 Opel Kadett 2.3 T 4x4 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Fri, 04 Nov 2016 - 20:51
Post
#61
|
|
 User Dołączył: Sun, 12 December 2010 Skąd: Śląsk  |
CYTAT(LeVVy @ Wed, 02 Nov 2016 - 22:29)  Fajnie, że wóz na ukończeniu. Lata już go nie widziałem  Jeszcze daleko droga do ukończenia, a najważniejsze do ogarnięcia to zmiana downpipe-a na 3"+ finalne strojenie
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 04 Nov 2016 - 20:51
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 04 Nov 2016 - 22:40
Post
#62
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
a co tam rolki pokazały/? też kiedyś nyską byłem na nich
-------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
|
|
Fri, 04 Nov 2016 - 22:41
Post
#63
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
a co tam rolki pokazały/? też kiedyś nyską byłem na nich
-------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
|
|
Fri, 04 Nov 2016 - 23:13
Post
#64
|
|
|
User Dołączył: Sun, 12 December 2010 Skąd: Śląsk |
CYTAT(jarek1111 @ Fri, 04 Nov 2016 - 22:41) a co tam rolki pokazały/? też kiedyś nyską byłem na nich 380hp 530Nm - dmuchnięte jednym barem. 1.1-spadając na 1. Wykres z rolek jest na poprzedniej stronie. |
|
|
|
|
Sat, 05 Nov 2016 - 09:19
Post
#65
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
aa no tak jakoś mi umkną ładny wynik
-------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
|
|
Sun, 06 Nov 2016 - 11:13
Post
#66
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Aj słabo troszkę wstaje i góry nie ma - kupa czasu wiem ale przypomnij przyjacielu na jakiej turbince to było ??
Na flanszę T3 turbinka z tego co widzę  
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sun, 06 Nov 2016 - 12:11
Post
#67
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 02 May 2009 Skąd: Gorzów Wlkp. |
CYTAT(Coobcio @ Sun, 06 Nov 2016 - 11:13) Aj słabo troszkę wstaje i góry nie ma - kupa czasu wiem ale przypomnij przyjacielu na jakiej turbince to było ?? Na flanszę T3 turbinka z tego co widzę -turbinka Turbocharger Gt 35 |
|
|
|
|
Sun, 06 Nov 2016 - 12:21
Post
#68
|
|
|
User Dołączył: Sun, 12 December 2010 Skąd: Śląsk |
CYTAT(ChRzAnIu @ Sun, 06 Nov 2016 - 12:11) -turbinka Turbocharger Gt 35 Dokładnie tak
|
|
|
|
|
Sun, 06 Nov 2016 - 15:24
Post
#69
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Właśnie ja sie nieznam ale czego sie tak dzieje ze niuton leci przy wyzszych obrotach czy to wina turba czy wałków bo mocy chyba sporo jak na 2.3l poj.
|
|
|
|
|
Sun, 06 Nov 2016 - 16:18
Post
#70
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 October 2010 Skąd: Lublin |
Jakie ar ma to gt35 ??
|
|
|
|
|
Sun, 06 Nov 2016 - 16:43
Post
#71
|
|
|
User Dołączył: Sun, 12 December 2010 Skąd: Śląsk |
CYTAT(Pawel_M @ Sun, 06 Nov 2016 - 16:18) Jakie ar ma to gt35 ?? Compressor Trim: 55 A/R: .70 Inducer: 57.36 Exducer: 81.87 Turbine Trim: 73 A/R: .63 Inducer: 73.60 Exducer: 57.50 |
|
|
|
|
Sun, 06 Nov 2016 - 17:05
Post
#72
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Coś podobnego ma jakiś saab 900ng 2.0 ktorego strriłem i podobna moc wyszła, niestety muszę stwierdzić, że te turbiny ani nie wstają ani góry nie robią...
Nie wiem czy chciało by Ci się robić od nowa kolekotr i orurowanie ale jeszcce po domu wala mi się modyfikowana turbina z EVO X na kutym kole 18G, jakieś 80KM więcej zrobi i pełen moment z 1500obr.min będzie wcześniej jak na obecnej - do 4x4 idealna z ciosem !!
