Shoutbox 0 nowych PW 


38 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Audi TTRS Clubsport 8J DSG, Szybkie TT na tor
Albert
post Sun, 20 May 2018 - 06:30
Post #41


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Skonczylo sie na 1:47.905

Auto zachowuje sie bez zarzutów. Woda, olej, heble wszystko pracuje jak trzeba. Po korekcie cisniej opony trzymaja przez 20 minut.

Najwiekszym problemem kirowcy sa hamowania. Hebel jest tytanowy a ja hamuje za szybko za wcześnie. Musze popracowac dzis nad tym by hamowac do apexu a nie do poczatku zakretu.

Link do onboard.





Jeszcze dwa inne przejazdy





--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 20 May 2018 - 06:30
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Albert
post Sun, 20 May 2018 - 15:40
Post #42


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Dzis 1:47.472



--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Sun, 20 May 2018 - 16:24
Post #43


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Czyli jest powtarzalność. Bardzo fajny czas. Gratuluję.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Sun, 20 May 2018 - 18:19
Post #44


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Dzięki za pochwale smile.gif

Mamy juz plan na nastepny raz. Autostrada do wawy to czas na przemyslenia. Plany ambitne zobaczymy jak wyjdzie i z czym zdążymy.

Najwazniejsze to że hamuce z nawiewami dawaly rade. Niestety dzis trzeba bylo wracac bo klocki zjadlo.

Mam nadzieję że z autem będziemy 22/23 czerwca.


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scoobany111
post Sun, 20 May 2018 - 20:35
Post #45


Frequent User
Dołączył: Thu, 21 February 2013
Skąd: Błonie





Fajnie się to ogląda,widać że auto dobrze podaje
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Sun, 20 May 2018 - 22:25
Post #46


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





też mi się podoba



--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
czerniel2
post Mon, 21 May 2018 - 07:27
Post #47


User
Dołączył: Sat, 19 September 2015
Skąd: Bydgoszcz





Potwierdza się moje odwieczne przekonanie - doprowadzenie powietrza do tarczy hamulcowej robi mega robotę. Ludzie często olewają ten mod a szkoda. To niski nakład kasy i pracy vs korzyści jakie niesie ten mod.

Fajnie że wrzuciłeś takie dokładne fotki - idealna ściąga dla wszystkich jak to powinno być poprawnie zrobione.

Gratki modów i fajnych czasów.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex_R53
post Mon, 21 May 2018 - 08:16
Post #48


Frequent User
Dołączył: Fri, 30 March 2012
Skąd: Warszawa





Patrząc po filmie (klapkiem nagrywałeś? smile.gif ) to czas 1:47.472 spokojnie do poprawy wjeżdżając się w auto i tor (tym autem). A skoro jest jeszcze zapas to bardzo fajnie i kibicuje cool.gif

CYTAT
Plany ambitne zobaczymy jak wyjdzie i z czym zdążymy.


mianowicie? wink.gif


--------------------
KZ Kart Łódź 54.1
MX5 Łódź 58.3 / Poznań 1:47.0 / Silesia 1:54.3
Vette C5 Silesia 1:54
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Mon, 21 May 2018 - 08:45
Post #49


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Z zasady nie pisze co planuje bo życie zawsze takie plany weryfikuje
Ale będziemy isc w kierunku obniżenia masy i aero.


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 21 May 2018 - 10:50
Post #50


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(jackkpl @ Sat, 19 May 2018 - 16:27) *
Mierz temperatury po zjezdzie.

CYTAT(Albert @ Sat, 19 May 2018 - 16:29) *
Mam cisnienia. Jest chlodzace wiec temp tarcz nie ma jak zmierzyć. Z nawiewami jest ok. Bez miglo by hebla braknąć.

Chyba chodziło o temperaturę opon. wink.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Mon, 21 May 2018 - 10:56
Post #51


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





ok, niestety nie da się za bardzo zmierzyć temp opon. Można zjechać w trakcje sesji ale wtedy 2 kółka stracone. Jest na to inny plan jeśli chodzi o tą temp.


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
prnit
post Mon, 21 May 2018 - 11:09
Post #52


Forum Homee
Dołączył: Fri, 18 October 2002
Skąd: Warszawa i okolice





Albert a jakie czasy na Poznaniu robiłeś S2? I czy ten projekt już się zakończył i przeszedłeś na nowe auto?


