AAN vs ABZ |
AAN vs ABZ |
Sat, 06 Jan 2018 - 21:10
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 04 December 2010 |
Kojarzycie jaka roznica w wadze tych jest?
-------------------- E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 06 Jan 2018 - 21:10
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 06 Jan 2018 - 21:56
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Legenda glosi ze masy maja bardzo podobne
R5 ma ciezki dlugi zeliwny blok i kupe cjezkiego osprzetu, v8 caly z aluminium |
|
|
Sat, 06 Jan 2018 - 22:07
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 04 December 2010 |
Abz tez chyba krotszy?
A osiagi aan seria vs abz. -------------------- E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było |
|
|
Sat, 06 Jan 2018 - 23:27
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Krótszy bo ma ok 4.5 cylindra ale to wydaje mi sie ze czuc. Do tego glowice nizej wiec nawet gdyby masy mialy podobne to w v8 jest ona nizej i blizej osi
Co do osiagow to serie aan nie warto porownywac bo tylko 230hp za to wygrywa konstrukcja. V8 ma nikasulowa powloke na ctlindrze , jak naruszona to juz spadek parametrow, jak glowica nie trzyma - spadek parametrow. AAN - jak wszystkie silniki turbo - spadki w mechanice zawsze zrekompensuje turbo bo do dmucha czego brakuje. Ale tez mniej do zepsucia bo i ctlindrow mniej i zaworow. Atmosfertczny v8 musi polegac na tym ile zaciagnie i ile sprezy. Wszystko zalezy do czego silnik potrzebujesz i czego oczekujesz |
|
|
Sun, 07 Jan 2018 - 22:16
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
2.2 t drogi w naprawach na markowych częściach, drogi w upgradowaniu, mało części z odzysku i także drogie.
4.2 v8 leży wszędzie w naprawdę wielu wersjach, głowice są wszędzie więc ich zużycie nie jest argumentem jednakże nicasil lub pochodna już faktycznie znacznie utrudnia życie. Kolejna kwestia to drogi koń mechaniczny każdy kolejny którego chciałbyś uzyskać. |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 21:57
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 04 December 2010 |
Nie bedzie wiecej koni.
Ma to w miare bezawaryjnie jezdzic. Jedynie bede szukal mozliwie najkrotszej skrzyni i dyfra to tez powinno poprawic osiagi. Skrzynia od 2.8 q jest dosc dluga -------------------- E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 22:37
Post
#7
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
W miarę bezawaryjnie? no to 4.2
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 23:14
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 04 December 2010 |
Mialem AAN i niestety zeby byl porzadnie ogarniety to fortune by to kosztowalo
-------------------- E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było |
|
|
Tue, 09 Jan 2018 - 15:24
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Audi competition mialo jedna z najkrutszyxh przelozen. Wiem gdzie lezy dyfer i skrzynia
|
|
|
Tue, 09 Jan 2018 - 17:08
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 11 November 2014 |
pod kątem bezawaryjności i jeśli auto ma być do upalania (kojarzę Twój nick z jakimiś rajdówkami) to tylko ABZ, kosztuje grosze, przy swapie trzeba się trochę pobawić bo nie jest p&p i trzeba sobie ogarnąć koło zamachowe + rozwiązać czujnik położenia wału. ale poza tym nawet olejożerne zajazdy o mocy 250 koni dają super frajdę, bo jadą od razu od samego dołu, części są tanie, ogólnie do orania tylko ABZ. po zmianie cewek na TFSI, usunięciu całej kablologii od modułów zapłonowych i samych modułów, instalacja silnika zmniejsza się znacznie objętościowo i do rajdówki jest w sam raz. jakby co mam napęd (skrzynia 01A 5 biegów i dyfer) z competition czyli najkrótszy możliwy na sprzedaż. tylko coś kojarzę jak przez mgłę, że masz coupe, a to co ja mam jest z sedana B4..
-------------------- VW Corrado VRT 4Motion 400+
|
|
|
Tue, 09 Jan 2018 - 19:50
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
niom 2.2 to fortuna by jeździł. Wiem bo składam zestaw części do odbudowy;/
|
|
|
Tue, 09 Jan 2018 - 21:54
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 04 December 2010 |
Wlasnie problem ze niemam juz nic.
Dzis bylem przejechac sie b4 z abz i to ze szalu nie bylo to malo powiedziane. Ale moze to wzgledne odczucie po posiadaniu 2.2 t. Jedno co bylo masakrycznie odczuwalne to ciezkosc tego auta. -------------------- E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było |
|
|
Tue, 09 Jan 2018 - 23:48
Post
#13
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
to pozostaje tylko dobrze dokoksowane 1.8T w lekkiej B3q. Plus szpera na tyle. Płytkowa.
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Wed, 10 Jan 2018 - 08:34
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 11 November 2014 |
Może ten ABZ nie jechał jak powinien? albo skrzynia za długa, z czego? W zeszłym miesiącu skladalem i jeździłem b3cq ABZ + skrzynia b3 5cyl (tez krótka) auto rajdowka z klatką puste w środku i zawija się jak wściekła z każdego biegu
-------------------- VW Corrado VRT 4Motion 400+
|
|
|
Wed, 10 Jan 2018 - 08:43
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 11 November 2014 |
https://youtu.be/Otx0c5x9mco
Tu jeszcze co do mocy masz przyklad b3 z abztem po moim małym ogarnieciu (inne wcześniejsze filmiki to to samo auto z źle ustawionym czujnikiem położenia wału i kilkoma błędami w instalacji silnika, dupohamownia powiedziała -50km i odcinka przy 5.5tys obrotów...) tutaj jest też skrzynia z jakiegoś 5cyl 10v i tez jakoś to idzie -------------------- VW Corrado VRT 4Motion 400+
|
|
|
Wed, 10 Jan 2018 - 08:56
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 04 December 2010 |
Skrzynia i dyfer seryjne z b4 q 2.8
-------------------- E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było |
|
|
Wed, 10 Jan 2018 - 10:48
Post
#17
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
długa.
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Wed, 10 Jan 2018 - 13:13
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Wlasciwie najdłuższe w b4
|
|
|
Wed, 10 Jan 2018 - 18:24
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 04 December 2010 |
Cos mi sie zdaje ze skoncze na 80 albo a4 z 1.8 t.
-------------------- E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było |
|
|
Wed, 10 Jan 2018 - 21:39
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Moje wrażenia po dwóch 4.2 swapach w coupe było nijakie. Wersje 40 zaworów a szału nie robiły;/
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 12:48 |