Coobcia Nissan 350Z - Nowy pojeżdżawkowóz, PLAN 400KM w N/A i wykręcić czas YOGIEGO :D Opcje

[jarek1111]

350z wał ma jednoczęściowy krzyżaki są jak w ciężarówce a sam wał jest z jakiegoś tworzywa podobno karbonowy

[Wspieraj forum]

[jose]

Zabawny jestes.Idac Twoj teoria rozumowania,to w kazdym samochodzie polosie napedowe (wiem ze gadamy o wale napedowym,ale przyklad I zasada dzialania identyczna)powinny uledz uszkodzeniu.Bo jak hamujesz lub przyspieszasz to nie sa w linii prostej.A co dopiero jak zaczniesz skrecac kierownica.A jeszcze jak ktos obnizy samochod o kilkadziesiat milimetrow?

Zielonego pojęcia nie masz o czym piszesz. Wał z przegubami kardana pracuje poprawnie i równobieżnie tylko wtedy gdy zachowana jest równoległość osi wału napędowego z osią wału napędzanego lub kąty wychylenia obu przegubów są równe, a osie czopów na wale pośredniczącym leżą w jednej płaszczyźnie (pionowej, poziomej, skośnej - nie ma to znaczenia). Fabryczne ustawienie zespołu napędowego względem dyfra zapewnia właśnie wymaganą równoległość osi (w tym wypadku wałka wyjściowego skrzyni biegów i wałka atakującego). Niespełnienie tego warunku skutkuje pulsacyjną pracą i nadmiernym obciążeniem krzyżaków.

Co prawda przy takiej zmianie jak u Cooobcia, pulsacje będą niewyczuwalne, ale krzyżak może oberwać.

[Coobcio]

A co tam przed tobą gnało? To czarne to chyba SLS a białe?

997 GT3 RS...
ps. wał napedowy do zetki przenosi ok 1000Nm przy doladowanych setupach i kosztuje 150zl, najwyzej co 2-3 sezony trzeba sprawdzic czy nie ma luzu i w razie co zmienić go...
Natomiast najbardziej ciekawi mnie to czy nie bedzie jednak w jakims marginalnym stopniu zabieralo mi mocy i pogarszalo osiągów ??
Tylko jak to teraz precyzyjnie zmierzyć bo przy obecnej mocy w okolicy 370KM na hamowni w zaleznosci od dnia moze wyjsc +/- 3Km ??

[jackkpl]

997 GT3 RS...
ps. wał napedowy do zetki przenosi ok 1000Nm przy doladowanych setupach i kosztuje 150zl, najwyzej co 2-3 sezony trzeba sprawdzic czy nie ma luzu i w razie co zmienić go...
Natomiast najbardziej ciekawi mnie to czy nie bedzie jednak w jakims marginalnym stopniu zabieralo mi mocy i pogarszalo osiągów ??
Tylko jak to teraz precyzyjnie zmierzyć bo przy obecnej mocy w okolicy 370KM na hamowni w zaleznosci od dnia moze wyjsc +/- 3Km ??

Robisz 100-200 na jednym biegu, później na warsztat, podnosisz silnik na poduszkach i znowu robisz pomiar .

[jarek1111]

coobcio będzmy sobie poważniejsi
obniżenie silnika o 2 cm nie spowoduje niczego w oporach na wale o ile kąt sie ci tam na skrzyni zmienił
zmiana prędkości na krzyżaku występuje w przypadku zastosowania 1 krzyżaka jak są 2 to ta zmiana jest niwelowana na 2
a swoją drogą co za problem obniżyć podpore skrzyni 4 dłuższe śruby i dystanse pod nadwozie a i to pozytywnie wpłynie na prowadzenie auta

w 350z wał napędowy jest praktycznie w osi skrzyni i dyfra

[jackkpl]

A czy w 350Z dyfer i skrzynia nie są spięte niczym? W RX8 jest taka wielka szyna, która trzyma skrzynie z dyfrem. Jak jedno sie rusza, to drugie też.

[jarek1111]

nie ma szyny , skrzynia chodzi wraz z silnikiem potem jest wał napędowy a dyfer jest przykręcony do tylnych sanek

[kkkacper]

Tak na marginesie ciekawe kiedy ktos zareaguje na te burackie odzywki adamsa.. zero jakiejkolwiek kultury.. kiedys za to lecialy warny az milo, a teraz wolna amerykanka? Na marginesie to bawi mnie, ze taki kozak, a nie rozumie o czym chlopaki mowia ;]

[w0wacik]

Prosta rzecz. Kładziemy rękę na blacie stołu. Potem podnosimy łokieć o 25mm (to tak jak byśmy opuścili dłoń o 25mm, ale to trzeba podfrezować blat o 25mm ) i patrzymy co zrobił Coobcio ze swoim wałem... Tak ode mnie: to wał Coobcia i samochód Coobcia. Tak więc Coobcio, zdaj tylko relację jak to będzie działać.

[GodISmE]

Te wasze pseudo wywody są zabawne, kiedy praktycznie nie ma to żadnego znaczenia. Się zjebie, się naprawi. Grunt ze zabawa jest i rekordy się pobija życiowe!!! Opinie Szanownych Forumowiczów ... no cóż ... za tydzień atakujemy Zetami SILESIA RING!

