Dziadek na Viagrze Opcje

[swiety93]

MODEL: FSO Polonez "przejściówka" z 1990 roku.Kolor zielony

Modyfikacje

Silnik: Lancia Delta 2.0 16v turbo w budowie

Modyfikacje głowicy: lekki porting , wypolerowane zawory, wałek ssący z wersji wolnossącej

Modyfikacje bloku: zaślepione balanacery, nowe panewki oraz pierścienie.

Układ dolotowy: docelowo kolektor z lanci kappy turbo z wtryskiwaczami z saaba 2.3T

Układ wydechowy: docelowo baran z turbiną , poźniej fi60-63 na pełnym przelocie

Układ wtryskowy: wielopunkt , pompa docelowo walbro gss341 lub 342

Elektronika: megasquirt 1 extra - 60-2 , 4 cewki cop, zaworek N75

Układ chłodzenia: docelowo chłodnica z kappy turbo z dużym wentylatorem, intercooler schowany za atrapą - trzeba dobrać

Układ napędowy: skrzynia biegów z fiata 132, wał fiat 132/polonez , seryjny most na początek

Zawieszenie: seria , docelowo się okaże, hamulce z coupe turbo - 284 tarcza , pompa z serwem - lucas

BODY KIT: brak - sleeper


Po polonezie EFI , powstał plan na zbudowanie sleepera z silnikiem turbo:

Zatem przedstawiam wam "dziadka":





jest nim pacjent - polonez z 1990 roku, garażowany, kupiony przypadkiem od starszego pana,ktory chciał go zezłomować

Zatam plan jest taki - "viagra" czyli silnik z Lancii Delty 2.0 16v turbo, nieco zmodyfikowany , przerobiony pod tylny napęd - trochę fotek:



blok z balancerami z cromy turbo, splanowany i przehonowany na nowo:





wywalone i zaślepione balancery:





wał nominał - o cudo taki udało się w silniku zdrowy dorwać na nowych panewkach kolbenshmidt:



nowe pierścienie goetze i tłoki wrzucone"



zdystansowana stopka filtra oleju z fiata 132 oraz wyjscie na chłodnice oleju z calibry c20xe:



dorobiony smok oleju oraz miska "uszata" z fiata argenty , przerobiona pod inny blok oraz wbudowane przegordy:



miska dostała falochrony oraz klapki :



oraz finalny efekt miski z wspawanym spływam oleju z fiata coupe z oil catch tanku:



dorobione wsporniki pod alternator oraz pompę wspomagania z poloneza plusa, koło pasowe z kappy turbo z wieńcem 60-2



głowica z fiata coupe turbo po lekkim portingu:



wypolerowane zawory:



oraz wałki - ssący z themy 2.0 16v o większym wznisie i otwarciu, wydechowy seryjnyz coupe turbo:



oraz złożony słupek na uszczelce reinza:



dorobiona i dopasowana z volvo rolka pośrednia paska rozrządu:



i kompletny słupek:





dorobiony wspornik cewek hitachi z lanci 1.8 vvt:



spływ oleju przerobiony na nyple hydrauliczne w celu łatwiejszego poprowadznia węży/rurek:



tak wygląda etap prac na dzień dzisiejszy:



Wtryski z saaba 2.3T - wg danych z netu jakieś 373cc/min - wg wstępnych obliczeń 280 km powinny oblecieć



Sprzęgło 230 (lancia thema turbo/alfa romeo 2.5 v6) z kołem zamachowym z coupe turbo - do tego oba nowe łożyska:



Skrzynia biegów będzie z przespawanym gniazdem rozrusznika z fiata 132 ze skośnym drążkiem , wał fiat 132/polonez.

Hamulce - fiat coupe turbo 284:



Odebrane od tokarza tarcze 284 oraz przyfrezowane z czoła płyty kotwiczne z trucka plusa, rozwiercone pod zaciski z Coupe Turbo



Najbardziej cichociemne felgi z fiata doblo - 15" z oponami 195/55/15



Teraz czeka mnie zakup turbiny - zastanawiam się nad doborem czegoś o potencjale do 300km - myślę o TD04- 16G czy 16T z volvo.

Wszystkie sugestie odnośnie projektu mile wskazane

AAA właśnie - ECU ma być na razie megasquirt 1 w wersji extra.

[Wspieraj forum]

[CZUCZU]

Super sleeper

[kubeq_Sq]

No obserwuje z niesamowitym zaciekawieniem. Zycze powodzenia i trzymam kciuki!!

[piotr-ek]

Poldek postrachem Hond") to mi się podoba, tylko czy auto jeżdzi?

[jama]

jakie ET tych stalówek 15"

narazie hebele seryjne? felgi siadły bez dystansu? pasują?

[ptq]

Pięknie. Rasowy śpioch.
Orientujesz się jaki silnik z nowszych fiatowskich ma wtrysku pasuje do skrzyni poloneza Caro bez kombinacji?

