Slick / roll bar i Tor Poznań |
Slick / roll bar i Tor Poznań |
Thu, 07 Jun 2018 - 13:48
Post
#121
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Jak widać na filmie pasy szelkowe bez HANS są bardziej niebezpieczne przy dzwonach czołowych niż seryjne. Zachowają się lepiej przy dachowaniu czy uderzeniu w bok, ale czoło bez HANS to proszenie się o duuuuże problemy.
P.S. Jackpl na pośladkach też masz siniaki? -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 07 Jun 2018 - 13:48
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 07 Jun 2018 - 13:59
Post
#122
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Jeszcze w spr HANS - są dostępne te zapinki montowane w kasku oddzielnie, są też kaski od razu z zapinkami. Skoro są oddzielnie dostępne, to chyba można je do posiadanego kasku zamontować ?
I jak z tymi rodzajami zapinek jest - jedne są zachwalane jako quick relase - to chyba istotne, ale czy te oczkowe - podstawowe nie są też "qiuck" ? -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Thu, 07 Jun 2018 - 14:19
Post
#123
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Jak widać na filmie pasy szelkowe bez HANS są bardziej niebezpieczne przy dzwonach czołowych niż seryjne. Zachowają się lepiej przy dachowaniu czy uderzeniu w bok, ale czoło bez HANS to proszenie się o duuuuże problemy. P.S. Jackpl na pośladkach też masz siniaki? Aż tak wygimnastykowany nie jestem, żeby tam zaglądać . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 07 Jun 2018 - 19:10
Post
#124
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 23 February 2006 Skąd: Kraków |
Jeszcze w spr HANS - są dostępne te zapinki montowane w kasku oddzielnie, są też kaski od razu z zapinkami. Skoro są oddzielnie dostępne, to chyba można je do posiadanego kasku zamontować ? I jak z tymi rodzajami zapinek jest - jedne są zachwalane jako quick relase - to chyba istotne, ale czy te oczkowe - podstawowe nie są też "qiuck" ? Chyba tylko dedykowane kaski mają -------------------- Celica Caros Sainz, Outback, Legacy, Q3. Jeszcze sie driftrajka na bazie taczek buduje :)
|
|
|
Thu, 07 Jun 2018 - 20:30
Post
#125
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Znalazłem na stronie www.hansdevice.com taki FAQ z :
"Do I need a special helmet? No. HANS helmet anchors fit any competition approved racing helmet. Because the HANS Device is the only head & neck restraint that directs the loads thru the forehead area, you can use an open face helmet with the HANS Device too. " Więc wygląda na to że jednak nie musi to być spec kask. I jeszcze instrukcja montażu zaczepów : http://www.racingforum.pl/index.php?showto...4932&st=120 jeden z rozdziałów dotyczy kasków nieprzygotowanych - zaznaczonych miejsc i wywierconych otworów. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Thu, 07 Jun 2018 - 21:30
Post
#126
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Przy pełbym kasku rozwiązaniem budżetowym jest kołnierz ochronny karku np SPARCO.
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Mon, 11 Jun 2018 - 14:25
Post
#127
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Jak widać na filmie pasy szelkowe bez HANS są bardziej niebezpieczne przy dzwonach czołowych niż seryjne. Zachowają się lepiej przy dachowaniu czy uderzeniu w bok, ale czoło bez HANS to proszenie się o duuuuże problemy. P.S. Jackpl na pośladkach też masz siniaki? W tym jednym przypadku tak. Stosunkowo mało jest uderzeń czołowych, miażdżąca większość to uderzenia boczne/rolki.Ale, tak jak napisano powyżej, fajnie sprawdza się nawet kołnierz gokartowy - nie jest to poziom hansa/simpsona hybrid, ale jako budżetowe rozwiązanie do wolniejszych aut jak najbardziej. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Mon, 11 Jun 2018 - 20:14
Post
#128
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Pinin pisałeś o pasach fake takata. Co z nimi?
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Mon, 11 Jun 2018 - 22:53
Post
#129
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Pinin pisałeś o pasach fake takata. Co z nimi? Jakość. A w zasadzie jej brak. To jest dokładnie ten sam gatunek co noname z allegro za 99zł, tylko tutaj jest fancy kolorek i kawałek naszywki. Nie wiesz i nikt inny nie wie, jak takie pasy się zachowają. Swego czasu było trochę zdjęć w necie z porozrywanymi takatami.Jak dla mnie, to trzeba nieco dołożyć od czegoś lepszego (nawet budżetowe Lico jest duuuużo lepsze), niż ryzykować. Masz wtedy jakikolwiek homo, czyli ktoś to przebadał/nadzorował proces produkcji, czyli jednak nieco pewniej się człowiek czuje. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Mon, 18 Jun 2018 - 10:45
Post
#130
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Wracając do HANS'a to najtańsze a przyzwoite jakie znalazłem to tutaj :
https://www.hedtec.co.uk/products/category/packages/ firma w porządku, płatność paypal, przesyłka do Polski 18 funtów. W ogóle fajny pomysł - organizują trackday'e i to co najpotrzebniejsze w dobrych cenach sprzedają. Może ktoś u nas podchwyci. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 19 Jun 2018 - 22:41
Post
#131
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Dlatego ja swoje Takaty przeszyłem u fachowca. Kosztowało relatywnie niewiele ale i tak się ich pozbywam i wlatuje coś markowego.
|
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 07:59
Post
#132
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
A homologacja tych fake takata to też podróba? Jak tak to szcyt kur...stwa.
Mam takie u siebie, a za niewiele więcej kupiłbym markowe... -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 08:29
Post
#133
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Jasne że tak, ale jak kupowałem to pisało replik
|
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 14:52
Post
#134
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Kupcie takie z homologacją drogową i problem z głowy
http://allegro.pl/pasy-szelkowe-omp-4m-4-p...6654691454.html -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 15:34
Post
#135
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Kiedyś się tym interesowałem, i okazuje się że drogowe muszą mieć czerwony guziczek zwalniający zaczep. A FIA mają klamrę i przekręcany zamek odblokowujący i przez to nie mają drogowej homologacji. Rozumiem, że chodzi o to, aby postronny przechodzień wiedział gdzie nacisnąć aby kierowcę wyjąć z auta. Ale jednak pewniejsze mi się te FIA wydają (mam oba, drugi fotel miał te klamrowe).
-------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 16:42
Post
#136
|
|
User Dołączył: Tue, 26 January 2016 Skąd: Świecie |
Tylko problem z drogowymi jest taki, że jak wywrócisz się na dach to ciężko się wydostać
-------------------- woop woop
|
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 16:56
Post
#137
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Kiedyś się tym interesowałem, i okazuje się że drogowe muszą mieć czerwony guziczek zwalniający zaczep. A FIA mają klamrę i przekręcany zamek odblokowujący i przez to nie mają drogowej homologacji. Rozumiem, że chodzi o to, aby postronny przechodzień wiedział gdzie nacisnąć aby kierowcę wyjąć z auta. Ale jednak pewniejsze mi się te FIA wydają (mam oba, drugi fotel miał te klamrowe). No i te OMP mają ten guziczek i mi się ich dobrze używa. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 18:42
Post
#138
|
|
User Dołączył: Sun, 17 April 2011 |
Schroth ma pasy z homo drogowa i fia jednoczesnie w ofercie
|
|
|
Thu, 21 Jun 2018 - 08:47
Post
#139
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
tez mam te OMP z uwagi na homo drogową (kiedyś myślałem że mi się przyda) i odpinają sie OK
-------------------- |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 13:04 |