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Mon, 07 Nov 2016 - 20:04
Post
#73
|
|
|
User Dołączył: Sun, 12 December 2010 Skąd: Śląsk |
CYTAT(Coobcio @ Sun, 06 Nov 2016 - 17:05) Coś podobnego ma jakiś saab 900ng 2.0 ktorego strriłem i podobna moc wyszła, niestety muszę stwierdzić, że te turbiny ani nie wstają ani góry nie robią... Nie wiem czy chciało by Ci się robić od nowa kolekotr i orurowanie ale jeszcce po domu wala mi się modyfikowana turbina z EVO X na kutym kole 18G, jakieś 80KM więcej zrobi i pełen moment z 1500obr.min będzie wcześniej jak na obecnej - do 4x4 idealna z ciosem !! Pożyjemy zobaczymy Coobcio jak na razie to mam inna sprawę do Ciebie. Potrzebuje zgrać program z jednego sterownika na drugi. Mam problem z falującymi obrotami, i tylko sterownik został do wymiany. Przypomnę że podmieniłem na próbę już trzy krokowce, dwa czujniki temp. oraz czujnik położenia przepustnicy. Sterownik nie sypie błędami. Falują tylko na ciepłym 
|
|
|
|
|
Tue, 08 Nov 2016 - 09:36
Post
#74
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
CYTAT(mlody1921 @ Sun, 06 Nov 2016 - 16:24) Właśnie ja sie nieznam ale czego sie tak dzieje ze niuton leci przy wyzszych obrotach czy to wina turba czy wałków bo mocy chyba sporo jak na 2.3l poj. CYTAT(Coobcio @ Sun, 06 Nov 2016 - 18:05) Coś podobnego ma jakiś saab 900ng 2.0 ktorego strriłem i podobna moc wyszła, niestety muszę stwierdzić, że te turbiny ani nie wstają ani góry nie robią... ah te kochane chińczyki
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Tue, 08 Nov 2016 - 09:52
Post
#75
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
CYTAT(kadett 4x4 @ Mon, 07 Nov 2016 - 20:04) Potrzebuje zgrać program z jednego sterownika na drugi. Mam problem z falującymi obrotami, i tylko sterownik został do wymiany. No Problem PW please -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 18:32
Post
#76
|
|
|
User Dołączył: Sun, 12 December 2010 Skąd: Śląsk |
Żeby nie było że nic się nie dzieje.. a dzieje się sporo bo napotykam same problemy. Uszczelka głowicy odmówiła posługi;
|
|
|
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 18:39
Post
#77
|
|
|
User Dołączył: Sun, 12 December 2010 Skąd: Śląsk |
Metalowe okucie uszczelki przy krawędziach cylindrów zniekształciły się na wszystkich garach.
Silnik został wyciągnięty i rozłożony, głowica, blok, oraz turbinka poleciały do sprawdzenia... 
|
|
|
|
|
Sun, 16 Apr 2017 - 18:47
Post
#78
|
|
|
User Dołączył: Sun, 12 December 2010 Skąd: Śląsk |
Blok został przerobiony aby nie rozpychało uszczelki w przyszłości, wleciały nowe panewki główne, korbowodowe oraz oporowe, pierścionki, uszczelniacze i kupę innych pierdołek..
 Wleciały tez szpilki głowicy, z oringami stabilizującymi uszczelkę powinienem mieć spokój na jakiś czas
|
|
|
|
|
Mon, 17 Apr 2017 - 12:25
Post
#79
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 July 2012 Skąd: Pomorze |
Jaką dajesz uszczelkę pod oringi??
-------------------- mk2 16vt
|
|
|
|
|
Mon, 17 Apr 2017 - 12:46
Post
#80
|
|
|
User Dołączył: Sun, 12 December 2010 Skąd: Śląsk |
CYTAT(barott @ Mon, 17 Apr 2017 - 12:25) Jaką dajesz uszczelkę pod oringi?? Założona jest miękka- oryginalna. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 21:49 |
