Shoutbox 0 nowych PW 


21 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> RX8 z właściwym silnikiem, K20 kompresor
jackkpl
post Thu, 07 Jan 2016 - 12:52
Post #1


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





MODEL: Mazda RX8

Modyfikacje

Silnik: Zakonczony
K20 swap by Przema72

Modyfikacje głowicy: uszczelka z dodatkowymi warstwami, odprezenie do ~10.5:1
Modyfikacje bloku: seria

Układ dolotowy: Zakonczony
TVS1320 @ 0.85bar
Custom kolektor ssacy z blokiem wodnym
Chlodnica wody Civic
Pompa wody Audi

Układ wydechowy: Zakonczony
Kolektor wydechowy 4-2-1 by SSG, decat, reszta seria

Układ wtryskowy: Zakonczony
Seryjny bezwpowrotny uklad RX8
Wtryski 720cc

Elektronika: Zakonczony
EMU, strojenie wlasne
www.RaceTCS.com

Układ chłodzenia: Zakonczony
Seria

Układ napędowy: Zakonczony
Skrzynia seria, sprzeglo custom, torsen

Zawieszenie: Zakonczony
Total seria, ustawione pod siebie Camber i zbieznosci

BODY KIT: Brak

PODZIĘKOWANIA:
Przema72
Onyx



Dawno dawno temu zamontowalem kompresor do 323F BG GT. Projekt byl mega drutem, na studenckim budzecie, ale pozwolilo zdobyc jakies doswiadczenie w kwestii tuningu i przede wszystkim zarazilo charakterystyka silnika z kompresorem. Od tego czasu chyba zadna turbo benzyna nie pasowala mi pod wzgledem oddawania mocy, jak i reakcji na gaz. Z tego powodu (oraz ze wzgledow ekonomicznych), K20 nie dostalo turbo, tylko kompresor.
Samochod sluzy glownie do zabawy na torze i ewentualnego latania bokiem w zimie. Przez sezon 2015, z drobnymi awariami przejezdzil jakies 500km torowych (Bydgoszcz, Torun,Koszalin, Ulez, Wroclaw, Autodrom Pomorze) z wylaczonym ESP i wlaczonym TCS @ 10%. Przebieg z kompresorem ok 5000km.
W sezonie 2015 nie udalo sie osiagnac nic ciekawego na 1/4 mili. W Pile byly problemy z trakcja i czas 13.8 @ 172km/h. W Ulezu , po problemach z kompresorem i doladowaniu 0.6 bara czas 13.8@ 164km/h.
Czas 100-200 najlepszy do tej pory 11.5s.

Sam kompresor zamontowany byl w warunkach garazowych (hala parkingowa bez kanalu) przy uzyciu podstawowych narzedzi i wymagalo mnostwa motywacji. Projekt teoretycznie bez sensu, robiony bardziej jako sprawdzian swoich mozliwosci konstrukcyjnych.

Do 3k rpm jest niepelne doladowanie, sterowane elektronicznym bypassem (2000@0.3, 2500@0.5, 3000@0.75, 3500@0.8 , dalej 0.85). Vtec @ 3300. Teoretycznie w ameryce laduja z dolu ile wyjdzie z przelozenia kompresora, ale ja wole dmuchac na zimne.


Jak widac, hamownia MAHA dosc mocno usrednia , stad tak slaby "dol". Rzeczywiscie, wyjezdzajac z ronda czy zakretu na torze na 2-ce 2500rpm z gazem w podloge, auto z trudem lapie trakcie i po chwili leci bokiem.
Zakres uzyteczny w codziennej jezdzie to 2500-8700rpm.

Pare onboardow z roznych imprez na kanale:
https://www.youtube.com/channel/UC1GSiQWYqO...w_as=subscriber



Wiecej nie bedzie smile.gif


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 07 Jan 2016 - 12:52
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
pinin
post Thu, 07 Jan 2016 - 13:19
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





O kurwesz. 350km i mega przebieg - lajk!

Mogę prosić o jakieś foto z pod maski (kolektora ssącego)?


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 07 Jan 2016 - 13:50
Post #3


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





wrzuc troche fotexów. mega sprawa k20 z kompresorem !


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Thu, 07 Jan 2016 - 13:51
Post #4


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





oho. a marudzil ze wykres gdzies zamieszcze smile.gif ladny ale gora jednak siada. daj wiecej zdjec w trakcie montazu kompresora bo to ciekawe bylo.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PitGTR
post Thu, 07 Jan 2016 - 14:08
Post #5


User
Dołączył: Sat, 05 May 2007
Skąd: Gdańsk





Miałem przyjemność jechać tym autem i powiem Wam, że ciąg i charakterystyka silnika jest konkretna smile.gif Przy tej budzie naprawdę odpycha się to poważnie.

