Nowe vs używane. |
Nowe vs używane. |
Wed, 22 Jun 2016 - 22:49
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 21 November 2013 |
Witam forumowiczów
Temat spędza mi sen z powiek od dłuższego czasu, a im dalej w las z czytaniem opinii innych ludzi na przeróżnych forach tym bardziej nie wiem. Temat tyczy się zakupu drugiego auta w domu, dd do pomykania głównie po mieście. Chciałbym zasięgnąć zdania osób doświadczonych, jak to jest z zakupem używanych szybkich aut, które dostają dużo bardziej i koszty są spore.Czy warto się pakować w używane auto klasę wyżej czy brać nowe klasę niżej ? Interesuje mnie A45 FL nowe, skonfigurowałem sobie wersję pod siebie i biorąc to w lease&drive mam atrakcyjne finansowanie, spłacam mniejszą kwotę niż wartość auta i mam 36msc spokoju. Jednak kusi mnie też c63 coupe, kwoty podobne i dostanę 2014r, gdzie spokojnie dadzą mi 36 msc leasingu. Tylko tutaj raz, że jest to zwykły leasing i ciężko o atrakcyjne finansowanie, a dwa to jest to auto używane o którego serwis sam muszę dbać. Stąd pytanie do Was, bardziej doświadczonych w tym temacie. Co wybrać ? Rozsądek czy emocje( ostatnie wolnossące v8 w tej klasie aut) ? Pytam ponieważ jestem rozbity, jedni doradzają mi używane c63, a drudzy z doświadczenia mówią, że nie warto pakować się w używane auta tej klasy, gdy nie stać nas na zakup ich w salonie, ponieważ za 2 lata takie c63 będzie miało już 4 lata i dość sporo nalatane, co może się odbić sporymi kosztami i nerwami. |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 22 Jun 2016 - 22:49
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
gość_gucior_* |
Thu, 23 Jun 2016 - 09:16
Post
#2
|
|
W przypadku tych aut warto miec gwarancje bo jak sie cos sypnie to jest drogo a sypnac sie moze wszystko, to raz. Dwa to w przypadku finansowania warto miec GAP a to mozesz miec tylko kupujac nowe auto.
W dodatku na DD lepiej nada sie 4x4 niz 500 konne rwd, po liftingowym a45 i tak bedziesz szybszy w 98% przypadkow jazdy dziennej od 63 a po boxie juz w 100% przypadkow. Mercedesy jak i wszystkie inne marki "premium" niestety nie sa bezawaryjne, stad nowe auto i rozszerzona gwarancja jest wskazana. A czy a45 czy rs3 czy jeszcze cos innego to juz kwestia indywidualna. Tyle ode mnie bo mialem podobne dylematy i skonczylem na nowym cla 45 amg. |
|
|
Thu, 23 Jun 2016 - 21:04
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sat, 10 May 2008 Skąd: inąd |
Jeśli będziesz w stanie wysupłać pieniądze na ew naprawy c63 to je bierz. Może i nie będziesz szybszy od a45 po modach, może i będziesz miał zimą czasem pełnego pampersa, ale moim zdaniem nie będziesz żałował
|
|
|
Fri, 24 Jun 2016 - 20:40
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 September 2010 |
Jak ma być na firmę to leasing nowego. W VAGu najlepiej wypada leasing VW leasing+ umowa serwisowa, broker nie przebije ofert salonu. Przypadku MB nie mam rozpracowanego ale tutaj brokerzy mają lepsze ceny niż to co oferuje salon.
Żyjąc w dobie programowanego zużycia byłbym się iść w uzywanego MB. Korzystając z letniego okresu sugeruje rozpoznać cały rynek, od Lexa, przez slabszego VW, Audi, MB czy porsche (nowy cayman) do MB. Postaraj się rozpoznać ceny transakcyjne a nie polegaj na jednej wizycie w losowym salonie. Jazda próbna da Ci najlepszy pogląd. Przemyśl ile aut premium masz z Polski i ile kosztuje Euro.. Chyba że auto bez upalania, wtedy szukalbym używanego, limitowanego topmodelu, z szansą wzrostu cen. -------------------- |
|
|
Sat, 25 Jun 2016 - 09:58
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 26 October 2012 |
W przypadku tych aut warto miec gwarancje bo jak sie cos sypnie to jest drogo a sypnac sie moze wszystko, to raz. Dwa to w przypadku finansowania warto miec GAP a to mozesz miec tylko kupujac nowe auto. W dodatku na DD lepiej nada sie 4x4 niz 500 konne rwd, po liftingowym a45 i tak bedziesz szybszy w 98% przypadkow jazdy dziennej od 63 a po boxie juz w 100% przypadkow. Mercedesy jak i wszystkie inne marki "premium" niestety nie sa bezawaryjne, stad nowe auto i rozszerzona gwarancja jest wskazana. A czy a45 czy rs3 czy jeszcze cos innego to juz kwestia indywidualna. Tyle ode mnie bo mialem podobne dylematy i skonczylem na nowym cla 45 amg. nie przesadzajmy z tym 100% przypadków, tylko z miejsca, na krótkich dystansach albo w deszczu/sniegu w typowo "rejsingowych" warunkach żadne A45 po żadnym boxie nie ma nawet podejścia do C63, nawet "bez S" |
|
|
gość_gucior_* |
Sun, 26 Jun 2016 - 08:58
Post
#6
|
|
Waldek, mowimy o poprzednim motorze 6.2 na a nie 4.0 tt - Tam nie bylo wersji S.
