DSTC da sie to wyłączyć? Ecu Emu? |
DSTC da sie to wyłączyć? Ecu Emu? |
Mon, 16 Oct 2017 - 21:00
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 08 June 2012 |
witam
mam pytanie odnośnie kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy DSTC w volvo. czy da sie to w 100% wyłączyć żeby polatać bokiem po śniegu czy mokrym volvo v50/S40 t5 AWD mam pomysł na projekt 400+hp z s40/v50 t5 i boje sie że nie "pobawię" sie tym autem i bedzie ono tylko dobre na prostą a nie na zakręty i druga sprawa, jak sie ma taki system DSTC do tego że auto bede chciał wystroić na EMU nie znam sie na tym ale EMU zastępuje oryginalny komp i zmiana na EMU automatycznie sprawa że DSTC sie dezaktywuje bo jest sterowane z oryginalnego kompa? czy EMU nie ma znaczenia jeśli chodzi o systemy stabilizacji toru jazdy a jedynie steruje pracą silnika? nie miałem styczności z DSTC volvo i pytam przed kupnem auta |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 16 Oct 2017 - 21:00
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 17 Oct 2017 - 12:14
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
do poprawnego działania systemu DSCT zawsze potrzebny będzie fabryczny komputer , na samym emu nie będą one nigdy działały
Ja w takim wypadku podłączam emu w " dual ECU " , czyli pozostawiam fabryczny sterownik , i wpinam w wiązkę dodatkowo EMU , dzięki temu EMU w pełni steruje silnikiem i działają wszystkie dodatkowe systemy trakcji i stabilizacji toru jazdy |
|
|
Tue, 17 Oct 2017 - 22:14
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 08 June 2012 |
no właśnie chodzi mi o to żeby tego systemu stabilizacji toru jazdy nie było JEŚLI nie da sie go wyłączyć w 100% z przycisku (bo podobno nawet po wyłączeniu DSTC przyciskiem, system ingeruje w tor jazdy? )
nigdzie nie moge znaleść 100% informacji czy wyłączenie DSTC przyciskiem wyłącza go całkowicie . miał ktoś styczność z volvo ? |
|
|
Tue, 28 Nov 2017 - 18:34
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Moje XC90 bez wyłączania DSTC w śniegu zamiata aż miło. A u Ciebie czy przypadkiem odpowiedni bezpiecznik nie załatwi sprawy ? W końcu pompa ABS/ESP bez prądu za dużo nie zdziała ;-)
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Tue, 28 Nov 2017 - 19:44
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 23 June 2009 |
W volvo to ogólnie te dtc działa jak by chciało a nie mogło, reakcja jak stary dziadek. W xc90 to już chyba drugie auto trwale uszkodzone poprzez za późno działająca kontrole. A tutaj daj przycisk na bezpiecznik abs lub na któryś czujnik.
|
|
|
Fri, 01 Dec 2017 - 11:58
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
W volvo to ogólnie te dtc działa jak by chciało a nie mogło, reakcja jak stary dziadek. W xc90 to już chyba drugie auto trwale uszkodzone poprzez za późno działająca kontrole. Co masz na myśli ? Że auto jest fabrycznie zjebane przez źle działający system czy że rozbiłeś xc90 bo dtc nie wyratowało Cie z opresji ? -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Fri, 01 Dec 2017 - 16:37
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 23 June 2009 |
Auto znajomego wpadło w poślizg na zakręcie na drodze dwukierunkowej, dość duży kąt i uderzyło w drugie auto. Drugi natomiast znajomy wleciał w barierki energochłonne wjeżdżając na autostradę bo go zarzuciło. Nie ma tu mowy o braku umiejętności bo na tej samej drodze bmw przy włączonej kontroli nawet delikatnie bokiem nie postawisz. Jest w volvo taki moment że umiejętnie zarzucając potrafi pół ronda bokiem zebrać albo zakręt przy włączonej kontroli, sam sprawdzałem w v50. Po prostu włącza się za późno, możliwe że jest to poprawione w modelach 2012+ bo takimi jeszcze nie śmigałem, ogolnie nie lubie volvo.
|
|
|
Fri, 01 Dec 2017 - 17:13
Post
#8
|
|
User Dołączył: Sun, 30 November 2014 Skąd: Bielsko-Biała |
Pytanie czy przy wyłączonej kontroli trakcji AWD zechce działać - Haldex.
Pozostaje pójście w EMU. Jedynie stabilizacja toru jazdy nie będzie działać, ABS i ASR (Traction control w EMU) tak. Ponoć z EMU Black można ogarnąć bezpośrednio Haldexa. No i przy grubych modach na silniku chyba będzie niezbędny bo Bosch ME9 obsłuży max wtryski 650cc. Ale na początek trzeba rozebrać blok i go zamknąć bo w pięciocylindrówkach Volvo zdarzają się przypadki nawet na serii że pękają tuleje cylindrów. -------------------- FF2 ST + EMU & Lotus 7 Zetec 1.8T + DET3, ubity seryjny tłok przy 330Nm -> swap V6 Pozdrawiam |
|
|
Fri, 01 Dec 2017 - 21:11
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Auto znajomego wpadło w poślizg na zakręcie na drodze dwukierunkowej, dość duży kąt i uderzyło w drugie auto. Drugi natomiast znajomy wleciał w barierki energochłonne wjeżdżając na autostradę bo go zarzuciło. Nie ma tu mowy o braku umiejętności bo na tej samej drodze bmw przy włączonej kontroli nawet delikatnie bokiem nie postawisz. Jest w volvo taki moment że umiejętnie zarzucając potrafi pół ronda bokiem zebrać albo zakręt przy włączonej kontroli, sam sprawdzałem w v50. Po prostu włącza się za późno, możliwe że jest to poprawione w modelach 2012+ bo takimi jeszcze nie śmigałem, ogolnie nie lubie volvo. jest coś w tym co mówisz tyle że ja to lubię że nie przeszkadza mi w zimę robić ronda bokiem. co do umiejętności znajomych to jeżeli oni polegają na dtc i nie dają rady opanować auta bez niego to sam sobie odpowiedz. Żaden wstyd iść na kursy doskonalenia techniki jazdy - mi żona w prezencie postawiła takie zajęcia kiedyś i naprawdę się przydało. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 14:05 |