VOLVO s60 2011-2013 T5 - T6 Opcje

[gość_Cocoplasto_*]

Witam,
Interesuje mnie kupno volvo s60 od 2011 do 2013 roku z silnikiem T5 ew. T6 - manual lub automat - budżet ok 50tyś
Ma ktoś jakieś doświadczenie z tym wozem?
Jak wygląda sprawa z modzeniem tego silnika?
Da się wyczytać, że spalanie w T5 2.5litra czy T6 jest spore. Prawda?
Jak z awaryjnością?
ma to być dynamiczny dupowóz do codziennej jazdy - miasto-trasa 50/50
Roczne przebiegi 25 - 30 tyś km.
Jest jakaś ciekawa alternatywa dla tego samochodu?
Żaden suv czy skoda. Może być mniejszy aby nie większe niż s60 w miarę dynamiczne.
Pozdrawiam

[Wspieraj forum]

[rex]

U mnie w "rodzinie" jest taki. Sam mialem go kupować ale jakos mi nie lezał. t6 to 3.0 turbo i pali w jezdzie wiejskiej/malo miasteczkowej ok 13L pod nogą spokojnej kobiety. W Wawie, jak miałem na weekend, to poniżej 13-14 nie ma co marzyc i to jeżdząc spokojnie. Z wad to typowa jest zdaje sie akcja z przednią szybą, że cieknie i jest po prostu mały. Z tyłu 2 foteliki i może zgrzewka wody wejdzie. Dla mnie osobiście to nic nie czuć w tym samochodzie. Dla jednych wada dla innych zaleta. Jedynie na liczniku widać co się dzieje No i dzwięk po wsadzeniu koncowego jest miazga.

[gość_Cocoplasto_*]

Aż takich wrażeń nie potrzebuję. Mam małego klekota, który daje trochę wrażeń ale już jest dla mnie zbyt spartański na co dzień.
To spalanie nie pokrywa się z osiągami. Miasto czyli Warszawa u mnie więc za stanie w korkach tyle benzyny lał nie będę. Szkoda prądu.
Co z T5? tym 2.5 litra? jak on się chipuje?
Ma ktoś jakiś pomysł na alternatywne auto w tym budżecie?
Oczywiście passaty też nie wchodzą w grę. Audiki tylko one są znowu na olej...

[casej]

2.5t5 volvo to silnik bardzo dobry

[gość_Cocoplasto_*]

Patrzac po ogłoszeniach przytłaczająca większość to fury z usa.
Czy te sliniki byly w dystrybucji europejskiej? T6 3 litrowe byly w europie? Patrzac po forach bie ma tez zbyt wiele chipowanych t5 ani t6. Jak to sie chipuje?
Alternatywa w tym budżecie to mercedes w204 v6 3L. Z 2009. Podobno rozrząd jest usterkowy. Jak to jest z nim? Ostatnia opcja ro lexus is 200 2 generacji ale w tej kasie nie bedzie mocnego silnika.

[candy81]

Patrzac po ogłoszeniach przytłaczająca większość to fury z usa.
Czy te sliniki byly w dystrybucji europejskiej? T6 3 litrowe byly w europie? Patrzac po forach bie ma tez zbyt wiele chipowanych t5 ani t6. Jak to sie chipuje?
Alternatywa w tym budżecie to mercedes w204 v6 3L. Z 2009. Podobno rozrząd jest usterkowy. Jak to jest z nim? Ostatnia opcja ro lexus is 200 2 generacji ale w tej kasie nie bedzie mocnego silnika.

2.5T bylo tylko na USA i Kanade
3.0 t6 bylo na Europe. Obecnie tunerzy juz chyba poradzili sobie z 3.0 na denso
W204 3.0 i 3.5V6 ma problemy z kolem walka wyrownazajacego (zjada zeby) i kolektor dolotowy sprawia problemy.
Lexus is250 nie jedzie a 350 wychodzil na USA i Kanade. Dodatkowo Is 250 lubi pic olej i wcale nie jest jakos mega trwaly. Wychodzil w wersji 4x4 na USA

[rex]

Zdaje się że to "nasze" t6 było nie do ogarnięcia w mazowieckim w zeszłym roku. Chyba robił je w Rica Polska czy jakos tak na 360ps. To jest t6 R dokladnie i było bite sprowadzone przez mojego klienta i naprawione pod siebie. Jak pisałem ani jemu ani mi nie podeszla ta t6 więc może sie przejedź najpierw

[KIVI]

3.0 t6 bylo na Europe. Obecnie tunerzy juz chyba poradzili sobie z 3.0 na denso

Niestety ciągle tylko Polestar i Rica. Nie ma na ta chwile protokołów do sterownika Denso MB279700-9500...

[casej]

jkracing z Tych nie robi przypadkiem programu do t6? wydawało mi sie że poprawiali polestara i z 350hp osiągnęli chyba ~385hp?

