E36 325 tds...wady i zalety... |
E36 325 tds...wady i zalety... |
Tue, 22 Feb 2005 - 20:27
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 July 2003 Skąd: jestem?,nie pytaj... |
Szukałem.....szukałem i guzik tu znalazłem .W najbliższym bądz dalszym czasie zamierzam kupić takie coś ,ze względu na wysoką cene paliwa raczej 325i odpada,no i 325i dla mojej dziewuchy to za dużo .Proszę o opinie na temat tego samochodu,mi sie obiło cos o uszy ze pekaja w nich glowice,ale ile w tym prawdy to nie wiem,jeśli większość Waszych opini bedzie zła jednak zostane przy tej 325i.Jeśli możecie to piszcie co wiecie na temat 2.5 tds po roku 95 w góre,z góry dzięki.Bydyń,,,,,
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 22 Feb 2005 - 20:27
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 22 Feb 2005 - 23:00
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 November 2002 Skąd: Warszawa |
Mój tds ma prawie 300 tyś. przebiegu. Silnik chodzi dobrze, nic nie żęzi, nie klekocze i jakoś nie widać, żeby coś miało się zbliżać do naprawy.
U kolegi przy przebiegu 320 tyś w e34 podziękowała pompa paliwa. A tak jeździ i więcej awarii nie miał. -------------------- E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm |
|
|
Tue, 22 Feb 2005 - 23:16
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sun, 07 November 2004 Skąd: z kątowni |
2 moich kumpli miało m51 jeden td w e34 drugi tds w e36 obydwu siadly i to w prawie tym samym czasie pompy wtryskowe,i paliwowe,tak poza tym bez wiekszych awarji ale to nie jest taki ekonomiczny klekuch,były chyba compakty 318tds idealny samochud dla kobitki
-------------------- NIE KUPIŁEM SZYBKIEJ FURY,JA JĄ SOBIE ZROBIŁEM
|
|
|
Tue, 22 Feb 2005 - 23:23
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Fałtekowo k/Warszawy |
ale jak na dizla to one podobno pala ropy cho cho i jeszcze troche ...to prawda? mi sie dizel raczej kojarzy z oszczednoscia mam 2 w domu w tym 1 turbo i nikt nie narzeka na duze spozycie ON w przeciwienstwie do mnie PB98
-------------------- https://www.rpmotorsport.pl
Katalizatory i tłumiki Magnaflow, Sklep tuningowy, Tuning Sklep, Tuning, Felgi Japan Racing, Multimedia i Car Audio Alpine, oleje Millers Motul i wiele innych, sprawdź |
|
|
Tue, 22 Feb 2005 - 23:32
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 07 November 2002 |
CYTAT("DRACK":326t96oq) 2 moich kumpli miało m51 jeden td w e34 drugi tds w e36 obydwu siadly i to w prawie tym samym czasie pompy wtryskowe,i paliwowe,tak poza tym bez wiekszych awarji ale to nie jest taki ekonomiczny klekuch,były chyba compakty 318tds idealny samochud dla kobitki
Nie za bardzo rozumiem o co Tobie chodzi z tymi pompami - to w koncu wtryskowe czy paliwowe -------------------- I LIVE TO RIDE
|
|
|
Wed, 23 Feb 2005 - 12:10
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 July 2003 Skąd: jestem?,nie pytaj... |
Spalanie tu raczej nie wazne,jesli chodzi o 1.8TDS to odpada....Glownie chodzi mi o awarie tego silnika i najczestsze problemy.
|
|
|
Wed, 23 Feb 2005 - 12:21
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 May 2003 Skąd: Busko-Zdrój |
Moj TDS pali w miescie srednio 7,3 l a na trasie 5,5 l .. nie wiem czy to jest duzo.
Jezdzi sie przyjemnie, szczegolnie na dluzszych trasach. Troche slabo idzie na dole.. jak ktos jezdzil w miare mocna benzyna wczesniej to moze mu to przeszkadzac. Mam go prawie rok i jedyna rzecza ktora przy nim robilem to wymiana szczotek w alternatorze. Ogolnie bardzo fajne autko, jak chcialbys wiedziec cos konkretnego to mozesz pisac na priv. -------------------- Calibra V6 BiTurbo - ET: 12.994s - FWD
Lancer EVO 3 - ET: 12.087s - AWD |
|
|
Wed, 23 Feb 2005 - 12:46
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 July 2003 Skąd: jestem?,nie pytaj... |
Ok.....bede pisal na prv jak cos..............a jak jest z chipowaniem takiego czegos?zapewne się da...ale jest sens?
|
|
|
Wed, 23 Feb 2005 - 13:35
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 May 2003 Skąd: Busko-Zdrój |
No ja mam taki zamiar, ale dopiero na lato.
