Shoutbox 0 nowych PW 


8 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Audi 80 B4 8C, 20vt quattro na Nürburgringu
FranoF1
post Fri, 12 Oct 2012 - 22:05
Post #1


Frequent User
Dołączył: Sun, 16 April 2006
Skąd: ja to wiem...





Witam,
Chciałem przedstawić swój projekt, przy którym od 2007 wraz z ojcem(pierwszy właściciel 80tki) w wolnych chwilach grzebiemy, prawie wszystko zostało przez nas zmontowane, prócz klatki bezpieczeństwa. Seryjne Audi było przednio napędówką w dodatku z marnym silnikiem, po skończeniu technikum musiał od razu zawitać jakiś „mądrzejszy silnik” i tak zaczęła się cała przygoda…

Model: Audi 80 B4 8c quattro, rok produkcji 1992

Modyfikacje;

Silnik: swap z 2,0 8v na 1,8 20 vt R4

Seria z kończącą się turbiną(k03)

Układ dolotowy: TIP v2a, filtr gąbkowy Raid HP, DV Forge 007, FMIC Iveco, szlauchy Samco, przerobiony OCT z powrotem do TIP`a

Układ wydechowy: v2a 2,5cal na V-bandzie, Tłumik końcowy z v2a końcówka 2 rurka 2 cal + bandaż na cały układ wydechowy, uchwyty PU powerflexa

Układ wtryskowy: Wtryski seryjne, listwa wtryskowa wspawane końcówki v2a pod dash D-06, Zbiornik Paliwa ATL FIA FT3 15 gal, Alu 2,5mm osłona zbiornika paliwa, Deckplatta ATL 195 , Szlauch seria 600 Teflon w metalowym oplocie , kolektor ATL IBC301 na pompe 60mm, kolektor o pojemności 3Litrów, Pompa Paliwa Bosch 044, filtr paliwa 300l/h

Elektronika: Seria, doszło jedynie kilka dodatkowych wskaźników, Akumulator Żelowy 26Ah 685A, Przewody zasilające 50gmm, pozłacane końcówki, specjalny oplot, Aluminiowa klatka na akumulator 600gram, Licznik: Obrotomierz UN4/ Prędkościomierz VDO

Układ chłodzenia: Chłodnica ukł kierowniczego, Mocal 10 rzędowa, Teflon Dash D-06 seria 600, Złączki, Uszka itp., Zbiorniczek v2a,
-chłodnica stage 2(dedykowana do S3) 650x415x50mm,
-thermoschalter 80/85 stopni (z jakiegoś Mercedesa)
-wentylator Spal wciągający 12V 412mm 385mm 87,6mm 3430 m³/h 19,5Amp

Chłodnica Oleju Mocal 16 rzędowa, przystawka przerobiona na własne życzenie, czujniki temp & ciśnienia, zmiana filtra oleju(ori wadził o łape silnika)

Układ napędowy: Skrzynia CRB 6-gang Rs2, półosie Rs2, piasty Rs2, zwrotnice Rs2, Łożyska RS2, Przewód sprzęgła Dash D-03 seria 600, 12x1 na 10x1, Customowa Łapa Dyfra, Hydrauliczne łożysko AP Racing (Waga 425g Materiał Aluminium Powierzchnia tłoka 920mm2 Max ciśnienie 69bar).


Zawieszenie: KW Variant 3 inox-line – Perfect Street Performance
Frezowanie kolumn by móc regulować siły odbicia i dobicia, Wszystkie tuleje PU, większość Powerflex`a + Poduszki i tuleje w tylni & przedni wózek AP Motorsport Aluminium, Cambery do B4, Przeróbka wózka, i belki, niestety było za mało miejsca na wydech

Hamulce: Audi Rs2 Big Break Kit Porsche 323 & 299mm, Pompa hamulcowa 25,40. Servo 10calowe, Kierownice powietrza RS2, Adaptery Hamulca RS2, Felgi Porsche Turbo 18x8,5J ET55, Opony Semi Slicki Toyo R888 225/40/18, Przewody hamulcowe, metalowy oplot Teflon Seria 600 Dash D-03, Hamulec ręczny poziomy hydrauliczny, Korektor siły hamowania

Układ Kierowniczy: Pro-Lite Quick Steer Quickner 1,5 : 1, Kierownica OMP Carbon alkantara 32cm, Quick Release, Naba MoMo OMP, Kolumna kierownicza obniżona o kilka mm w dół