[mitusm]

Na spalanie zawsze możesz LPG poradzić.

[gość_Cocoplasto_*]

Przejadę się na pewno przed wyborem auta.
LPG raczej się nie opłaca przy tych dystansach. Kiedy się zwróci... mam też uraz do tego paliwa.
Wiadomo, że jak z usa to musi być po przygodzie, choć dokładnie jak wszystkie inne ciągnięte z europy. Zawsze jest pytanie co było i jak jest zrobione.
T6 ciężko się chipuje, a jak to jest z T5? Opanowane?
Na co patrzeć przy oględzinach S60 z T5 2.5 litra AWD? Cieknąca szyba już wiem, a co jeszcze boli ten ślinik, model?
Wizualnie bardziej podoba mi się w204 ale rocznikowo będzie kilka lat w plecy i teoretycznie jest słabszy, a jak to w praktyce? Czy w 3.0 v6 wymiana koła wałka wyrównoważającego rozwiązuje problem tego silnika?
Dzięki.

[Piotrunho]

Auto bardzo spoko, choć mniej na zakręty.T6 po chipie ma jakies 340 koni i 500 Nm. Sa juz do tego chipy, robi je np. JK racing i Kivi raczej tez. Z t5 sa dwa symbole, bo europejski to 2.0 bodaj i tylko FWD. W Stanach prawilnie Awd i 2.5

[Piotrunho]

A nie, w poźniejszych latach t5 było 2.0.

[rex]

KIVI nie da rady bo próbował to o którym pisałem powyżej i sie nie udało. 2.5 to to samo co w foce St więc bez problemu większość ogarnia i lpg tez no problem. W 3.0 zdaje sie ze jest juz bezposredni wtrysk i LPG juz troszke gorzej.

[jakub1t]

Aż takich wrażeń nie potrzebuję. Mam małego klekota, który daje trochę wrażeń ale już jest dla mnie zbyt spartański na co dzień.
To spalanie nie pokrywa się z osiągami. Miasto czyli Warszawa u mnie więc za stanie w korkach tyle benzyny lał nie będę. Szkoda prądu.
Co z T5? tym 2.5 litra? jak on się chipuje?
Ma ktoś jakiś pomysł na alternatywne auto w tym budżecie?
Oczywiście passaty też nie wchodzą w grę. Audiki tylko one są znowu na olej...

14 litrów na taki silnik to nie jest dużo, to jest norma, w 3.0tfsi nie wiem czy się tak mało da w Warszawie spalić, mocna benzyna i miasto to nigdy nie będzie 1.9tdi chyba że może jakiś Lexus hybryda zamknie się w 10 l. . Wujaszek ma 2.5t ale nie miałem okazji tym jeździć. Chyba są dwie wersje silnika 2.5( chciałem to potwierdzić , ale wychodzi na to ze to bzdura )

[candy81]

T6 3.0 R6 ma posredni wtrysk wiec lpg to nie problem. Przynajmniej do 2013r wersja 304km
T5 to przetarte szlaki jesli chodzi o modyfikacje i lpg. Pamietac trzebe, o sprawdzeniu i regulacji luzu zaworowego. Poza tym silnik pancerny

[ddziaduch]

...
LPG raczej się nie opłaca przy tych dystansach. Kiedy się zwróci... mam też uraz do tego paliwa.
...

Opłaca się i to mocno
http://gazeo.pl/js/symulator/print.php?cen..._eksploatacji=4

[gość_Cocoplasto_*]

No fakt. Liczby nie kłamią. Lpg przynosi wymierne korzyści ale jak zwykle trzeba brać pod uwagę czynniki takie jak brak bagażnika w tym przypadku...
Co do spalania 14 litrów w mieście też racja.. Dawno nie jeździłem benzyną tylko swoim klekotem i to nie powinien być punkt odniesienia.
Załóżmy, że kupuję takie S60 z 2.5 T5 i chcę podnieść moc, idąc po najmniejszej linii oporu tzn. Fmic, dp, wydech i program u stroiciela. Na ile pozwalają seryjne ustrojstwa przy tych minimalnych modyfikacjach? Tam ma być AWD i automat. Wie ktoś ile te skrzynie znoszą? tam jest haldex? Podobno są też w miarę ospałe...da się polepszyć softem jej szybkość?
Jak się sprawa ma z tymi nowszymi T5 2.0 240km?

[GIB]

Kurde, mi się od LPG spaliło T5 (tylko to inne trochę lepsze, mniej rozborowane) a mimo to do Schaba założyłem mimo przebiegów 10-12 tys rocznie, a tu 25-30k i się niby nie opłaca? WTF?

[gość_Cocoplasto_*]

Skoro od LPG T5 Ci się spaliło to gdzie ta oszczędność?
Często parkuję w garażach podziemnych, a tam zakaz wjazdu z LPG.