Witam forumowiczów!
Jestem posiadaczem A6 C5 z 2000 roku z silnikiem 2.5TDI V6 AKE. Auto aktualnie po wymianie hydrauliki, wałków, naprawie odmy (nowa membrana) i czyszczeniu separatora (nowy typ). Przy okazji sprawdzałem wtryski i okazało się, że wszystkie leją przy progu otwarcia, który wynosi ok. 210-220 barów.
Moje wtryski to: 5x059 130 201A, i sterujący 059 130 202 B z końcówkami DSLA142P770+ (230 bar) 5-otworków 0,148mm BOSCH 2 437 010 092.
Wymiana na nowe (Bosch) to koszt ok 220 zł/sztuka.
Pytanie brzmi:
- czy mogę założyć wtryski od AFB (bo mam dobre) 059 130 201 /E 059 130 202 /E końcówka DSLA142P683 (220 bar) 5-otworków 0,158mm BOSCH 2 437 010 055
lub ewentualnie od AKE (firds po ok 130zł/sztuka) 059 130 201 D 059 130 202 E końcówka DSLA142P925 (231 bar) 5-otworków 0,141mm BOSCH 2 437 010 117
jeżeli można to chciałbym się dowiedzieć czy są jakieś skutki uboczne takiej zmiany?
Zaznaczam, że nie planuje w przyszłości żadnych modyfikacji i podnoszenia mocy, chcę po prostu wiedzieć czy jest sens zaoszczędzać czy zmierzyć się z nieuniknionym zakupem oryginału.
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)