Poza tym mega szacunek dla Jacka za koncepcje i realizacje smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Thu, 07 Jan 2016 - 14:10
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





Mój sąsiad ma RXa z K20 i po przejażdżce stwierdziłem, że mega fajne auto i "jedyne" czego mu brakuje to wlasnie 100-150KM smile.gif Bo wystrojona seria NA jest trochę nudna...szkoda, ze żadnych porządniejszych czasów nie udało się zrobić, aczkolwiek w takim aucie dla mnie chyba również byłaby ważniejsza zabawa po zakrętach i na ulicy, a nie wyniki na wprost smile.gif Gratki!


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 07 Jan 2016 - 14:23
Post #7


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Fawor @ Thu, 07 Jan 2016 - 14:10) *
Mój sąsiad ma RXa z K20 i po przejażdżce stwierdziłem, że mega fajne auto i "jedyne" czego mu brakuje to wlasnie 100-150KM smile.gif Bo wystrojona seria NA jest trochę nudna...szkoda, ze żadnych porządniejszych czasów nie udało się zrobić, aczkolwiek w takim aucie dla mnie chyba również byłaby ważniejsza zabawa po zakrętach i na ulicy, a nie wyniki na wprost smile.gif Gratki!


Ten samochod nigdy nie bedzie mega sprinterem. Wazy swoje (ok 1400kg bez kierowcy),do tego jest maly silnik. Ja sie ciesze, ze koncepcja doladowania sie zmaterializowala, moglem dopracowac uklad TCS przez sezon 2015. Jezdzilem troche wolnossacym k20 i nie pasowalo to do tej budy. Dupowoz na LPG byl szybszy na prostej i to jest troche nieporozumienie z RX8. Teraz jest jak byc powinno i wiele silnikowo sie nie zmieni. Moze wleci porzadny zawias, ale to najpierw musze umiec wykorzystac mozliwosci tego samochodu w 100%.

Tak jak z Mazda 323F BG GT, chyba jako pierwszy wsadzilem kompresor w Polsce, tak i tutaj chcialem byc pionierem. Zanim doszlo to do obecnego poziomu, przetestowalem duzo patentow, glownie z ukladem chlodzenia powietrza. I pomimo tego, ze nie jest bardzo wydajny (IAT na hamowni 55, przy temp zew 11), to mocy troche wygenerowal. Na codzien jezdze na PB95, wiec jest to minimalna moc do uzyskania na takim doladowaniu. Pokazuje to tez, ze turbo wcale nie jest jedyna droga i nie ma az takiej przewagi nad doladowaniem kompresorem smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
anwi
post Thu, 07 Jan 2016 - 14:33
Post #8


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 November 2009





to jest parownik z klimatyzacji? czy jakaś inna chłodnica?


--------------------
Elise s2 2zzge 880kg
Miata NC 2.5 1100kg
Galant 2.5V6 AWD SingleT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 07 Jan 2016 - 14:36
Post #9


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(anwi @ Thu, 07 Jan 2016 - 14:33) *
to jest parownik z klimatyzacji? czy jakaś inna chłodnica?


Nagrzewnica z astry, parowniki z klimy sa bardzo restrykcyjne i sie na 100% nie nadaja. Probowalem z parownikiem z RX-a i nawet po rozwiercaniu w srodku kanalow byl bardzo restrykcyjny.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tekkenfan
post Thu, 07 Jan 2016 - 14:49
Post #10


Frequent User
Dołączył: Fri, 12 November 2010
Skąd: Gdynia





Połączenie genialne, na wolnossaku faktycznie dupy nie urywało ale teraz już musi być przyjemnie.
Ja do dzisiaj jestem w szoku, że udało CI się to wszystko tam upchać lepiąc wzór w domu, a później zawożąc to na spawanie. Ja nawet jak coś robię na aucie to później i tak nic nie pasuje hehe.




--------------------
www.facebook.com/BurboAstina/
2017: 60ft: 1.601; 1/8mili: 6.609 @180km/h; 1/4mili: 9.942 @ 242km/h; 0-100: 2.7; 100-200: 4.7
2018: 60ft: 1.667; 1/8mili: 6.423 @188km/h; 1/4mili: 9.706 @ 244km/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
anwi
post Thu, 07 Jan 2016 - 14:57
Post #11


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 November 2009





a temp czynnika chłodzącego monitorujesz? Jak myślisz problem z wysokim IAT to za mała nagrzewnica czy mało wydajne pompa/chłodnica? Tą nagrzewnice po bokach masz uszczelnioną i strumień przelatuje przez sam rdzeń? czy bokami tez coś tam przeleci?


