Drukowana wersja tematu

Napisany przez: moritz86 Mon, 13 Sep 2021 - 15:53

Czołem, chodzi mi po głowie przesiadka z 2.5 litra na 3 litry. Wiadomo, że słupka m54b30 bez otwierania nie wsadzę, a jak już otwierać to zakuć. Koszta robią się sporę. A gdyby tak olać starawe już m54 i zanabyć drogą kupna b58b30 i przerobić go na pośredni wtrysk? Tak się składa, że w swoim kompocie mam skrzynie 8hp która jeździła z b58 więc problem adapterów itp mi odpada. Martwi mnie tylko stopień spreżania które b58b30 ma aż 11:1, jak to się zachowa na pośrednim wtrysku czy nie będzie trzeba mocno cofać zapłonu ? Czego jeszcze Emu Black może nie ogarnąć?

Napisany przez: Mis Thu, 16 Sep 2021 - 15:14

B58 MPI to brak sensu.
Już lepiej odpal to na seryjnym ecu.

Napisany przez: Blaid Thu, 16 Sep 2021 - 22:11

Nie musisz kuć M54, nie musisz w ogóle wsadzać M54 które ma takie sobie tłoki, nie wiem jaką chcesz tam moc krzesać, ale m52b28 z wałem b30 i przekładką powinno obskoczyć pod 450 koni bez kucia. Jak 400 koni, to M54 też zrobi, chociaż zgaduje, że celujesz wyżej skoro już masz GT35.

W każdym razie, na tych ruskich tłokach za 2 tysiące z hakiem kucie też się nie wydaje jakieś baardzo drogie w tych silnikach.

Kolega wyżej wystroił zdaje się już tyle rożnych kombinacji, że Ci dobierze klocki z dokładnością do 10 koni . IMO w jakie moce byś nie celował, to m50/2/4 wyjdzie taniej i łatwiej niż kombinowanie z B58

Napisany przez: deejey! Thu, 16 Sep 2021 - 23:01

To otwórz ten silnik co masz. Wał, jakiś fajny tłok i ogień

Napisany przez: moritz86 Fri, 17 Sep 2021 - 15:54

Na taką odpowiedź czekałem

Ruskie tłoki out of stock niestety. Wogole widzę podrożały. Jak wszystko z resztą.

Napisany przez: KrisC Fri, 17 Sep 2021 - 21:08

nie odpalisz tego na seryjnym ecu bez wrzucenia połowy F30ki w tym ABSu, zegarów, CASa i wiele wiele więcej. Żeby to działało musiałbyś to na MOTECu postawić, bo emu to sie nadaje do wydumek driftowych a nie prawdziwego sterowania silnikiem. Tyle że tutaj 25k to samo ECU

Napisany przez: moritz86 Sun, 19 Sep 2021 - 11:08

Nie miałem zamiaru odpalać tego na seryjnym ecu. Pytanie było o sens odpalania na wielopunkcie, ale jak Miś napisał, że słaby pomysł to zostanę przy m54 i emu black które nie nadaje się do sterowania silników.

Napisany przez: GrzesiekK. Mon, 04 Oct 2021 - 19:43

+1

Za wysoki CR na pośredni wtrysk - przyjmie strasznie kulawy zapłon względem tego ile przyjmuje dla Di. Druga sprawa komora spalania obok wysokiego CR też nie pomoże w opanowaniu tego jak należy na doładowaniu i MPI wtrysku.

Napisany przez: pawel934 Tue, 05 Oct 2021 - 00:06

A taki diwajs?

https://www.scs-delta.co.uk/product-page/bmw-b58-di-engine-management-kit

Napisany przez: Mis Tue, 05 Oct 2021 - 12:02

Według mnie rewelacja i taniocha, serio!
Brałbym w ciemno jak opinie w necie są, że działa.

Napisany przez: pawel934 Tue, 05 Oct 2021 - 13:59

No kurczę, to byłby rewelacyjny restomod. Ładne, schludne (i cywilne) E36 w M-Pakiecie, lekko zmodzone B58, ZF 8HP...

Napisany przez: Mis Tue, 05 Oct 2021 - 14:29

Silniki są zadziwiająco tanie, a potencjał mają spory.

Ich cena może też łączyć się z dotychczasowo stwierdzoną niską awaryjnością, czas pokaże dalej jak się rozwinie sytuacja.

Napisany przez: Frolik Wed, 29 Jun 2022 - 14:45

Jaki byłby orientacyjny koszt włożenia B58b30 z ZF8 do e34 , już za całość z robocizną i częściami? Ma to wogole wg Was sens?
Kolega ma na sprzedaż bardzo schludną i pięknie utrzymaną e34 bez silnika, w kolorystyce i wypasie jaki mi akurat bardzo pasuje.... i tak sie zastanawiam czy tego nie nabyć i nie włożyć silnika. Standardowo najpierw myslałem o M50b25 nv, potem o jakimś V8 M60 a może M62b44, ale jesliby finansowo to było do ogarniecia to czemu nie isc grubiej w B58?? Mógłby to być ciekawy daily car, osobiscie nie przepadam za nowoczesnymi wozami z wnętrzami wypchanymi elektroniką i ideałem jest dla mnie wygląd wewnatrz i zewnatrz e34 oraz w124. Więc jesli dałoby się w sensownym budżecie spiąć bude e34 z jakimś nowoczesnym silnikiem, to czemu nie??

Napisany przez: Mis Thu, 30 Jun 2022 - 09:10

Pewnie coś koło 120-150tys pln.

Napisany przez: Frolik Thu, 30 Jun 2022 - 09:50

To jednak bardzo grubo, myslalem o niższych kwotach, ale jasne jak dotąd zatrzymałem sie na swapach typu M54, M62 czy 4.2 AEC.
To w takim razie jeśli e34 to z jakimś normalnym starym silnikiem.

Napisany przez: patryk3860 Sat, 17 Sep 2022 - 12:40

E36 na scs-delta:

https://m.youtube.com/watch?v=ttLq-qaiEW8

Minusem sterownika jest brak obsługi zmiennych faz rozrządu.

Chłopaki wrzucają teraz ten silnik do e92.