Fatalne prowadzenie samochodu po zmianie zawieszenia, Audi S8 D2 Opcje

[pawel934]

Ja lata temu wrzuciłem do dupowozu (Passat B6) dystanse 15 mm przód i 20 mm tył, zaraz potem miałem trasę na narty do Austrii. Tragedia w prowadzeniu była taka, że zastanawiałem się, czy przy autostradzie nie zdejmować tych dystansów.. Na początku w ramach testu nie dotykaj nic przy zawieszeniu tylko załóż seryjne koła i zobacz jak jest, bardzo możliwe, że temat zostanie rozwiązany.

[Wspieraj forum]

[emilus143]

Generalnie sprawa jest prosta. Na seryjnym zawieszeniu na tych kołach co mam samochód prowadził się dość dobrze. Po zmianie, niestety źle. Koła są te same. Zatem kół bym się nie czepiał. Najgorsze jest to że na raz zrobiłem hamulce, co wymusiło dystans oraz zawias. I tu jest problem, bo gdybym zrobił to w jakimś tam odstępie czasowym to miałbym rozeznanie, co wpłynęło na charakterystykę prowadzenia. Pooglądałem kanał tego człowieka, który mi podesłał kolega no i będzie to ten dystansik. Mam taką nadzieję, bo uciec od niego będzie najłatwiej, jak przerabiać zawias. Martwię się jeszcze o roll center - zerknę pod samochód i mam ogromną nadzieję, że wahacze są jeszcze w tym normalnym położeniu, co powinny być. Jeśli są w innym, tzn. silentblock jest niżej od sworznia, to ja już nie mam pomysłu co zrobić w wielo-wahaczu...

[nomaster]

To i ja się dorucę. Mam to samo auto i chyba ciężko jest cokolwiek poprawić względem seryjnego zawieszenia które w mojej opinii ma wręcz idealne nastawy (przynajmniej u mnie każda zmiana kończyła się pogorszeniem wszystkiego) Jest twarde to fakt ale mimo tego ładnie wybiera nierówności, auto seryjnie jest niskie więc nie wiem jak chcesz tym jeździć jak masz jeszcze -40mm ale to nie moja sprawa. Jeżeli chodzi o myszkowanie w koleinach to problem na 90% leży w dystansach z przodu. a jak chcesz zmienić charakterystykę to samochód jest cholernie wrażliwy na zbieżność tyłu więc jak zależy Ci żeby latać bokiem to tam kombinuj. Jeśli chcesz mniejsze dystanse to łądnie wchodzą zaciski ZL18 z cayene, lepiej moim zdaniem wyglądają, są tanie i popularne no i balans sił hamowania się nie zmienia bez ruszania tyłu. Daj znać jak ogarniesz temat.

[emilus143]

Zmieniłem koła na oryginalne ET oraz rozmiar i jest zupełnie inne prowadzenie. Zmieniło się znacznie na plus - może tak zostać. Jednak pozostaje jeszcze jedna kwestia, to na filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=R0LgEKBvzWs...eature=youtu.be

I teraz tak. Czy zmiana położenia drążka względem wahaczy pogorszy właściwości pracy zawieszenia? Muszę coś z tym zrobić bo porozwalam magiel lub inne rzeczy. Podniesienie auta nie wchodzi w grę.

[kris4cars]

zrobisz to i będzie kupa z prowadzeniem większa niż jest
relokacja całego zawieszenia to jedyna opcja