Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Mało Paliwa, BMW E91 330d 328km 627NM
keryou
post Wed, 14 Sep 2016 - 21:54
Post #1


User
Dołączył: Fri, 08 January 2010





Witam,

Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie czy nie dało by rady jeszcze czegoś wykrzesać z mojego e91.

W chwili strojenia brakowało w samochodzie paliwa. Więc najłatwiej było by założyć wtryski z 335d. Zastanawiałem się też nad wymianą pompy wtryskowej z 335d ale po sprawdzeniu nr. i średnicy koła okazuje się że są takie same.

Więc moje myśli poszły troszeczkę dalej, po sprawdzeniu pomp okazuje się że w nowszych BMW pompy w 335d i w 4.0d są takie same a w 330d są już inne. I następnie moje pytanie czy ktoś bawił się już w coś takiego w 330d. Wsadzał już ktoś wtryski oraz pompy z nowych 4.0d do starszych ??

Auto na chwilę strojenia posiadało:
Turbo Dynamics MDX560
Intercooler Wagner
Usunięty DPF i EGR (reszta układu wydechowego seryjna)

Obecnie +
Wydech przelot 3 cale
Tarcza sprzęgła Kevlar

Plany Wtryski + Pompa.







--------------------
BMW E91 330d 328/630
BMW F25 35d 399/760
Loading VW Jetta A2 coupe VR6
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 14 Sep 2016 - 21:54
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
przemek530d
post Thu, 15 Sep 2016 - 08:10
Post #2


Super User
Dołączył: Fri, 21 January 2011
Skąd: a-chów/ b-b





jak koniecznie chcesz kombinować z pompą to działaj
http://relentlessdiesel.com/forum/viewtopic.php?t=5
zakładam, że masz tam cp3

a czemu nie wtryski z 35d ?? przecież z takimi wtryskami mialbyś paliwa pewnie pod okolice 400KM na seryjnej pompie


--------------------
S4 i X11, było 330d+ 303@705
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 15 Sep 2016 - 09:29
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Nie ma co kombinować, pakuj wtryski z 35d, Przemek dobrze mówi.
Na seryjnej pompie może nawet na ciut więcej, niż 400KM wystarczy ropy.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maciek06
post Sat, 17 Sep 2016 - 13:04
Post #4


Rookie
Dołączył: Wed, 13 June 2012
Skąd: Warszawa/Okuniew





Jak chcesz to mam pompę CP3S3 z 330D/535D 0 0445 010 073 czyli tą o największym wydatku bo teraz nawet te nowsze z bi-turbo mają mniejszy wydatek. Pewna bo z mojego własnego jeżdżącego samochodu w komplecie z zaworem dozującym.


--------------------
E91 M57N2 335d ~ 3xxKM/7xx Nm
Ex E46 M57N ~360KM/700Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Konrad20vt
post Mon, 17 Oct 2016 - 19:03
Post #5


Frequent User
Dołączył: Thu, 19 August 2010
Skąd: Płońsk





Pakuj wtryski z 35d i bez problemu zrobisz 400ps na tych wtryskach i na tej pompie co masz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jnx
post Mon, 17 Oct 2016 - 19:47
Post #6


Frequent User
Dołączył: Thu, 16 August 2012
Skąd: Łódź





Układ wtryskowy w 231KM jest identyczny jak w 335d 286KM i starcza na 400KM

http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=FH...p;q=62109236843

po zmianie turbiny na GTB2266 :



po wrzuceniu jeszcze większej turbiny właściciel odczuł o wiele lepszą górę, niebawem ukończy kilka innych rzeczy i można celować w 400.

320KM można zrobić na seryjnym turbo tak naprawde...



Go to the top of the page
 
+Quote Post
SYLWEK28
post Mon, 17 Oct 2016 - 20:57
Post #7


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 January 2007
Skąd: Grabanów-Kolonia





231KM wygląda tak
https://zapodaj.net/ef7a76616f53e.jpg.html
https://zapodaj.net/a098f3969a290.jpg.html
ma dużo mniejszą wydajność i nie jest to ten sam wtryskiwacz co 235KM, 286KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jnx
post Tue, 18 Oct 2016 - 05:42
Post #8


Frequent User
Dołączył: Thu, 16 August 2012
Skąd: Łódź





czas otwarcia :

85mg@1600b
dla 231KM to 966us
dla 286KM to 942us

8,5mg@400b
dla 231KM to 500us
dla 286KM to 493us


gdzie tu jest dużo mniejsza wydajność ? Praktycznie to samo. 2% różnicy na dużej dawce, 1,5% na małej. Problem nie leży w układzie wtryskowym o ile jest zdrowy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SYLWEK28
post Tue, 18 Oct 2016 - 17:11
Post #9


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 January 2007
Skąd: Grabanów-Kolonia





nie mylisz przypadkiem wtryskiwaczy przedliftowych 231KM z poliftowymi 235 nazywanych w innych wersja 231? Tak tylko grzecznie pytam..
np.: w przedliftowej wersji 231 wymieniasz wtryskiwacze na te z 235/286 , kodujesz ima i jest lipa bez przebudowy softu, słabo pali , brak dołu, górą czarno, mocy brak i chodzi jak traktor.. mówię o mojej przygodzie z wymianą a nie o Franka kobity szwagra bracie ze strony drugiego męża.. tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 18 Oct 2016 - 18:58
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(SYLWEK28 @ Tue, 18 Oct 2016 - 17:11) *
nie mylisz przypadkiem wtryskiwaczy przedliftowych 231KM z poliftowymi 235 nazywanych w innych wersja 231?

