Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 6 2.2D Biturbo
Tarantula
post Sat, 27 Feb 2021 - 14:05
Post #1


Frequent User
Dołączył: Mon, 05 January 2009





Witajcie. Na wstepie przepraszam jezeli to zly dzial. A wiec jest sobie taka mazda 6 z 2013r gdzie w czasie jazdy padlo turbo,brak mocy itp. Serwis zrobil diagnoze,klient przyprowadzil wiec lecimy z tematem. Turbo zalozone,nowy intercooler,zrobiony porzadek z dpf przy okazji i po 1km jazdy probnej (w dodatku totalnie bez boostu poniewaz zamienilem miejscami podcisnienia niechcacy) mam taki widok spod spodu:



Jako przyklad pokaze na starym turbo ktore to dokladnie miejsce:




Wyssalem caly ten olej,wyczyscilem,podcisnienia ogarniete, zagrzalem auto w miejscu i wyjechalem na droge na test. Auto ma moc,turbo wstaje idealnie,nie kopci. Jednak po powrocie na garaz olej dalej zbira sie w tym miejscu.
Stara,uszkodzona turbina miala tez olej w tym samym miejscu... Moje pytanie do znawcow tych silnikow,co mozna sprawdzic bo wydaje mi sie ze kilkanascie km jazdy tak i stanie sie to samo co ze stara turbina. Dziekuje za info

Ps: odma sprawdzona, wypieta rurka ktora wchodzi w rure dolotowa i po 1min trzymania na 2krpm zero sladow oleju. Jednego nie sprawdzilem mianowicie splywu olejowego... sa problematyczne jak w hdi?


--------------------
:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 27 Feb 2021 - 14:05
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Mon, 01 Mar 2021 - 08:05
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Nie myślałeś o oil catch tank albo o jakimś grzybku z vag do założenia na odmę? smile.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:03