Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Doładowanie turbo, wskazania na zegarze doładowania
erikson74
post Sun, 18 Jun 2017 - 22:15
Post #1


User
Dołączył: Sun, 18 June 2017





Witam z racji tego ze jestem nowy to chciałbym się przywitać...jestem tu dlatego że nigdzie nie znalazłem tematu na żadnym forum odnośnie turbiny i samego doładowania, a więc do rzeczy..jestem w posiadaniu pierwszego auta benzynowego z turbiną jakim jest volvo c70 163 konnego 230NM po liftowego z rocznika 1999 z elektroniczną przepustnicą i turbiną 12T, przedtem miałem volvo 855 ale wolnossącego 140 konnego więc powinienem odczuć różnicę, mam go od roku więc nie wiem wszystkiego o działaniu turbiny w tym aucie...turbina działa od najniższych obrotów ale czuć ją w zakresie jakieś 2500 tyś obrotów i cała rzecz w tym że kiedy rozpędzam auto dynamicznie wskaźnik doładowania jakoś leniwie się podnosi a kiedy przycisnę mocniej gaz to idzie szybciej ale mam takie wrażenie odczucie że auto jakby nie chciało się rozpędzać tak jakby coś go przyhamowywało...takie mam odczucie, następnie przy dynamicznym przyspieszaniu kiedy dojdzie do 0,5 bara bywa tak jakby ciśnienie w turbo spadło do 0,4 bara i dalej nie dmuchało, następna rzecz..czy wskaźnik doładowania powinien pokazywać stałe ciśnienie jak i turbo trzymać ciśnienie jadąc stałą prędkością bo w moim przypadku jest także jadąc 120km/h na wskaźniku jest 0,3bara ale po chwili ta wartość spada
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 18 Jun 2017 - 22:15
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Leo
post Mon, 19 Jun 2017 - 07:29
Post #2


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





Chyba pomyliłeś fora...


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
erikson74
post Mon, 19 Jun 2017 - 10:32
Post #3


User
Dołączył: Sun, 18 June 2017





Czemu tak sądzisz..pytam bo nie dość że może świadczy o jakiejś awarii a auto chce doprowadzić do ładu bo chce podnieść moc do 220 koni a w tym przypadku auto musi być sprawne
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damzzii
post Mon, 19 Jun 2017 - 11:44
Post #4


Super User
Dołączył: Thu, 27 February 2014





Bardzo podstawowa wiedza, poczytaj o działaniu turbosprężarki.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kogutos
post Mon, 19 Jun 2017 - 16:53
Post #5


Super User
Dołączył: Sun, 13 November 2011
Skąd: lbn





CYTAT(Damzzii @ Mon, 19 Jun 2017 - 11:44) *
Bardzo podstawowa wiedza, poczytaj o działaniu turbosprężarki.

Do tego co to jest zawór WG, DV oraz jak jest realizowane sterowanie ciśnieniem doładowania w Twoim aucie. Co to jest jazda w podciśnieniach,nadciśnieniach.
Napisz co pokazuje Twój zegarek od doładowania na wolnych obrotach?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
erikson74
post Mon, 19 Jun 2017 - 18:35
Post #6


User
Dołączył: Sun, 18 June 2017





CYTAT(kogutos @ Mon, 19 Jun 2017 - 16:53) *
.
Napisz co pokazuje Twój zegarek od doładowania na wolnych obrotach?
na wolnych jest -0,6, nie wiem do końca ale powinno być -0,7
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kogutos
post Mon, 19 Jun 2017 - 18:59
Post #7


Super User
Dołączył: Sun, 13 November 2011
Skąd: lbn





To przejrzyj cały dolot na wszelki wypadek. Tam często niektórzy zapominają powpinać wszystkie podciśnienia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 08:57