Chyba właśnie myli. tongue.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cieniu
post Wed, 19 Oct 2016 - 17:43
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





W 3.5 po kombinacji z pompa i turbo wiem że idzie około 400km i ponad 750nm tylko egt trzeba ogarniac
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 28 Oct 2016 - 21:42
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





35d to 3000ccm. Na równe 400KM nie trzeba ruszać pompy CR, zaworka regulacji ciśnienia wstępnego, pompy wstępnej, ani wtrysków, jednak wszystko musi być zdrowiutkie. Na 400KM+ warto zacząć od przerobienia pompy CR, a dokładnie zaworka IMV.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KrisC
post Sat, 29 Oct 2016 - 18:21
Post #13


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 July 2012
Skąd: Łódź





CYTAT(SYLWEK28 @ Tue, 18 Oct 2016 - 17:11) *
nie mylisz przypadkiem wtryskiwaczy przedliftowych 231KM z poliftowymi 235 nazywanych w innych wersja 231? Tak tylko grzecznie pytam..
np.: w przedliftowej wersji 231 wymieniasz wtryskiwacze na te z 235/286 , kodujesz ima i jest lipa bez przebudowy softu, słabo pali , brak dołu, górą czarno, mocy brak i chodzi jak traktor.. mówię o mojej przygodzie z wymianą a nie o Franka kobity szwagra bracie ze strony drugiego męża.. tongue.gif


Nie myli. Wtryski 231, 235 i 286 mają prawie identyczną wydajność
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SYLWEK28
post Sun, 30 Oct 2016 - 19:50
Post #14


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 January 2007
Skąd: Grabanów-Kolonia





CYTAT(keryou @ Wed, 14 Sep 2016 - 21:54) *
Witam,

Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie czy nie dało by rady jeszcze czegoś wykrzesać z mojego e91.

W chwili strojenia brakowało w samochodzie paliwa. Więc najłatwiej było by założyć wtryski z 335d. Zastanawiałem się też nad wymianą pompy wtryskowej z 335d ale po sprawdzeniu nr. i średnicy koła okazuje się że są takie same.

Więc moje myśli poszły troszeczkę dalej, po sprawdzeniu pomp okazuje się że w nowszych BMW pompy w 335d i w 4.0d są takie same a w 330d są już inne. I następnie moje pytanie czy ktoś bawił się już w coś takiego w 330d. Wsadzał już ktoś wtryski oraz pompy z nowych 4.0d do starszych ??

Auto na chwilę strojenia posiadało:
Turbo Dynamics MDX560
Intercooler Wagner
Usunięty DPF i EGR (reszta układu wydechowego seryjna)

Obecnie +
Wydech przelot 3 cale
Tarcza sprzęgła Kevlar

Plany Wtryski + Pompa.


rozumiem ,że Wojtek Aligator mówił o braku paliwa, mam rację?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przemek530d
post Tue, 01 Nov 2016 - 13:35
Post #15


Super User
Dołączył: Fri, 21 January 2011
Skąd: a-chów/ b-b





nie, Aligator pisał o wydechu i filtrze powietrza, a na układzie paliwowym "zapas"

https://www.facebook.com/DynoSoftPL/photos/...523189501098949

keryou, inny tuner stroił po dynosofcie auto?


--------------------
S4 i X11, było 330d+ 303@705
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SYLWEK28
post Tue, 01 Nov 2016 - 14:31
Post #16


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 January 2007
Skąd: Grabanów-Kolonia





@przemek530d uczestniczysz w projekcie?
seryjny układ wydechowy jest wystarczający do tej mocy i pewnie niewiele da te 3 cale
ten silnik na wydechu z e46 czyli 2,25 cala i końcowym seryjnym tłumikiem komorowym oraz gorącym coolerem spokojnie przekracza 300KM i 600Nm
sprawdzone na Maha
pisałem już kiedyś o tym, ze seryjne srednice wydechów w Bmw dają śmiało radę przy
modzeniu.
MDX560 na jakim doładowaniu pracuje?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jnx
post Tue, 01 Nov 2016 - 16:59
Post #17


Frequent User
Dołączył: Thu, 16 August 2012
Skąd: Łódź







Seryjne turbo + DP + FMIC
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przemek530d
post Wed, 02 Nov 2016 - 07:45
Post #18


Super User
Dołączył: Fri, 21 January 2011
Skąd: a-chów/ b-b





CYTAT(SYLWEK28 @ Tue, 01 Nov 2016 - 14:31) *
@przemek530d uczestniczysz w projekcie?
seryjny układ wydechowy jest wystarczający do tej mocy i pewnie niewiele da te 3 cale
ten silnik na wydechu z e46 czyli 2,25 cala i końcowym seryjnym tłumikiem komorowym oraz gorącym coolerem spokojnie przekracza 300KM i 600Nm
sprawdzone na Maha
pisałem już kiedyś o tym, ze seryjne srednice wydechów w Bmw dają śmiało radę przy
modzeniu.


SYLWEK28, to napisał tuner po strojeniu, a nie ja sobie wymyśliłem, masz link
330 to nie 300,


--------------------
S4 i X11, było 330d+ 303@705
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Fri, 06 Jan 2017 - 19:22
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





CYTAT(przemek530d @ Thu, 15 Sep 2016 - 08:10) *
jak koniecznie chcesz kombinować z pompą to działaj
http://relentlessdiesel.com/forum/viewtopic.php?t=5
zakładam, że masz tam cp3

a czemu nie wtryski z 35d ?? przecież z takimi wtryskami mialbyś paliwa pewnie pod okolice 400KM na seryjnej pompie


Witam, Przemku zajrzyj do PW.
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:29