Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> E36 325 tds...wady i zalety...
budyn
post Tue, 22 Feb 2005 - 20:27
Post #1


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 July 2003
Skąd: jestem?,nie pytaj...





Szukałem.....szukałem i guzik tu znalazłem .W najbliższym bądz dalszym czasie zamierzam kupić takie coś ,ze względu na wysoką cene paliwa raczej 325i odpada,no i 325i dla mojej dziewuchy to za dużo .Proszę o opinie na temat tego samochodu,mi sie obiło cos o uszy ze pekaja w nich glowice,ale ile w tym prawdy to nie wiem,jeśli większość Waszych opini bedzie zła jednak zostane przy tej 325i.Jeśli możecie to piszcie co wiecie na temat 2.5 tds po roku 95 w góre,z góry dzięki.Bydyń,,,,,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 22 Feb 2005 - 20:27
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Os_
post Tue, 22 Feb 2005 - 23:00
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 November 2002
Skąd: Warszawa





Mój tds ma prawie 300 tyś. przebiegu. Silnik chodzi dobrze, nic nie żęzi, nie klekocze i jakoś nie widać, żeby coś miało się zbliżać do naprawy.

U kolegi przy przebiegu 320 tyś w e34 podziękowała pompa paliwa. A tak jeździ i więcej awarii nie miał.


--------------------
E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm
Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DRACK
post Tue, 22 Feb 2005 - 23:16
Post #3


Super User
Dołączył: Sun, 07 November 2004
Skąd: z kątowni





2 moich kumpli miało m51 jeden td w e34 drugi tds w e36 obydwu siadly i to w prawie tym samym czasie pompy wtryskowe,i paliwowe,tak poza tym bez wiekszych awarji ale to nie jest taki ekonomiczny klekuch,były chyba compakty 318tds idealny samochud dla kobitki


--------------------
NIE KUPIŁEM SZYBKIEJ FURY,JA JĄ SOBIE ZROBIŁEM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukiasz
post Tue, 22 Feb 2005 - 23:23
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Fri, 18 October 2002
Skąd: Fałtekowo k/Warszawy





ale jak na dizla to one podobno pala ropy cho cho i jeszcze troche ...to prawda? mi sie dizel raczej kojarzy z oszczednoscia mam 2 w domu w tym 1 turbo i nikt nie narzeka na duze spozycie ON w przeciwienstwie do mnie PB98


--------------------
https://www.rpmotorsport.pl
Katalizatory i tłumiki Magnaflow, Sklep tuningowy, Tuning Sklep, Tuning, Felgi Japan Racing, Multimedia i Car Audio Alpine, oleje Millers Motul i wiele innych, sprawdź
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zun
post Tue, 22 Feb 2005 - 23:32
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Thu, 07 November 2002





CYTAT("DRACK":326t96oq)
2 moich kumpli miało m51 jeden td w e34 drugi tds w e36 obydwu siadly i to w prawie tym samym czasie pompy wtryskowe,i paliwowe,tak poza tym bez wiekszych awarji ale to nie jest taki ekonomiczny klekuch,były chyba compakty 318tds idealny samochud dla kobitki


Nie za bardzo rozumiem o co Tobie chodzi z tymi pompami - to w koncu wtryskowe czy paliwowe


--------------------
I LIVE TO RIDE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
budyn
post Wed, 23 Feb 2005 - 12:10
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 July 2003
Skąd: jestem?,nie pytaj...





Spalanie tu raczej nie wazne,jesli chodzi o 1.8TDS to odpada....Glownie chodzi mi o awarie tego silnika i najczestsze problemy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek_GSi
post Wed, 23 Feb 2005 - 12:21
Post #7


Super User
Dołączył: Fri, 02 May 2003
Skąd: Busko-Zdrój





Moj TDS pali w miescie srednio 7,3 l a na trasie 5,5 l .. nie wiem czy to jest duzo.

Jezdzi sie przyjemnie, szczegolnie na dluzszych trasach.
Troche slabo idzie na dole.. jak ktos jezdzil w miare mocna benzyna wczesniej to moze mu to przeszkadzac.

Mam go prawie rok i jedyna rzecza ktora przy nim robilem to wymiana szczotek w alternatorze.

Ogolnie bardzo fajne autko, jak chcialbys wiedziec cos konkretnego to mozesz pisac na priv.


