N/A AFR 12,5:1 vs 12:1 i większy kąt, co będzie lepsze? |
N/A AFR 12,5:1 vs 12:1 i większy kąt, co będzie lepsze? |
Fri, 12 Apr 2019 - 18:28
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 25 February 2017 Skąd: SWD/SR |
Na dniach będę stroił silnik VW 1.4 16V kręcący się do 7000 rpm i wg info znalezionych w necie w wolnossakach AFR ustawia się na 12,5 dla najwyższej mocy.
Zastanawiam się nie warto byłoby podlać do 12:1 od 5000 rpm do końca i walczyć o większy kąt zapłonu. Ktoś pomyśli żeby samemu sprawdzić, no ok można tylko, że strojenie ECU ME 7.5.10 w odróżnieniu od zwykłego 7.5 wymaga odczytu i zapisu na stole w bootmode, więc wyciągnięcie ECU z auta i zapis nowego wsadu z AFR trochę trwa a sam zapłon można modyfikować unisettingsem co znacznie ułatwia sprawe. Ktoś przerabiał taki temat w n/a i z autopsji może powiedzieć co daje lepszy efekt? |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 12 Apr 2019 - 18:28
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 12 Apr 2019 - 18:55
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 11 November 2004 Skąd: warszawa |
12.1 w malym ciasnym 16V z ladna komora ? To ma 15 kompry ?
Wg info w necie jednorozce to fakt, nie fikcja. |
|
|
Fri, 12 Apr 2019 - 19:21
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 25 February 2017 Skąd: SWD/SR |
To jakie wg ciebie powinno być? Słupek seria, nie modyfikowany.
|
|
|
Fri, 12 Apr 2019 - 19:28
Post
#4
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
13
-------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Sat, 13 Apr 2019 - 01:26
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jak przelejesz to zmniejszy Ci się podatność do przyjmowania zapłonu.
Celuj w 13-13,5 spadające na 12,5, wystarczy. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 23:17 |