Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Ciśnienie w układzie. UPG po raz drugi?
dann
post Sat, 16 Dec 2017 - 16:29
Post #1


Rookie
Dołączył: Fri, 14 March 2014





Siemka. Pacjent volvo v40 2.0t 160km B 4204 T.

1000km było robione upg, co2 w układzie, duże ciśnienie. Planowana, sprawdzona szczelność, w 100% ok. Były dwa zawory do wymiany bo podobno w jednym punkcie "były krzywe". Pompa wody, termostaty itd. no robione na tip top. Minął miesiąc 1000km dosłownie, sporadycznie jeżdzony, znowu płynu brak, ciśnienie test co2 wykrył znowu. Z rana trzeba dolać z 200ml do stanu.

Moc ma, problemów z grzaniem nic. Płyny się nie mieszają tylko te ciśnienie.

Gdy była pierwszy raz robiona, no była uszczelka w bdb stanie, mechanik stwierdził, że nie dokręcona głowica. Oglądał blok, nie było pęknięcia widocznego. Teraz mówi, że musi być jakieś mikropęknięcie na bloku.

To co przez te 1000km mikropęknięcie nie dało dupy tzn. przedmuchu ? Nie grzał się ani razu, często w mieście w korkach dobijał 100st. i wentylator do 89 chłodził.

"w ramach gwarancji" może rozłożyć, ale jak uszczelka będzie ok to nie składa już.

Możliwe te mikropękniecie? Bo nie wiem czy jestem robiony w wała czy mam szukać drugiego słupka już.

pozdro.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 16 Dec 2017 - 16:29
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
pinin
post Sat, 16 Dec 2017 - 17:18
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





Niech obejrzy dokładnie tuleje, bo w nich lubią pękać.


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dann
post Sat, 16 Dec 2017 - 17:39
Post #3


Rookie
Dołączył: Fri, 14 March 2014





Niby sprawdzał, nic nie było widać. Zobaczymy teraz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
done4
post Sun, 17 Dec 2017 - 14:24
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 July 2010





Może być jeszcze krzywy blok albo opadnięte tuleje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dann
post Sun, 17 Dec 2017 - 17:48
Post #5


Rookie
Dołączył: Fri, 14 March 2014





No ale dobra co miecha latało butowane bez problemów i raptem wyszło to?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arkadiusz
post Mon, 18 Dec 2017 - 20:59
Post #6


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 March 2008
Skąd: W-wa





gdyby nie ubywalo plynu to moglby byc korek do wymiany, prosta rzecz ale malo kto pamieta ze odpowiada za nadmierne cisnienie w ukladzie jak sie zepsuje, ale piszesz ze ubywa. Czesto test co2 wychodzi falszywie pozytywny.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dann
post Tue, 19 Dec 2017 - 20:32
Post #7


Rookie
Dołączył: Fri, 14 March 2014





Korek zamówiony już, dzisiaj o dziwo płyn był i nie uciekł nawet przy butowaniu
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:49