4x4 do 50k Opcje

[Sebas01]

W Subaru to poczucie przyczepności w zakręcie to nie tylko napęd ale też silnik, który leży płasko Kupując Subaru doładowane trzeba mieć zawsze w skarbonce 10k na silnik, taki urok
Natomiast nie odbiegając zbytnio, autor tematu nie szuka potwora 2.5T tylko wolnossące N/A. Czyli w tym przypadku kupuje 2.0 N/A 150 i do zwykłego przemieszczania wystarczy

[Wspieraj forum]

[Frolik]

Mialem 3 uturbione Subaraki, w tym 2 sztuki 2.5T, najdluzej 5 lat jednego z nich, w sumie 100 tys km zrobiłem. Nigdy nie miałem ani UPG, ani panewki.
Ale moze ja dziwne samochody kupuje.
Aha, zaden nie był kuty, motany, wszystko seria.

Pomijając wszystko, to wlasnie do normalnej jazdy Foresterem 2.0 albo 2.5 wolnossak wystarczą i tyle. Tez zawalidrogą nie są. A ryzyko awarii duzo mniejsze, jesli nie zerowe.
Fajnym wyjsciem jest tez OUTBACK, mi takim lepiej sie jezdziło niż Forkiem.

[Sebas01]

Akurat to jest loteria z tymi 2.5T :/ wiadomo, że jak się dba o płyny ustrojowe, studzi i nie pałuje na zimnym to mniejsze ryzyko. Natomiast świadomość trzeba mieć, ze UPG może polecieć

[kinko]

Fura kupiona. Musieliśmy zrezygnować z poszukiwań forestera ze względu na mega niską podaż tych samochodów z silnikami benzynowymi wolnossącymi. Udało się znaleźć Hondę CRV 2009 rok, 2.0 benz 4x4 od pierwszego właściciela, niebitą, bez jadu, z małym przebiegiem i w fajnym stanie więc nawet się długo nie zastanawialiśmy. "Czołg" to na pewno nie jest, ale mam dwie takie w rodzinie i spisują się bezawaryjnie, więc mam nadzieję, że ta też posłuży. Dziękuje wszystkim za podpowiedzi!