 Doprowadzenie powietrza do silnika N/A |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 12 Jul 2017 - 11:41
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 07 July 2017  |
Witam.
Planuję zrobić dolot zimnego powietrza do mojego daily (Megane II 1.6 z LPG). Na początek montuję kolektor i przepustnicę z ClioGT/Twingo RS. (motor niemal bliźniaczy a moce większe) Dalej plan jest prosty. Wymieniam rurę od przepustnicy do puszki na nierdzewkę, wkładka K&N albo zamiast puszki montuje stożek K&N (dedykowane do tego silnika), wywalam doprowadzenie powietrza ze zderzaka do puszki i montuje custom. No i to doprowadzenie powietrza mnie męczy. Na 90% będzie to rura karbowana fi 75-90mm (zależy jaka wejdzie). Jeśli będzie stożek to planuję zrobić ujście powietrza, jeśli zostawię puchę to niewielką przerwę między rurą a puchą żeby nie wtłaczać na siłę powietrza do silnika przy większych prędkościach. Zastanawiam się nad czymś w stylu lejka z wyjściem na rurę zamontowanego do grilla. Czy przy prędkości 100km/h i wyżej pęd powietrza nie zepsuje mi roboty? Może lepiej zamontować rurę lekko schowaną za zderzakiem żeby nie tłoczyć powietrza? Głównie zależy mi na doprowadzeniu zimnego powietrza do silnika ponieważ ostatnio kiedy temperatura na dworze wachała się w okolicach 30-35 stopni to powietrze w kolektorze miało nawet 70 stopni. Niewielki przyrost mocy i poprawa ogólnej charakterystyki mile widziane. W przyszłości poleci też jakiś ciekawszy kolektor wydechowy i reszta wydechu. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 12 Jul 2017 - 11:41
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 12 Jul 2017 - 11:46
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Nie musisz zostawiać żadnego ujścia ani chować rury za zderzakiem, nadciśnienia na pewno tam nie wyprodukujesz
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
|
|
Wed, 12 Jul 2017 - 13:46
Post
#3
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
w civicu n/a 1.6 2000r przy daniu wot w dolocie pokazuje sie chwilowe 1200hpa
|
|
|
|
|
Wed, 12 Jul 2017 - 16:32
Post
#4
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 16 February 2003 Skąd: Wawa Ursus |
oczywiście że jak jest możliwość tłoczyć tam powietrze (doładowanie dynamiczne) to trzeba to wykorzystać i tłoczyć ile lezie.
MAP lub przepływka to sobie ogarną. Chyba że masz LPG na mixerze - to bedzie wariował. -------------------- ____________________________________________
Dizlem - lamusie, możesz wozić se mamusie... Wombat |
|
|
|
|
Wed, 12 Jul 2017 - 19:19
Post
#5
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
Przy 180 km/h nabije ze 2 bary.
Koniecznie odpręż silnik i zastosuj kute korby. |
|
|
|
|
Thu, 13 Jul 2017 - 15:09
Post
#6
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
CYTAT(done4 @ Wed, 12 Jul 2017 - 19:19)  Przy 180 km/h nabije ze 2 bary. Robiłeś tak ? Koniecznie odpręż silnik i zastosuj kute korby. 
|
|
|
|
|
Thu, 13 Jul 2017 - 18:31
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
Miałem w planach, ale sprzęgło zaczęło ślizgać od nadmiaru niuta.
Konieczne było zastosowanie sprzęgła dwutarczowego a to już przerosło mój budżet. |
|
|
|
|
Thu, 13 Jul 2017 - 21:06
Post
#8
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
No wlasnie z tym ogarnianiem to roznie. Jak auto ma closed loop caly czas i szerokopasmowke to ogarnie. Jak ma przeplywomierz to ogarnie, jak ma map sensor i waskopasmowke to da przy wot tyle paliwa ile ma zapisane w mapie dla cisnienia atmosferycznego. I tu chyba najwiekszy problem ze przy wot na 1,2 biegu bedzie pewno nieco inaczej niz na 3,4,5
|
|
|
|
|
Tue, 25 Jul 2017 - 00:45
Post
#9
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 16 February 2003 Skąd: Wawa Ursus |
zawsze byłem przekonany że przy WOT olewana jest korekta z lambdy ale map i czujnik temperatury jest czytany cały czas i brany pod uwagę - wiec dramatu nie bedzie co najwyżej ekologia siądzie całkiem (co przy wot i tak ma miejsce)
Byłem ze swym przekonaniem w pupie? -------------------- ____________________________________________
Dizlem - lamusie, możesz wozić se mamusie... Wombat |
|
|
|
|
Tue, 25 Jul 2017 - 07:30
Post
#10
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Jak sterownik traktuje WOT zalezy od strrownika. Jedne ida na slepo tylko po obrotach a inne po map/maf.
Czujniki temperatur to wartosci korekcyjne i są zawsze brane pod uwage, ja piszę o głównej mapie paliwa/zapłonu. -------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 05:29 |