--------------------
Calibra V6 BiTurbo - ET: 12.994s - FWD
Lancer EVO 3 - ET: 12.087s - AWD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
budyn
post Wed, 23 Feb 2005 - 12:46
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 July 2003
Skąd: jestem?,nie pytaj...





Ok.....bede pisal na prv jak cos..............a jak jest z chipowaniem takiego czegos?zapewne się da...ale jest sens?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek_GSi
post Wed, 23 Feb 2005 - 13:35
Post #9


Super User
Dołączył: Fri, 02 May 2003
Skąd: Busko-Zdrój





No ja mam taki zamiar, ale dopiero na lato.

Teoretycznie powinno wyjsc cos okolo 165KM-170KM. Zalezy jaka bedzie moc wyjsciowa.
Szczerze mowiac nie znam nikogo kto chipowal 2.5TDS, wiec czy jest sens i jakie sa efekty narazie nie moge powiedziec.
Musze sie wiec przekonac na wlasnym przykladzie czy to sie sprawdza.

Znalazlem kiedys artykul, ze taki tds po chipowaniu mial 8,3 do 100km/h i na 400m krecil 16,1s ale ile w tym prawdy to nie wiem.


--------------------
Calibra V6 BiTurbo - ET: 12.994s - FWD
Lancer EVO 3 - ET: 12.087s - AWD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DRACK
post Wed, 23 Feb 2005 - 13:36
Post #10


Super User
Dołączył: Sun, 07 November 2004
Skąd: z kątowni





CYTAT("Zun":14s8qvu2)
CYTAT("DRACK":14s8qvu2)
2 moich kumpli miało m51 jeden td w e34 drugi tds w e36 obydwu siadly i to w prawie tym samym czasie pompy wtryskowe,i paliwowe,tak poza tym bez wiekszych awarji ale to nie jest taki ekonomiczny klekuch,były chyba compakty 318tds idealny samochud dla kobitki


Nie za bardzo rozumiem o co Tobie chodzi z tymi pompami - to w koncu wtryskowe czy paliwowe

obydwie poleciały wtryskowa przy silniku i paliwowa tylko że w odstępie jakiegos czsu,,jazda po warszawie obydwu moich znajomych to spalanie w okolicy 10l/100


--------------------
NIE KUPIŁEM SZYBKIEJ FURY,JA JĄ SOBIE ZROBIŁEM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek_GSi
post Wed, 23 Feb 2005 - 13:39
Post #11


Super User
Dołączył: Fri, 02 May 2003
Skąd: Busko-Zdrój





CYTAT("DRACK":1bdeby2e)
jazda po warszawie obydwu moich znajomych to spalanie w okolicy 10l/100


Wszystko zalezy od stylu jazdy oczywiscie.. ja nie wyszedlem nigdy poza 8l.

Sprawdzajac rowniez dane katalogowe spotykalem sie czasami ze srednim spalaniem na poziomie 10,5l, a znowu gdzie indziej pisalo 7,3l.
Wiec pewnie wszystko zalezy od kierowcy.


--------------------
Calibra V6 BiTurbo - ET: 12.994s - FWD
Lancer EVO 3 - ET: 12.087s - AWD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DRACK
post Wed, 23 Feb 2005 - 14:44
Post #12


Super User
Dołączył: Sun, 07 November 2004
Skąd: z kątowni





co do stylu jazdy to wiadomo karzdy inaczej jeżdzi,ale jako 2gi samochud kupił bym sobie e34 w turingu własnie tds idealny do przmieszczania sie w kilka osub po drogach nie za drogi w exploatacji no i przedewszystkim BMW


--------------------
NIE KUPIŁEM SZYBKIEJ FURY,JA JĄ SOBIE ZROBIŁEM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Os_
post Wed, 23 Feb 2005 - 20:37
Post #13


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 November 2002
Skąd: Warszawa





Odnośnie spalania nie ma takiej tragedii. Moja w mieście teraz ok. 9,5 w trasie 6.2 przy normalnej jeździe.


--------------------
E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm
Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
budyn
post Wed, 23 Feb 2005 - 21:34
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 July 2003
Skąd: jestem?,nie pytaj...





