Opel Calibra - Tsunami, for DragRacing Only, by Mickey Garage, Ecumaster, FMIC.PL ET@8,471 275km/h |
Opel Calibra - Tsunami, for DragRacing Only, by Mickey Garage, Ecumaster, FMIC.PL ET@8,471 275km/h |
Wed, 07 May 2014 - 20:16
Post
#81
|
|
Super User Dołączył: Sat, 28 July 2007 Skąd: Kraków |
Gratuluję i wiem że będzie tylko już lepiej. Czekam na filmiki
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 07 May 2014 - 20:16
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
gość_michalbtl_* |
Wed, 07 May 2014 - 20:34
Post
#82
|
|
|
|
|
Wed, 07 May 2014 - 20:42
Post
#83
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
jak zrywa przeguby z RS6 na slicku to jest dobrze
nie ma co dywagować i bic piany, ogarniajce temat i na oficjalne zawody, wtedy bedzie mozna sie dziwic albo i nie.. najwazniejsze ze jezdzi -------------------- |
|
|
Wed, 07 May 2014 - 21:40
Post
#84
|
|
Super User Dołączył: Sat, 02 May 2009 Skąd: Gorzów Wlkp. |
A kto jest kierowcą ??
Mickey czy ktoś z FMIC.PL ? |
|
|
Wed, 07 May 2014 - 21:41
Post
#85
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
ale rs6 ma takie same przeguby jak sharan... przynajmniej wewnętrzne.
|
|
|
Wed, 07 May 2014 - 21:53
Post
#86
|
|
User Dołączył: Sun, 24 November 2013 |
A z jakiego modelu rs6. c5?
|
|
|
Wed, 07 May 2014 - 21:53
Post
#87
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 26 October 2008 Skąd: Częstochowa |
Poszedl zewnetrzny Kierowca jest Mickey, ja tylko rekreacyjnie pojedzilem
-------------------- |
|
|
Wed, 07 May 2014 - 22:30
Post
#88
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 12 September 2009 Skąd: www.Mickey-Garage.pl |
jest nieźle, faktycznie niema problemu z autem nawet mimo zlapania odciecia na jednym silniku (czyli bardzo różnej prędkości obrotowej) a problemy ktore wyszły wynikaja z faktu że niemamy w krk żadnego miejsca żeby przetestować to auto wiec prosto z garażu pojechała na rudniki, ogólnie na razie potrafimy zrobić czas do setki 4.7 nie łapiąc wogóle trakcji, tak wiem i czas słaby i brak trakcji też słabo ale z cyferek tyle wiemy a no i przy 200km/h zawieszenie sie nieurwało i auto prowadzi sie w sumie normalnie, i turbiny wstają naprawde lepiej niż sie obawialiśmy, niestety wilcze laski w niedziele to za wczesnie na 1e starty musi tą setke robić sporo lepiej
-------------------- WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h |
|
|
Wed, 07 May 2014 - 22:57
Post
#89
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Mozemy przeslac CANem informacje pomiedzy silnikami i ograniczac moment obrotowy silnika ktory ma wyzsze obroty... To zalatwiloby sprawe synchronizacji.
jest nieźle, faktycznie niema problemu z autem nawet mimo zlapania odciecia na jednym silniku (czyli bardzo różnej prędkości obrotowej) a problemy ktore wyszły wynikaja z faktu że niemamy w krk żadnego miejsca żeby przetestować to auto wiec prosto z garażu pojechała na rudniki, ogólnie na razie potrafimy zrobić czas do setki 4.7 nie łapiąc wogóle trakcji, tak wiem i czas słaby i brak trakcji też słabo ale z cyferek tyle wiemy a no i przy 200km/h zawieszenie sie nieurwało i auto prowadzi sie w sumie normalnie, i turbiny wstają naprawde lepiej niż sie obawialiśmy, niestety wilcze laski w niedziele to za wczesnie na 1e starty musi tą setke robić sporo lepiej -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
Wed, 07 May 2014 - 23:18
Post
#90
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 12 September 2009 Skąd: www.Mickey-Garage.pl |
Mozemy przeslac CANem informacje pomiedzy silnikami i ograniczac moment obrotowy silnika ktory ma wyzsze obroty... To zalatwiloby sprawe synchronizacji. mamy kilka logów kilka filmów będziemy to konsultować dalej. po dzisiejszych testach jestem pewien że to będzie ładnie jeździć przeguby sa z rs4 2.7bit (napewno półosie są z tamtąd) w ten sposób wyglądało 4.7 do setki (tył palił sie nie mniej) -------------------- WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h |
|
|
Thu, 08 May 2014 - 01:54
Post
#91
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 26 October 2008 Skąd: Częstochowa |
Brakuje szpery, kola z drugiej strony staly w miejscu. Jak na razie jest naped jednego silnika na jedno kolo, bedziemy nad tym intensywnie myslec
-------------------- |
|
|
Thu, 08 May 2014 - 09:18
Post
#92
|
|
Super User Dołączył: Thu, 22 September 2011 Skąd: Warszawa |
Gratuluję. Jak utrzymacie tempo rozwoju projektu to w niedługim czasie będziecie trzaskać powtarzalne 3s do 100.
Nie myśleliście żeby zaspawać mechanizmy różnicowe? Wiem że nie jest to mega profi ale na pewno poprawiłoby to trakcję. |
|
|
Thu, 08 May 2014 - 09:24
Post
#93
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
czyli jak na razie napęd na lewy przód i prawy tył? Oj szkoda, ze nie będziecie na Wilczych...
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Thu, 08 May 2014 - 09:27
Post
#94
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
eee ja to myślałem że szpera to była pierwsza rzecz jaką zamontujecie
|
|
|
Thu, 08 May 2014 - 09:58
Post
#95
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 26 October 2008 Skąd: Częstochowa |
Nie dalismy zadnej szpery, zeby sie nie zesralo wszystko na raz. Po pierwszym tescie wiadomo mniej wiecej co i jak, wiadomo co nie zatrybilo, beda poprawki, w tym szpera
-------------------- |
|
|
Thu, 08 May 2014 - 10:14
Post
#96
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 21 September 2011 |
Możecie wkleić film z Facebook'a - jest grubo .
|
|
|
Thu, 08 May 2014 - 12:48
Post
#97
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
podoba mi sie nawet jak by to nie mialo robic 8 sek a kosztowalo to bardzo duzo, o pracy juz nie wspominam.
-------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
Fri, 09 May 2014 - 09:45
Post
#98
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 15 April 2008 Skąd: Warszawa |
Kociakiem tego już nie nazwiecie
Coś pięknego a zarazem szatan w calibry skórze Oby udało się dojść do założonego punktu a może i dalej ze skrzynią DSG -------------------- Daewoo Lanos GTi
|
|
|
Sun, 11 May 2014 - 00:02
Post
#99
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 12 September 2009 Skąd: www.Mickey-Garage.pl |
tak ja wiem że bez szału, ale był to absolutnie 1y wyjazd na "droge" tym autem, kręciła sie do 5tys tylko (juz ogarnięty temat) nie mniej jednak tak wyglądał 1y dzień testów drogowych:
-------------------- WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h |
|
|
Sun, 11 May 2014 - 00:22
Post
#100
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 December 2012 |
biegi wchodzą te same wszedzie nagly przyplyw mocy zrywa przyczepnosc?? czy zdaje mi sie? z filmiku ciezko to ocenic.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 00:02 |