--------------------
Męczennik od elektryków :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Mon, 21 May 2018 - 12:15
Post #53


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





S2 trzeci wyjazd w 2014 roku, czas 1:47.751, stare slicki, 430KM i 1230 kg auto
TTRS, pierwszy raz na poznaniu tym autem, 1:47.475 , nowe semi slick, 450 KM i 1430 kg auto


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
greenhorn
post Mon, 21 May 2018 - 14:08
Post #54


Super User
Dołączył: Sat, 21 June 2003





Ładny czas. Na slicku przewiduję 4 sekundy szybciej. Wtedy będzie ciekawie smile.gif
Nie spodziewałem się, że masa auta będzie tak niska.


--------------------
7:39,9
2:35,8
1:37,9
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Mon, 21 May 2018 - 14:26
Post #55


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





masa niska ??? -200 kg muszę urwać by konkurować .... na to nie ma szans

w planach -50 < - 70 kg

Audi TT i tak całe z aluminium jest więc nie wiem gdzie tam są te kilogramy

jedyny luksus którego nie chce się pozbyć to klimatyzacja

co do 4 sekund szybciej na slicku to nie jestem takim optymistą ... mogę się nie znać ale uważam że raczej -2 sec

fakt taki że wczoraj cały wieczór analizowałem on-board i wbijam sobie w głowę gdzie można pojechać lepiej


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mha
post Mon, 21 May 2018 - 15:00
Post #56


Super User
Dołączył: Thu, 14 December 2006
Skąd: z kosmosu





Fajny czas! gratki!
Dlaczego felgi OZ wyleciały ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Mon, 21 May 2018 - 15:02
Post #57


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





OZ to 19x9 cali - tutaj są drogowe opony do jazdy na co dzień

ATS DTM to 18x9.5 cala - na taką oponę można taniej kupić opony 18 calowe semi oraz slick oraz można dać szerszą oponę



--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Mon, 21 May 2018 - 15:14
Post #58


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





CYTAT(Albert @ Mon, 21 May 2018 - 14:26) *
masa niska ??? -200 kg muszę urwać by konkurować .... na to nie ma szans

w planach -50 < - 70 kg

Audi TT i tak całe z aluminium jest więc nie wiem gdzie tam są te kilogramy

jedyny luksus którego nie chce się pozbyć to klimatyzacja

co do 4 sekund szybciej na slicku to nie jestem takim optymistą ... mogę się nie znać ale uważam że raczej -2 sec

fakt taki że wczoraj cały wieczór analizowałem on-board i wbijam sobie w głowę gdzie można pojechać lepiej

Na wejściu na prostą startowa jest minimalna nawet 120km/h a powinno być conajmniej 140km/h minimalnej


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Mon, 21 May 2018 - 17:19
Post #59


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





trzeba jeździć, jeździć, najszybciej miałem tam minimalną 132 km/h

w ten weekend zrobione 390 km w niepełne dwa dni jazdy na torze


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex_R53
post Mon, 21 May 2018 - 18:35
Post #60


Frequent User
Dołączył: Fri, 30 March 2012
Skąd: Warszawa





CYTAT(Albert @ Mon, 21 May 2018 - 15:02) *
OZ to 19x9 cali - tutaj są drogowe opony do jazdy na co dzień

ATS DTM to 18x9.5 cala - na taką oponę można taniej kupić opony 18 calowe semi oraz slick oraz można dać szerszą oponę


Sugerowałbym poszukać jakichś super lekkich 18" felg. Na przykład ATS DTC takich jak ja mam. Jak na nie założysz fill slicka, który tez jest leżejszy niż semi czy opona drogowa to będzie inna jazda.

Zdjęcie masy nieresorowanej dużo Ci da na torze o czym pewnie wiesz smile.gif

Tu masz dobrą linię jazdy: https://www.youtube.com/watch?v=ycUIzmLjUQY (zobacz na różnicę w pokonywaniu zakrętów pod radarem na przykład - wejście na prosta przed prostą)



--------------------
KZ Kart Łódź 54.1
MX5 Łódź 58.3 / Poznań 1:47.0 / Silesia 1:54.3
Vette C5 Silesia 1:54
Go to the top of the page
 
+Quote Post

38 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 10:24