzej skorodowany niż ople z początku lat 90-tych. |
|
|
Thu, 29 Mar 2018 - 16:17
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 14 August 2003 Skąd: Klucze |
Dobrze ktoś pisał
w202 2.8 litra. |
|
|
Sat, 19 May 2018 - 19:04
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 27 March 2007 Skąd: Gliwice/Rybnik |
w203 to fajne, komfortowe auto. Jeżdżę takim dupowozem C270cdi T, które ma 360tyś i jest w stanie niemal perfekcyjnym i w pełnym możliwym wyposażeniu. Nie puściłbym go poniżej 16,15k.
Jednak można kupić C220cdi, albo C180 w uboższych wersjach i nie tak dopieszczone za 10-12 i robić nimi kolejne 100tys km. W203 jest mi balsamem na kręgosłup po każdorazowej jeździe betonowo twardą Fiestą ST MK7,5 -------------------- 200KM/290Nm/1088kg
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 08:20 |