--------------------
Elise s2 2zzge 880kg
Miata NC 2.5 1100kg
Galant 2.5V6 AWD SingleT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 07 Jan 2016 - 14:59
Post #12


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(anwi @ Thu, 07 Jan 2016 - 14:57) *
a temp czynnika chłodzącego monitorujesz? Jak myślisz problem z wysokim IAT to za mała nagrzewnica czy mało wydajne pompa/chłodnica? Tą nagrzewnice po bokach masz uszczelnioną i strumień przelatuje przez sam rdzeń? czy bokami tez coś tam przeleci?


Uszczelnione, temp wody monitoruje za nagrzewnica. Jest 10-12 stopni mniej ,niz IAT. Prawdopodobnie uklad chlodzenia nie wyrabia, albo pod maska robi sie dosc cieplo po tych 20s butowania od samej chlodnicy wody i ten wielki kolektor grzeje sie od powietrza. Uklad chlodzenia jest w ciaglej fazie rozwoju smile.gif. Tak naprawde w RXie nie ma nigdzie sensownego wylotu powietrza spod maski. Dobrze by bylo zrobic wentylacje na masce, zeby powietrze przelatujace przez chlodnice od razu wylatywalo z komory. Zobaczymy jak bedzie w lato i moze to bedzie kolejny etap usprawnien.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
anwi
post Thu, 07 Jan 2016 - 15:13
Post #13


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 November 2009





Nie wiem jakiej konstrukcji masz maskę ale u mnie podcięcie tej belki usztywniającej przy podszybiu dało 1-2cm "szpary" dyskretne i proste.


--------------------
Elise s2 2zzge 880kg
Miata NC 2.5 1100kg
Galant 2.5V6 AWD SingleT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 07 Jan 2016 - 15:16
Post #14


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(anwi @ Thu, 07 Jan 2016 - 15:13) *
Nie wiem jakiej konstrukcji masz maskę ale u mnie podcięcie tej belki usztywniającej przy podszybiu dało 1-2cm "szpary" dyskretne i proste.


Jest to rozwiazanie, ale jednak wymusza przeplyw powietrza przez caly silnik. Lepiej byloby to wypuscic przed silnikiem smile.gif. Napewno bede walczyl, bo to jest projekt z serii neverending story. Ale dzieki za wskazowki.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
waldii
post Thu, 07 Jan 2016 - 15:31
Post #15


Super User
Dołączył: Fri, 09 September 2011
Skąd: Gdańsk





No w koncu opisales.Autko fajnie wyglada,jezdzi,kierowca ogarnia,same pozytywy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 07 Jan 2016 - 15:33
Post #16


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





jackkpl opatentuj to wink.gif mega robota, szacun

ps. jestem troche zszokowany waga auta wink.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 07 Jan 2016 - 15:37
Post #17


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(cowboy @ Thu, 07 Jan 2016 - 15:33) *
jackkpl opatentuj to wink.gif mega robota, szacun

ps. jestem troche zszokowany waga auta wink.gif


Grzane stolki, kierowcy regulowany elektrycznie, audio. Ostatnio jechalem tym samochodem w 4 osoby i nikt nie narzekal na miejsce na nogi z tylu smile.gif. Tak naprawde to ten samochod jest dosc duzy. Na trackdaye jezdze z 4 kolami na tylnych siedzeniach, czego np mx5 juz bym nie zrobil.

Przema po swapie chyba wazyl swoja mazde, 1360kg. Tutaj doszlo ze 20kg kompresora, do tego 30kg narzedzi w bagazniku smile.gif.

Opatentowac nie moge, bo to kopia istniejacych rozwiazan, tylko zrobiona w domu biggrin.gif.
Cale szczescie ,ze mam balkon z gniazdkiem elektrycznym. Ciecie kompresora odbywalo sie na swiezym powietrzu.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
apogeum
post Thu, 07 Jan 2016 - 15:53
Post #18


Super User
Dołączył: Wed, 18 January 2012





brak zdjęć
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Thu, 07 Jan 2016 - 17:51
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Mega wykres. Jestem strasznie pozytywnie zaskoczony. Dość ciekawe rozwiązania, pomysły.


Gratulacje smile.gif


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Thu, 07 Jan 2016 - 17:51
Post #20


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





Wypas Rx8 z porządnym silnikiem i kompresorem musi być bardzo miłe auto na co dzień smile.gif

Piszesz ze parowniki z klimy są restrykcyjne a szukając parownika z klimy może mniej restrykcyjnego i połączenie go z klimatyzacją było by złe ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

21 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 13:45