[Coobcio]

Do tego czasu kabel od akumlatora łączący rozrusznik i alternator zmienię na lżejszy jednoczęściowy
Fotel kierowcy jeszcze cofnąć mogę o 4cm no i pedały bym musiał przerobić, zawsze to parę kg na tyle więcej

[jarek1111]

cobcio możesz dać akumlator do kabiny i dać go na podłoge , następne zmień alternator na taki np z suzuki malutki leki a te 40A daje nowu zyskasz ze 2 -3 kg

[jose]

coobcio będzmy sobie poważniejsi
zmiana prędkości na krzyżaku występuje w przypadku zastosowania 1 krzyżaka jak są 2 to ta zmiana jest niwelowana na 2

Nie. Tylko przy spełnieniu warunków równoległości osi lub równych kątów.

Tu masz to zobrazowane: https://www.youtube.com/watch?v=gmV4qwLfOMY

[Coobcio]

Dwa krzyżaki Zetka ma !!
Nie zaobserwowałem żadnych wibracji ale film bardzo fajny i uzmysławia co i jak !!

[Coobcio]

Ale mi na Poznaniu piękne zdjęcie strzelili:

Tak patrząc na nie muszę coś z wyglądem auta zrobić
- seryjne progi bym chciał a nie te ciężkie żywiczne ogryzki, które przeszkadzają w normalnej jeździe
- tylny spoiler chyba jakieś skrzydło ??
- no i przedni zderzak czas na drugi taki sam nie lepiony

[gość_mat13por_*]

Te male szybki z pleksy daj zyskasz kolejny kg

[GodISmE]

Co się będziesz ograniczał. Od razu takiego rzeźbij!
https://www.youtube.com/watch?v=5vowjW-uw1U

A skrzydełko takie mi się podoba. U mnie też wjedzie prędzej czy później - już widzę że po porządnym odchudzaniu na szybkich torach się bez tego nie obejdzie:
http://aprperformance.com/racing-vehicle/nissan-350z/

[Coobcio]

Dnia dziś po długiej przerwie wybudziłem rudzialca


Odrazu zapodałem serwisik olejowy, w silniku oliwa nastukane już miała 2200km w dyfrze prawie 10 tysia nie chciałem go zmieniać ale ciekaw bylem jak olej będzie się miał w zacieśnionym dyfrze...
Zciemniał po tym przebiegu i to dość znacznie a na korku magnetycznym było trochę miału, mniej więcej jak w sprawnym dyfrze po przebiegu 60-70 tyś km...

Przegląd układu hamulcowego, wykazał że nie starczyło by tyłów na jutrzejszego Jastrzębia:


Ogólnie mega zadowolony jestem z klocków StopTech, Przodów starcza mniej więcej na dwa poznanie i dwa Jastrzębie, a tyłów na dwa razy tyle plus jeszcze np. Łódź
Haha pamiętam jak dla testu wsadziłem klocki z ASO Infiniti no i wytrzymały 46-48km po torze w Jastrzebiu no i blacha o blachę - tak więc na Track Day-e serie odradzam

Spod maski wywędrowało 600 gram kabla, tzn. dwa zostały zastąpione pojedyńczym od nowszym modeli....]


No i wreszcie zmieniłem z przodu sprężyny na ciut twardsze, z dotychczasowych 14KG przeszedłem na 18KG:




Na drodze różnicy nie czuć, o dziwo zrobiło się chyba bardziej komfortowo !!
Drobne nierówności pięknie są pochłaniane ale to pewno przez to że poruszam się na R888 z ciśnieniem 1,5 bara, komfort podrużowania jak w serii albo nawet ciut lepszy !!
Jadąc trasą nie wyczułem żadnej różnicy jeśli chodzi o reakcje na kierownicę jednak zdecydowanie mniej maszyna nurkuje podczas hamowania !!!
Mam nadzieję że dzięki temu uda mi się ograniczyć nadsterowność na wychodzeniu z zakrętów.

Trochę wolny jest układ kierwoniczy w sumie, trzeba duży kąt kierownicą zadać by auto skręciło ale to pewno przez to że zbytnio się przyzwyczaiłem do nowego dupowoza...

[dudek-91]

Jesteś zadowolony z tego HSD w Nissanie?
Miałem w M3, ale niezdążeniem dobrze przetestować, a teraz może bym kupił do nissana.

[Coobcio]

Na ulice bardzo fajne komfortowe zawieszenie, ekstremalnie ogranicza bujanie się auta i tym samym bardzo stabilizuje auto tz, jest mniej nerwowe i bardziej odporne na rozbujanie w dodatku wybiera nieróności lepiej jak fabryczne !! Na tor jednak zdecydowanie za miekkie - zwłaszcza z przodu.

Mimo że z przodu sprężyny zmieniłem na twardsze ale wiele to nie pomogło, brakuje teraz jakby siły tłumienia w amortyzatorach, jak sie hamuje w luku i pusci hamulec to auto zaczyna się kołysać...

Uporam się z przodem to tył będzie mi lepiej trzymał i nie powinno być takiej nadsterowności na wyjściu z zakrętów.
Za to w wczorajszych zmaganiach na Jastrzębiu bardzo fajnie spisywał się zacieśniony dyfer, praktycznie w 1/3 wysokości podjazdu mogłem wciskać gaz do dechy a do tej pory dopiero mogłem tego dokonywać prawie na samym szczycie jak auto jechało już prosto.

Oto zestawienie czasów, do najszybszego auta dnia EVO 9-tki zbrakło kupa czasu, jednak uplasowałem się na 2-gim miejscu - zaraz przed kolejnym EVO