Cla 45 amg ? Opcje

[jary21]

Co myslicie o tym autku?
Zastanawia mnie tylko czy silnik nie padnie po 100 tys bo z 2 litrow wyciagneli 360 i 381 km ...
Jechał ktos nim? Jak wrazenia?

[Wspieraj forum]

[matteusz]

Nikt na tym forum nim nie jechał, co najwyżej widzieliśmy je w TV.

[Honada]

Bierz dodatkową gwarancję to zrobisz te 150 tys. km bez problemu. A potem sprzedasz jak już zacznie się sypać. 381 KM z 2.0 to nie tak dużo. Supry mają po 1200 KM z 3.0. Nie bój nic, wytrzyma.

[jary21]

chodzi mi o używany rocznik ok 2015
zastanawia mnei ile tam sprezarka wytrzymuje...

[flapjck1]

przestancie kpic, jest watek dotyczacy moze nie tego samochodu ale tego silnika, poszukaj, w odpowiednim dziale

[Honada]

Zastanawia mnie tylko czy silnik nie padnie po 100 tys bo z 2 litrow wyciagneli 360 i 381 km ...

zastanawia mnei ile tam sprezarka wytrzymuje...

przestancie kpic

Ale nie my "zaczęli"

PS. Do autora, silnik jest trwały, zwłaszcza jeśli uwzględni się moc jednostkową. To czy turbo padnie po 100 czy po 300 tys. km to zależy od wielu czynników.
w AMG A45 czy CLA problemem jest skrzynia biegów. I to na niej się skup.

[jary21]

to co sie z nia dzieje? jak sprawdzic zeby nie nadziac sie na mine ?

[h8r]

Mam znajomego co pracuje w MB, turbiny i skrzynie padają to fakt, ale też podobno zależy to od użytkownika, jak ktoś wie jak używać takie auto to nie powinien mieć wielu problemów, dlatego zakup używanego to jednak spore ryzyko. Tymczasem ja się jeszcze nie zdecydowałem. Podobno poliftowe egzemplarze mają poprawione skrzynie.

[jary21]

ciekaw jestem ile taka regeneracja skrzyni i turbiny kosztuje ...

[Driftman]

to czytaj dział AMG zamiast spamować forum

[As_]

Ciekawe czy w Norauto maja do niego klocki czy trzeba kupować ATE albo jakies inne drogie.

[ju-by]

Ciekawe czy w Norauto maja do niego klocki czy trzeba kupować ATE albo jakies inne drogie.

Serio takie znęcanie się nad użytkownikiem forum przestaje być śmieszne... wiadomo, że da się dopasować i dociąć jakieś popularne klocki w zamienniku.

[As_]

serio w samochodzie za 200-250 tys. głównym problem jest czy turbine regeneruje się za tysiąc pięcset czy za dwa? Czy może trzeba się szarpnąć na nową za 5tysi?
Ja rozumiem, że jak ktoś kupuje starego diesla za 6 tysięcy to patrzy czy zamach jest sztywny czy dwumasowy bo moze się bać, że za chwilę dołoży połowę wartości samochodu.
Ile w AMG pójdzie na benzynę, opony, klocki, tarcze i inne duperele zanim się ta turbina wysra? 100tys?

[jary21]

nie wiem, bo moze turbo do amg 45 kosztuje 15 tysiecy, nie wiem

[hexx #2]

jak chcesz takie auto, to musisz się liczyć z kosztami serwisu i utrzymania
to nie jest Dacia czy KIA

[Tom-Lee]

A skoro zadajesz takie pytania to sie zdecyduj jednak na cos innego.

[WLD_Wlodi]

A poza tym to chyba nawet w jednym wątku o AMG zadawałeś pytanie a pare postów wyżej była podana cena regenerowanej/nowej skrzyni 20 albo 28 tys zł.

[jary21]

Oczywiscie ze licze sie z kosztami, no ale bez przesady. Chyba kazdego zaboli jak zaplaci 25 tys za skrzynie nawet jak samochod warty 200 tys, bez zartow....
Slyszalem cos o regeneracji ze robia juz za ok 8 tys, wiec jeszcze ujdzie.
Dlatego chcialem sie zapytac czy wszystkie egzemplarze z tym mialy problem czy tylko jakas partia

[rwtnt]

Nie każdego zaboli, takie auta kupuje się nowe sprzedaje tuż po upływie gwarancji lub trochę wcześniej.... Do przebiegu zapewne około 100tys będą bezawaryjne.

[hexx #2]

Może okazać się, że nawet finansowo lepiej się wyjdzie na zakupie nowego czy demo niż nieznanej używki ... która zapewne wymagać będzie wcale nie małych inwestycji.