 Dobór Gwintowanego zawieszenia |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Sat, 27 Feb 2016 - 20:30
Post
#1
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 17 September 2011 Skąd: Płock  |
Witajcie
proszę o pomoc w wyborze gwintowanego zawieszenia . Auto typowo na tor ( track day ) zero jazdy po mieście . Audi TT 8n quattro 380/460 ( klatka , poliuretan ) Kierowca Amator także Ohlins nie wchodzi w grę  Zakup nowego . Myślę o KW v1 , AP , D2 , Eibach ePro-street S Bilstein B16 lekko ponad budżet może B14 ? Może ktoś ma porównanie coś doradzi  dziękuje Pozdrawiam 
-------------------- E 63 S AMG
E30 318is zbudowane na Tor ;) E36 328 zbudowane na Tor ;) |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 27 Feb 2016 - 20:30
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 28 Feb 2016 - 07:03
Post
#2
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
a na jakie trackdaye bedziesz uderzac? tor poznan to najlepsze ebda mega betonowe sprezyny (nie wiem jaka twardosc maja u ciebie sprezyny w serii ale pewnie plus 100% do twardosci to nie bylo by za duzo) i dobrane do tego odpowiednie amory. jesli bardziej rozkopy typu rakietowa czy sliskie kielce to raczej srednio twarde sprezyny i potem zabawa z ustawieniami amorow przod tyl dla dobrego balansu.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Sun, 28 Feb 2016 - 08:24
Post
#3
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 September 2011 Skąd: Płock |
Zdecydowanie bardziej Poznań (częściej ) jak np rakietowa
-------------------- E 63 S AMG
E30 318is zbudowane na Tor ;) E36 328 zbudowane na Tor ;) |
|
|
|
|
Sun, 28 Feb 2016 - 08:43
Post
#4
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
to wysylaj do poszczegolnych producentow maila niech ci podadza twardosci sprezyn gwintow poszczegolnych. poszperaja jakie masz obecnie i bedziesz mial jakies odniesienie co lepsze. na poznaniu to w serii to na lukach jezdzi sie juz na odbojach, zwlaszcza na slickach. wiec twardsze sprezyny wskazane. a ze producenci gwintow powinni dobrac odpowiednia twardosc amorow do sprezyn wiec i amory wtedy tez beda twardsze co zapewni przewidywalna jazde po rownym jak stol asfalcie toru poznan.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Sun, 28 Feb 2016 - 15:10
Post
#5
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 January 2010 Skąd: Warszawa |
Może AST ? GAZ Gold ?
KW v1, D2 itp to chyba bardziej dla tych co lubią jak samochód szura wydechem po asfalcie a niekoniecznie efektywnie pokonuje zakręty. Kupisz coś tańszego i po sezonie będziesz szukał kolejnego, lepszego zawiasu, więc może lepiej od razu zainwestować w coś odpowiedniego? -------------------- ...
|
|
|
|
|
Tue, 01 Mar 2016 - 14:18
Post
#6
|
|
 User Dołączył: Mon, 13 November 2006 Skąd: 3CITY |
Jeszcze jakieś typy na tor?
-------------------- Renault Megane 3RS
|
|
|
|
|
Tue, 01 Mar 2016 - 20:31
Post
#7
|
|
|
User Dołączył: Thu, 15 August 2013 Skąd: śląsk |
Te amortyzatory są w jakikolwiek sposób regulowane? D2, KW v1, AP? Chyba nie.
IMHO nie ma co się bawić w zawieszenia tuningowe. Lepiej zacząć od serii z grubszymi stabilizatorami, poprawną geometrią i poliuretanem. Kupując tani zawias wydajesz kasę dwa razy, a tak masz już połowę zaoszczędzoną na coś konkretnego. |
|
|
|
|
Wed, 02 Mar 2016 - 15:56
Post
#8
|
|
|
User Dołączył: Mon, 13 November 2006 Skąd: 3CITY |
A co jest uważane za coś konkretnego?KW v3?
-------------------- Renault Megane 3RS
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 11:39 |