[kakao]

Kolorki Twoich silników jak zwykle odlotowe
Jakbyś chciał pobawić się turbo z volvo to fajną opcją z jeszcze lepszym spoolem jest zrobienie hybrydy na bazie TD04-12T (jako jedyna z volvo potrafi występować z twin scrollem). Żeby zrobiła 300KM powinna mieć roztoczoną muszlę gorącą pod wirnik z 16T a zimną na ok. 17T (więcej jest ryzyko efektu surge).

[Offczar]

Jest grubo. Fabryczny most zostaje?

[adamac]

Gorąco kibicuje, jak si dorobię wolnego czasu, sam się wezmę za coś takiego Turbo, to może coś z td05? Na twinscrollu w miarę świrze, atrakcyjniejsze cenowo w porównaniu turbinami na kulkach. do tych mocy chyba żadna dostępna turbawka nie zapewni takiej przyjemnej charakterystyki.

[Łukasz GDY]

Tylko nie zmieniaj za wiele w wyglądzie Będzie mega niepozorny i miny wszystkich na drodze, bezcenne

[swiety93]

Czuczu - temat ogarnę jak będę miał chwilkę czasu, na razie jest trochę niewiadomych.

Kubeq_Sq - wielkie dzięki za procka na którego czekam

Piotr_ek - jeszcze nie jeździ - barkuje kilku pierdół, fotki będę wrzucał na bierząco

Jama - 5.5J ET32 - siadają na seryjne heble bez dystansu, mierzone z tymi z coupe turbo - też pasi, wąski zawias więc miało go lekko poszerzyć.

Ptg - nie miałem okazji sprawdzać, na pewno do zwykłej nie przypasujesz, do dużej ze 132 będę musiał kiedyś zmierzyć 5 cyl.

Kakao - tak miało być oczoje*nie , przemyślę koncepcję choć wolałbym coś w miarę seryjnego w razie gdyby się wysrało żeby znowu nie rzeźbić.

Offczar - seryjny most zobaczymy ile przyjmie i jak długo, ten co mam po dziadku nie jest zajechany więc jest szansa że chwilę pojeździ.

adamac - TD05 wiadomo że byłoby dobrym rozwiązaniem zwłaszcza na twin scrollu ale znalezienie tego po pieniądzach nie jest ławtwe, no chyba że ktoś ma to prosze o priv.

Ogólnie to auto ma być mocnym dupowozem do pracy na benzynie i LPG, mam ciekawą koncepcję na sterowaniem wastegate przy użyciu kilku elektrozaworów tak żeby można było zrobić kilka stage doładowania.

W wyglądzie to tylko gruba rura z tyłu bo jakoś spaliny trzeba odprowadzić, miny muszą być - jeździłem nim chwilę i wiem jakim punktem honoru coniektórych kierowców jest wyprzedzenie poloneza - zawalidrogi - oj życzę powodzenia coniektórym ...

[Łukasz GDY]

Zrób wydech tak, żeby wyglądał jak wiejski tuning typu przykręcona dwururka Co do jazdy starszym samochodem to wiem coś o tym, jeżdżę czasem moim uno mk1 i też doświadczam spinania się wszystkich na mnie

[bryza]

Grubo, będzie dobry sleeper Myślałeś może nad Holsetem hx35 lub hx40 ?

[siewcu]

HX40 do 300KM? Trochę przesada.

Może z zapasem TD05 z Evo, albo K04 z VAG? T28 z S14 też może wydoli...

[E30 owner]

Do 2 litrówki ładować z holseta hahahaha

Zawsze wiedziałem że polonez ma potencjał!!! Ale żeby graty w fiacie tak były zamienne to szok dla mnie, taki pozytywny

EDIT: t28 dobry wybór jak dla mnie by to był. Przynajmniej w s13 z ca18 to ładują i dobre moce z tego robią. A nie wiem przypadkiem czy w najmocniejszym sr20 (280KM w jakimś suvie na japonię) nie montowali tej sprężarki, bo to że siedzi w sr20det to wiem.

[MrVspec]

Z tego co się orientuje to najmocniejsze T28 wychodziło w S15 i GTiR.

[AS...]

Święty extra projekt!!!

[mlody1921]

Świetna maszyna na viagrze

HX35 albo 40 przegięcie ale są jeszcze mniejsze Hy30 albo Hx30

[adamac]

Do 350KM jest tyle fajnych turbin dedykowanych do benzyniaków, że ni ma co kombinować. Dopiero wyżej opłaca się iść w HX lub chiny.

[Grand_]

Fajny projekt, gratuluje wiedzy co z czego aby pasiło ;]

Natomiast pytanie czy planujesz coś z zawiasem, układem kierowniczym ?

Poldka teo z silnikiem rovera to nieda się uprowadzić, a co dopeiro poldka 300hp+
Będzie szybki, do pierwszego zakrętu...