BODY KIT: Zderzak Audi Cabrio 99r, Halogeny + kierunkowskazy Audi RS2 (Porsche 993) , Soczewki Audi RS2 + Xenon 6000K, Tylne światła USA/Japa, Blenda na tablice rejestracyjną 12x6, Pomalowane klamki, lusterka i wszystkie listwy w kolorze nadwozia, Zderzak Tył Audi 80 B4 Competetion 16V quattro, Spryskiwacze reflektorów Audi RS2, Progi RS2, Listwa progowa(str. l+p), Fotele kubełkowe alkantara, waga ok 7kg

Klatka bezpieczeństwa: Ireco Motorsport Wykonanej ze Stali chromowo-molibdenowej 25CrMo4, waga 47 kg
Kompletne odchudzenia samochodu
Kompletnie obspawanie nadwozia(10 butli po 20L 200 Bar argonu 4.6)
System gaśniczy; Lifeline Zero 2000, 4Litry, 4 dysze

Plus masa rzeczy, o których się zapomniało..

Podziękowania:
Darek Bugla(Lakier)
Ireco Motorsport (klatka bezpieczeństwa)
Niedźwiadek AP Motorsport (tuleje + poduszki)
Birol(cambery)
Rodziny za wsparcie przy projekcie, w szczególności Ojcu, dziadkowi oraz przyszłej żonce Basi :*


Poniżej link do całej biblioteki fotek z przebudowy:
http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/


Kilka fotek, tak na szybko, żeby można było wiedzieć o jakie auto chodzi:















































--------------------
B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 12 Oct 2012 - 22:05
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
fmaverick
post Fri, 12 Oct 2012 - 22:35
Post #2


Frequent User
Dołączył: Fri, 31 August 2007
Skąd: Wrocław





super projekt, silnik taki ze względu na masę??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
w0wacik
post Fri, 12 Oct 2012 - 22:37
Post #3


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 November 2003
Skąd: Wwa





Jak przeczytałem początek opisu, to nie myślałem, że będzie to takie coś fajnego... Fajnie wykonane.

Jaka moc?


--------------------
"When driving a car in real life, please remeber to be a safe driver by wearing a seat belt, using your turn signal and using good judgment"

Mercedes C270CDI T
Mercedes 280CE (C123)
Volkswagen Golf 1.9 TDI
Opel Combo

Pozdrawiam

w0wacik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sebabyl
post Fri, 12 Oct 2012 - 22:56
Post #4


Rookie
Dołączył: Wed, 04 March 2009
Skąd: marki





fajny projekt gratulacje za wytrwałość i dopracowanie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Sat, 13 Oct 2012 - 03:18
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





samchod znany juz z innego forum. Bardzo ciekawy projekt. gratulacje


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ROBI 81
post Sat, 13 Oct 2012 - 07:41
Post #6


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 April 2006
Skąd: Żory





Gratuluje Super Projektu cool.gif a głównie to wytrwałości bo widać,że włożone sporo pracy cool.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihas66
post Sat, 13 Oct 2012 - 08:03
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Sat, 04 July 2009





to wkręcone w wydech przy dyfrze to szekokopasmówka? bo jeśli tak to ona nie może być poziomo min kąt od poziomu to 10* a najlepiej jak jest pionowo...


--------------------
Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wladas
post Sat, 13 Oct 2012 - 08:16
Post #8


Super User
Dołączył: Fri, 30 September 2005
Skąd: Białystok





CYTAT(mihas66 @ Sat, 13 Oct 2012 - 08:03) *
to wkręcone w wydech przy dyfrze to szekokopasmówka? bo jeśli tak to ona nie może być poziomo min kąt od poziomu to 10* a najlepiej jak jest pionowo...

to nie jetst szerokopasmówka tylko zwykłą sonda 4 przewodowa (szerokopasmówka ma czarną duzą wtyczkę)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GODZIO
post Sat, 13 Oct 2012 - 08:40
Post #9


User
Dołączył: Sat, 09 July 2011





najlepsze, najbardziej doinwestowany projekt w tej budzie jaki widziałem, a śledzę postępy od początku na audi80.... wielki szacunek za wkład włożony w auto !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kiwi
post Sat, 13 Oct 2012 - 16:56
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Sun, 25 October 2009
Skąd: Łódź





Auto,czystość i profesjonalizm wykonania ,oraz opis coś wspaniałego ....wielkie gratki wink.gif


--------------------
quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RobertGTI
post Sat, 13 Oct 2012 - 18:13
Post #11


Super User
Dołączył: Sat, 14 August 2010
Skąd: warszawa





Zajeiste auto, piękna robota.