Ok......jak by ktos wiedzial o ladnym TDSie w E36 z Niemiec niech da na priv.....wszytko oprocz allegro,bo codziennie to przegladam,moze byc w kombi...rok 1995-1997
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zun
post Thu, 24 Feb 2005 - 08:49
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Thu, 07 November 2002





Uwazaj na te z Niemiec kupione w polsce - lepiej sam pojedz , a jesli nie masz czasu to kup na polska umowe. Jak kupujesz od przywiezione z niemiec w poolsce to zazwyczaj umowe musisz podpisac lipną - na ktorej sa opisane liczne uszkodzenia samochodu , po to aby przypadkiem w razie draki nikt sie nie przyczepil do niskiej ceny zakupu. Jesli podpiszesz taka umowe a autko zacznie sie sypac to jestes ugotowany - nie masz do kogo sie zwracac o zwrot pieniedzy. Ja w tej chwili mam taka sytuacje. Jezdze juz prawie 6 miesiecy autem przywiezionym z niemiec i kupionym w komisie i juz ponad 3000 wlozylem w remont silnika - a i tak dobrze by bylo wlozyc jeszcze drugie tyle dla porzadku. A de facto autko wygladalo slicznie - nic nie stukalo , nic nie pukalo , silnik chodzil slicznie , zawieszenie jak nowe , nigdzie nie byl bity , zadnej ryski , w srodku pachnial nowoscia , dwoch wlascicieli na dodatek dziadkow - nie przeszkadzalo im to jednak w tym by ktorys z nich doszczetnie zarznal silnik. A na krotka mete dalo sie to zamaskowac , takze pojezdzil jakies 1000 km i zdechl.


--------------------
I LIVE TO RIDE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
budyn
post Thu, 24 Feb 2005 - 09:14
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 July 2003
Skąd: jestem?,nie pytaj...





Zun ale wiesz ,ze to nie nowe i nie z salonu.........wszystkie wygladają ładnie pięknie,a jaki w ogóle kupiłeś.?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zun
post Thu, 24 Feb 2005 - 10:03
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Thu, 07 November 2002





Tu nie o to chodzi ... tu chodzi oto ze jezeli umowa jest spisana jak nalezy to Ty w razie draki masz sie dokogo zwrocic z pretensjami. I jesli masz racje swoje odzyskasz (sprawdzone). A jesli kupujesz samochod przywieziony z niemiec tu w polsce to zazwyczaj umowa jest zdrowo oszukana. Pozniej pretensje mozna miec do siebie. A samochod jaki kupilem to Astra 1,7DTL dla zony ..... samochod byl w stanie idealnym , sprawdzany pod kazdym katem , nawet grubosc lakieru. ale nie wszystko tak jak mowie da sie sprawdzic. Najpierw okazalo sie ze jest krzywa glowica z popękanymi folkomorami (samochod stanol jak pekla prowadnica zawora od naprezenia) , pozniej sie okazalo ze blok tez jest krzywy ( ohmy.gif ) , nastepnie panewki sie "wysypaly" (nie ktore byly w dwoch czesciach .....) i zeby bylo smiesznie byly z modelu bez turbo - stopki walu byly zakladane na hermetyku. Na koncu doszlo do tego ze w nawet turbine ktos tak ladnie zabezpieczyl ze dokladnie po 1000 km zrobil sie z niej smietnik (przy kupnie ja sprawdzalem , byla wporzadku , zadnego zbednego luzu , szczelna ...) na koncu okazalo sie ze termostat sie nie otwieral , ale to akuirat juz byl pryszcz - jesli ktos chce sie zapytac czy to zalatwilem tak samochod w polsce - to odpowiem , nie ma takiej mozliwosci , nie zdazylem ...... samochod jest teraz wyremontowany i na sprzedaz


--------------------
I LIVE TO RIDE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
budyn
post Mon, 28 Feb 2005 - 16:10
Post #18


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 July 2003
Skąd: jestem?,nie pytaj...





Ostatnie pytanie:jutro w nocy wybieram sie do Niemiec,oglądać TDSy.Powiedzcie mi na co zwrócic najszczególniejszą uwagę w E36?Na co patrzeć i td...Jeśłi mozecie to napiszcie mi swoje uwagi i sugestie.z góry dzięki...

Added after 1 minutes:

Maciek_GSi dodaj może coś od siebie,jestem posiadaczem.....tam jest pasek czy łańcuch na rozrządzie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Os_
post Mon, 28 Feb 2005 - 18:56
Post #19


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 November 2002
Skąd: Warszawa





w tds i td jest łańcuch.


--------------------
E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm
Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 05:14