Jezdzilem sporo 63 w c kombi a na co dzien mam 45 po lekkim boxie i wg moich porownan w kazdym wypadku 63 bylo wolniejsze. Warunki super sprzyjajace c63 sa u nas w kraju przez pewnie 70 dni w roku, w pozostale prawie 300 nie sa, oczywiscie auto powoduje szybsze bicie serca, gada jak niewiele innych i jedzie z dolu ale co z tego jak glowne co widzisz to swiecaca kontrole trakcji? http://www.zeperfs.com/en/duel1599-4545.htm Po boxie we wszystkich parametrach byloby szybsze, a juz szczegolnie a45 i to po fl. |
|
|
Sun, 26 Jun 2016 - 09:16
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 26 October 2012 |
Napisze dwutorowo aby nie robić offtopica:)
1) Mierzyłem już kilka A45 w serii po boxach itp. Najmocniejszy (430hp) robił równo 4.0s do setki, 10.x 100-200, 24.x 100-250. Nigdy nie mierzyłem C63 w kombii, ale w sedanie tak, no i w serii: 4.6s 0-100, 9.8s 100-200 i uwaga: 19.8s 100-250. a to seryjne, najsłabsze w sedanie 453 hp Coupe będzie szybszy a już nie wspomne co się dzieje po modach(albo z pakietem performance, edition 507, black series - ten ostatni niskie 8s 100-200 i niskie 16s 100-250, byl szybszy niz M5 E60) Te "70 dni w roku" to wszystko zależy, jeśli lubisz w deszczu pokazywać jak szybko ruszasz - to A45 będzie lepszym rozwiązaniem niż RWD z V8. 2) Sam wybor nowe vs używane też miał bym dylemat, ostatnio widziałem ładnie czerwone A45 FL na trasie i oprócz dźwięku niczego mu nie brakuje, ot bardzo ładny fajny, szybki, dobrze wyposażony HH. na daily w sam raz. Nowe auto gwarancja - to kusi. JEDNAK, w zestawieniu z takim autem jak C63 - i to w wersji coupe, należy wziąć pod uwagę że wartość A45 będzie leciała na łeb na szyje natomiast C63 Coupe ... już nie koniecznie. Ostatnio jest jakiś dziwny trend w cenach samochodów, nie wiem czy nakręcany między handlarzami czy coś, ale auta tego typu zwyczajowo "idą w górę" czy o Rs5, czy M3 E92, czy własnie C63 no i warto dodać że tych aut prawie NIE MA. Fakt, możesz nie mieć gwaracji, - masz starszą generację samochodu ALE C63 po 2014 roku jeśli serwisowane i z dobrego źródła to raczej nie powinno nic się tam dziać, a napewno nie przez 36 miesięcy.... Ja chyba skłaniał bym się do C63 Coupe. Dlaczego? - wzrost wartośći (albo nie duży spadek) - dźwięk - osiągi Chyba tyle |
|
|
gość_gucior_* |
Sun, 26 Jun 2016 - 13:34
Post
#8
|
|
Sluszne punkty podniosles, podaz aut jest znikoma stad rzeczywiscie ich ceny rosna, pytanie jak sie maja ceny ofertowe do cen transakcyjnych.
Ja tylko do dwoch punktow sie odniose: - dla mnie warunki racingowe w miescie to swiatla i ewentualne kulanki kiedzy autami. W tych warunkach uwazam, ze 45amg sie sprawdza doskonale i jest lepszym dupowozem. Nie jezdze autem w ogole po Polsce w trasie stad parametry 100-250 sa egzotycznym dodatkiem choc jako wyznawca rwd nie dziwie sie, ze na ten parametr sie powolujesz W dodatku na torach w przywolanym zepfersie ten parametr racingowy tez jakos nie wyglada na korzysc 63amg - oczywiscie pytanie jaki kierowca jechal, w jakich warunkach itd. - gwarancja - mialem lacznie trzy mercedesy, w domu tez byly dwa kolejne. Wszystkie kupione nowe, serwisowane, garazowane, uzywane zdecydowanie z glowa. Wymienie jedynie ostatnie 12 miesiecy w odniesieniu sie do ostatniego zdania drugiego punktu: A) wymieniana skrzynia biegow - nowa w serwisie z robota to 33k netto awaria i wymiana modulu kierunkowskazow C) awaria i wymiana klapki wlewu paliwa D) awaria i wymiana systemu spryskiwania reflektorow E) zacinajacy sie zamek bagaznika - ostatecznie wymiana calego sterowania i zamkna Pewnie znalazloby sie jeszcze pare rzeczy a dotyczy to okresu tylko 12 miesiecy auto wlasciwie nowego. Ja decydujac sie na marke "premium" jak MB decydowalbym sie tylko na nowa z gwarancja aby miec klopot z glowy jak sie cos sypnie a sypia sie te auta niestety, na podstawie 5 modeli moge to stwierdzic z dosc duzym przekonaniem |
|
|
Sun, 26 Jun 2016 - 18:36
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
Do tych rozwazan trzeba dodac jeszcze utrate wartosci.
Na przykladzie mojego poprzedniego e90 320d (wiem wiem nie ta liga co amg) Nowy 155tys. Pierwszy wlasciciel kupil jako egzemplarz z zeszlego roku za o ile dobrze pamietam 125tys. a ja kupilem od niego po 3 latach za 56tys. Sprzedalem po 3 latach za 41 tys. Wiem ze nowy jest fajny bo jest nowy i fajny ale w tamtym przypadku utrata wartosci u mnie to 15tys a u poprzednika 70tys. Ok troche przyfarcilem z cena bo gosciu sporo opuscil ale nawet jakbym kupil za cene z ogloszenia czyli 63tys. i tak proporcje duzo by sie nie zmienily. -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
Sun, 26 Jun 2016 - 20:36
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Thu, 04 September 2008 Skąd: Łódź |
Oczywiście, że emocje
-------------------- V8
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 05:17 |