A6 c4 2,8 quattro swap 4,2 AKG A8 D2 |
A6 c4 2,8 quattro swap 4,2 AKG A8 D2 |
Sun, 20 Oct 2019 - 21:12
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 13 December 2017 |
No i stało się zima za pasem jest czas na zabranie się za audi. Przygodę rozpocząłem od pozbierania potrzebnych części
Opis modyfikacji do przeprowadzenia: -Swap silnika 4,2 akg 299km -Swap hamulców 6 tłoków 4 tłoki tył -zmiana środka, doposażenie wnętrza do wszystkiego co jest możliwe -lakierowanie całości zmiana koloru -zawieszenie Swap silnika: - silnik 4,2 AKG kompletnie rozebrany, uszczelniony i przejrzany - sprzęgło z s8 (nie trzeba kombinować z triggerem ) - napęd z 2,5 tdi quattro (skrzynia 01e) - elementy wydechu a8 Swap hamulców: -nic jeszcze nie posiadam ewentualnie szukam osoby która doradzi, powie czy dobrze myślę i wykona adaptery - przewody w stalowym oplocie - pompa hamulcowa oraz serwo a4 b6 Wnętrze: - wpadną skóry z c5 kubełki (nie recaro) - czarny sufit i inne elementy wnętrza - zegary z komputerem - 3 ramienna kierownica z s6 - rolata tylnej szyby z a8 - boczki z a6 c4 avant (miejsce na tylne głośniki ) - 4 elektryczne szyby - elektrycznie składane lusterka boczne - przyciemnione szyby zapewne coś jeszcze o czym zapomniałem Lakier, zajmuje się zawodowo lakiernictwem będzie to wizytówka mojego warsztatu: - zmiana koloru z zielonego metalicu na czarny bez efektów ( akryl>szlif>bezbarwny x2>szlif>bezabrwny x2>polerka 3 etapy, wszytko po to aby osiągnąć głębie koloru) - polerka elementów chromowanych - lakierowanie felg 18" - konserwacja podwozia - proszkowe lakierowanie zawieszenia Zawieszenie : -amortyzatory bilstein b8 -sprężyny weitec -elementy gumowe nowe lub poliuretan -wszytko co wyjdzie w praniu |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 20 Oct 2019 - 21:12
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 21 Oct 2019 - 18:03
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 27 September 2010 Skąd: oslo |
kurde gdyby to bylo v8 (luks 100) to bym sie zaczail po skonczeniu projektu
-------------------- 2cool4ya
bmw e23 728i 1984 lpg hvitlok.no macademy.no |
|
|
Mon, 21 Oct 2019 - 20:11
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 13 December 2017 |
|
|
|
Tue, 22 Oct 2019 - 07:05
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Dlaczego rzeźbisz w tej budzie? Ani to klasyk, żaden rarytas też nie. Narobisz się, kasy worek wywalisz i jaki będzie efekt... ? Poza tym mało racingowy temat, chyba nie to forum
-------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Tue, 22 Oct 2019 - 08:00
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Adams a ile jest porobionych golfow 2,3,4? Ani to klasyki ani rarytasy a jednak ludzie rzezbia
|
|
|
Tue, 22 Oct 2019 - 15:22
Post
#6
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 13 December 2017 |
Mało tych aut modyfikowanych widac na drogach, w pomorskim byłem na kilku zlotach ani jednej sztuki. Co do modyfikacji każde włożenie pieniędzy w auto jest nie do odzyskania ale daje usmiech na twarzy posiadacza nie wykluczam 2 turbin ale to juz nie w tym momencie
|
|
|
Wed, 06 Nov 2019 - 09:44
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 27 March 2009 |
Adams a ile jest porobionych golfow 2,3,4? Ani to klasyki ani rarytasy a jednak ludzie rzezbia Aż przycisku "like" tu brakuje. Jak dla mnie auto z dużo większym potencjałem na YoungTimera niż każde inne auto z tego segmentu z tych lat. Audi C4 to taki wstępniak do prawdziwej klasy premium w Audi można by powiedzieć, bo jednak C3 jakimś spektakularnym autem nie był (choć w bloku wschodnim to i tak ma status chyba kultowy, bo każdy rusek musiał mieć takie kAudi). Dziś C4-ek już prawie nie widać. C4 sedan jak dla mnie zawsze miał to coś, więc kibicuję aby dotrzymać projekt do końca Swego czasu nawet szukałem wersji 2.2 jako pierwsze auto I koniecznie blenda US na tył. |
|
|
Wed, 06 Nov 2019 - 15:46
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
No fakt, patrząc na planowane mody wziąłem pod uwagę tylko osiągi jakie może mieć auto ignorując nieco bryłę nadwozia. A przyznam że kiedyś chorowałem na S6 2.2T i przez bzdurny wyciek z torsena nie kupiłem. Dziś bym brał w ciemno, także zwracam honor
-------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 14:07 |