Teoretycznie powinno wyjsc cos okolo 165KM-170KM. Zalezy jaka bedzie moc wyjsciowa. Szczerze mowiac nie znam nikogo kto chipowal 2.5TDS, wiec czy jest sens i jakie sa efekty narazie nie moge powiedziec. Musze sie wiec przekonac na wlasnym przykladzie czy to sie sprawdza. Znalazlem kiedys artykul, ze taki tds po chipowaniu mial 8,3 do 100km/h i na 400m krecil 16,1s ale ile w tym prawdy to nie wiem. -------------------- Calibra V6 BiTurbo - ET: 12.994s - FWD
Lancer EVO 3 - ET: 12.087s - AWD |
|
|
Wed, 23 Feb 2005 - 13:36
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Sun, 07 November 2004 Skąd: z kątowni |
CYTAT("Zun":14s8qvu2) CYTAT("DRACK":14s8qvu2) 2 moich kumpli miało m51 jeden td w e34 drugi tds w e36 obydwu siadly i to w prawie tym samym czasie pompy wtryskowe,i paliwowe,tak poza tym bez wiekszych awarji ale to nie jest taki ekonomiczny klekuch,były chyba compakty 318tds idealny samochud dla kobitki Nie za bardzo rozumiem o co Tobie chodzi z tymi pompami - to w koncu wtryskowe czy paliwowe obydwie poleciały wtryskowa przy silniku i paliwowa tylko że w odstępie jakiegos czsu,,jazda po warszawie obydwu moich znajomych to spalanie w okolicy 10l/100 -------------------- NIE KUPIŁEM SZYBKIEJ FURY,JA JĄ SOBIE ZROBIŁEM
|
|
|
Wed, 23 Feb 2005 - 13:39
Post
#11
|
|
Super User Dołączył: Fri, 02 May 2003 Skąd: Busko-Zdrój |
CYTAT("DRACK":1bdeby2e) jazda po warszawie obydwu moich znajomych to spalanie w okolicy 10l/100
Wszystko zalezy od stylu jazdy oczywiscie.. ja nie wyszedlem nigdy poza 8l. Sprawdzajac rowniez dane katalogowe spotykalem sie czasami ze srednim spalaniem na poziomie 10,5l, a znowu gdzie indziej pisalo 7,3l. Wiec pewnie wszystko zalezy od kierowcy. -------------------- Calibra V6 BiTurbo - ET: 12.994s - FWD
Lancer EVO 3 - ET: 12.087s - AWD |
|
|
Wed, 23 Feb 2005 - 14:44
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Sun, 07 November 2004 Skąd: z kątowni |
co do stylu jazdy to wiadomo karzdy inaczej jeżdzi,ale jako 2gi samochud kupił bym sobie e34 w turingu własnie tds idealny do przmieszczania sie w kilka osub po drogach nie za drogi w exploatacji no i przedewszystkim BMW
-------------------- NIE KUPIŁEM SZYBKIEJ FURY,JA JĄ SOBIE ZROBIŁEM
|
|
|
Wed, 23 Feb 2005 - 20:37
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 November 2002 Skąd: Warszawa |
Odnośnie spalania nie ma takiej tragedii. Moja w mieście teraz ok. 9,5 w trasie 6.2 przy normalnej jeździe.