Opisz tylko zgodnie ze wzorem i wrzuć więcej fot smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Offczar
post Sun, 14 Oct 2012 - 13:38
Post #12


Super User
Dołączył: Wed, 06 May 2009
Skąd: Jelenia Góra





Fajne wykonanie, podoba mi się.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ROBI 81
post Mon, 15 Oct 2012 - 07:36
Post #13


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 April 2006
Skąd: Żory





Jaka waga auta ??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FranoF1
post Mon, 15 Oct 2012 - 19:26
Post #14


Frequent User
Dołączył: Sun, 16 April 2006
Skąd: ja to wiem...





CYTAT(fmaverick @ Fri, 12 Oct 2012 - 22:35) *
super projekt, silnik taki ze względu na masę??


Nie koniecznie na masę, swap silnika nastąpił w 2007 roku, wtedy to był jedyny motor, który mnie tak naprawdę zainteresował, w dzisiejszych czasach, zapakowałbym jakiś młodszy silnik, mam na myśli 2.0 TFSI.

CYTAT(w0wacik @ Fri, 12 Oct 2012 - 22:37) *
Jak przeczytałem początek opisu, to nie myślałem, że będzie to takie coś fajnego... Fajnie wykonane.

Jaka moc?


Moc nie znana, jednostka nie hamowana, mody silnika nastąpią dopiero po złożeniu całego auta, chciałbym jeszcze dobić to turbo co jest, a pożniej coś mocniejszego zbudować.

CYTAT(ROBI 81 @ Mon, 15 Oct 2012 - 07:36) *
Jaka waga auta ??


Trudno powiedzieć, ponieważ nie miałem okazji zważyć, możliwe że uda się zamknąć w 1300kg, z racji tego, że samochód został sporo odchudzony, jakby było mniej, to bym sie bardzo ucieszył.

Dzięki wielkie za dobre słowo smile.gif

p.s. zaraz poprawie treśc oraz dodam wiecej fotek

pozdrawiam


--------------------
B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tiziano
post Wed, 17 Oct 2012 - 20:01
Post #15


Frequent User
Dołączył: Sun, 09 November 2008
Skąd: Rzeszów





Super autko smile.gif


--------------------
Audi Turbo quattro
Audi A3 1.8T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Thu, 18 Oct 2012 - 06:26
Post #16


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





Jak widzę taki projekt jak Twój to aż mnie onieśmiela przy tym co sam w życiu zrobiłem ze swoim autem smile.gif Widać mnóstwo pasji, czasu i pieniędzy poświęconych w projekcie, chciałbym mieć takie możliwości. No i duży plus za OEMowy wygląd + ładną felgę.


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Słonik
post Thu, 18 Oct 2012 - 10:23
Post #17


Frequent User
Dołączył: Tue, 06 July 2010
Skąd: Łowicz





Hehe ciekawe co z tego OEMa zostanie finalnie. Ja jestem za tym zebys Krzychu zostawił jak najwiecej tak jak jest.
Pozdro.


--------------------
B4 Competition quattro 1.8 20VT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Thu, 18 Oct 2012 - 11:13
Post #18


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Czapy bas, świetne wykonanie. Gratuluję.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
S3 CHRIS
post Thu, 18 Oct 2012 - 21:21
Post #19


Frequent User
Dołączył: Tue, 10 January 2006
Skąd: Niedobczyce





bardzo fajny projekt czy to ten samochód co kiedys na wałach jezdził?


--------------------
ET 13.894 1/4 mili kamien slaski 14.09.2008
ET 13.280 1/4 mili kamien slaski 17.05.2009
ET 13.064 1/4 mili kamien slaski 05.07.2009
ET 13.142 1/4 mili kamien slaski klasa drag
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FranoF1
post Fri, 19 Oct 2012 - 19:02
Post #20


Frequent User
Dołączył: Sun, 16 April 2006
Skąd: ja to wiem...





CYTAT(S3 CHRIS @ Thu, 18 Oct 2012 - 21:21) *
bardzo fajny projekt czy to ten samochód co kiedys na wałach jezdził?


Tak Krzyś, to ten sam samochów.

Dzięki Panowie smile.gif


--------------------
B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post

8 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 00:22