-------------------- E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm |
|
|
Wed, 23 Feb 2005 - 21:34
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 July 2003 Skąd: jestem?,nie pytaj... |
Ok......jak by ktos wiedzial o ladnym TDSie w E36 z Niemiec niech da na priv.....wszytko oprocz allegro,bo codziennie to przegladam,moze byc w kombi...rok 1995-1997
|
|
|
Thu, 24 Feb 2005 - 08:49
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 07 November 2002 |
Uwazaj na te z Niemiec kupione w polsce - lepiej sam pojedz , a jesli nie masz czasu to kup na polska umowe. Jak kupujesz od przywiezione z niemiec w poolsce to zazwyczaj umowe musisz podpisac lipną - na ktorej sa opisane liczne uszkodzenia samochodu , po to aby przypadkiem w razie draki nikt sie nie przyczepil do niskiej ceny zakupu. Jesli podpiszesz taka umowe a autko zacznie sie sypac to jestes ugotowany - nie masz do kogo sie zwracac o zwrot pieniedzy. Ja w tej chwili mam taka sytuacje. Jezdze juz prawie 6 miesiecy autem przywiezionym z niemiec i kupionym w komisie i juz ponad 3000 wlozylem w remont silnika - a i tak dobrze by bylo wlozyc jeszcze drugie tyle dla porzadku. A de facto autko wygladalo slicznie - nic nie stukalo , nic nie pukalo , silnik chodzil slicznie , zawieszenie jak nowe , nigdzie nie byl bity , zadnej ryski , w srodku pachnial nowoscia , dwoch wlascicieli na dodatek dziadkow - nie przeszkadzalo im to jednak w tym by ktorys z nich doszczetnie zarznal silnik. A na krotka mete dalo sie to zamaskowac , takze pojezdzil jakies 1000 km i zdechl.
-------------------- I LIVE TO RIDE
|
|
|
Thu, 24 Feb 2005 - 09:14
Post
#16
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 July 2003 Skąd: jestem?,nie pytaj... |
Zun ale wiesz ,ze to nie nowe i nie z salonu.........wszystkie wygladają ładnie pięknie,a jaki w ogóle kupiłeś.?
|
|
|
Thu, 24 Feb 2005 - 10:03
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 07 November 2002 |
Tu nie o to chodzi ... tu chodzi oto ze jezeli umowa jest spisana jak nalezy to Ty w razie draki masz sie dokogo zwrocic z pretensjami. I jesli masz racje swoje odzyskasz (sprawdzone). A jesli kupujesz samochod przywieziony z niemiec tu w polsce to zazwyczaj umowa jest zdrowo oszukana. Pozniej pretensje mozna miec do siebie. A samochod jaki kupilem to Astra 1,7DTL dla zony ..... samochod byl w stanie idealnym , sprawdzany pod kazdym katem , nawet grubosc lakieru. ale nie wszystko tak jak mowie da sie sprawdzic. Najpierw okazalo sie ze jest krzywa glowica z popękanymi folkomorami (samochod stanol jak pekla prowadnica zawora od naprezenia) , pozniej sie okazalo ze blok tez jest krzywy ( ) , nastepnie panewki sie "wysypaly" (nie ktore byly w dwoch czesciach .....) i zeby bylo smiesznie byly z modelu bez turbo - stopki walu byly zakladane na hermetyku. Na koncu doszlo do tego ze w nawet turbine ktos tak ladnie zabezpieczyl ze dokladnie po 1000 km zrobil sie z niej smietnik (przy kupnie ja sprawdzalem , byla wporzadku , zadnego zbednego luzu , szczelna ...) na koncu okazalo sie ze termostat sie nie otwieral , ale to akuirat juz byl pryszcz - jesli ktos chce sie zapytac czy to zalatwilem tak samochod w polsce - to odpowiem , nie ma takiej mozliwosci , nie zdazylem ...... samochod jest teraz wyremontowany i na sprzedaz
-------------------- I LIVE TO RIDE
|
|
|
Mon, 28 Feb 2005 - 16:10
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 July 2003 Skąd: jestem?,nie pytaj... |
Ostatnie pytanie:jutro w nocy wybieram sie do Niemiec,oglądać TDSy.Powiedzcie mi na co zwrócic najszczególniejszą uwagę w E36?Na co patrzeć i td...Jeśłi mozecie to napiszcie mi swoje uwagi i sugestie.z góry dzięki...
Added after 1 minutes: Maciek_GSi dodaj może coś od siebie,jestem posiadaczem.....tam jest pasek czy łańcuch na rozrządzie? |
|
|
Mon, 28 Feb 2005 - 18:56
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 November 2002 Skąd: Warszawa |
w tds i td jest łańcuch.
-------------------- E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 05:14 |