Warner R4 z silnikiem Yamaha R1, 400kg i 180KM |
Warner R4 z silnikiem Yamaha R1, 400kg i 180KM |
Thu, 17 Jun 2021 - 16:01
Post
#21
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
z której R1 ten silnik?
fajnie by było gdyby można sobie konfigurować silnik pod tor R1 RN12 - klasyczne R4, wysoka moc na wysokich obrotach, słabszy dół - na długie proste. R1 RN22 - Big Bang, Cross Plane z większym momentem w niższym zakresie - na kręte tory. -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 17 Jun 2021 - 16:01
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 17 Jun 2021 - 20:18
Post
#22
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
W końcu dotarła szybka i bardzo wytrzymała profesjonalna maglownica z przeznaczeniem do Motorsportu od Quaife z przełożeniem 2.4 LHD
Przy dotychczasowej (ok 3.5) trzeba było się namahać, krzyżować lub odrywać ręce, co widać na filmie co zamieściłem powyżej. Wszystko wskazuje na to, że to RN19 -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Thu, 17 Jun 2021 - 21:56
Post
#23
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
R1 RN12 - klasyczne R4, wysoka moc na wysokich obrotach, słabszy dół - na długie proste. Kwintesencja motocyklowego silnika -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Thu, 17 Jun 2021 - 22:48
Post
#24
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
ten magiel mega przypomina z taki z klasycznego mini
|
|
|
Fri, 18 Jun 2021 - 00:40
Post
#25
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Wygląda jak powszechnie stosowane w kitcarach Escortowe 2.4 . Ale Qyaifie na pewno porządnie wykonane i starczy na zawsze.
Essirs a ten silnik i skrzynia Yamaha ma też slip clutch gdzie przy redukcji nie ma obawy zblokowania tylnych kół? Pewnie ma jak motocyklowe, odczuwałeś działanie tego? Btw aż tak strasznie to ta kierownicą nie kręcisz , z 2.4 jeśli poprzednia była 3 costam to nadgarstki na slicku odczują zwłaszcza z ta maleńka kierownica. Ale na pewno jeden element odfajkowany i do zapomnienia bo po prostu będzie działać jak należy. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Fri, 18 Jun 2021 - 07:30
Post
#26
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Tak to jest maglownica dedykowana do escorta mk1 i mk2, powrzexhnie stosowana w rajdach i innych tego typu imprezach motorsportowych.
Czy slip clutch masz na myśli "over lock"? Nie wiem czy coś takiego mam. Redukcję robię ze sprzęgłem, więc puszczam gdy wiem, że nie zblokuje. Jeżeli jesteśmy przy temacie bezpieczeństwa to jestem na etapie decydowania jak ma być wykonana. Jackkpl został na ostatniej imprezie TAP na Poznaniu "zbanowany" przez chłopaków z WSMP za klatkę. Na pewno nie da się spełnić całości załącznika J, ale może da się zrobić tak by nikt się nie czepiał i było to dobrze zrobione. Jackkpl napiszesz o co dokładnie się czepiali? -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Fri, 18 Jun 2021 - 10:52
Post
#27
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
To rampy które rozsuwają docisk gdy prędkości koła i silnika (po redkucji ) nie są zrównane, teoretycznie fajna sprawa ciekaw jestem jak to w praktyce działą
https://www.youtube.com/watch?v=wJOGKCbvMo8&t=116s -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Fri, 18 Jun 2021 - 11:02
Post
#28
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Tak to jest maglownica dedykowana do escorta mk1 i mk2, powrzexhnie stosowana w rajdach i innych tego typu imprezach motorsportowych. Czy slip clutch masz na myśli "over lock"? Nie wiem czy coś takiego mam. Redukcję robię ze sprzęgłem, więc puszczam gdy wiem, że nie zblokuje. Jeżeli jesteśmy przy temacie bezpieczeństwa to jestem na etapie decydowania jak ma być wykonana. Jackkpl został na ostatniej imprezie TAP na Poznaniu "zbanowany" przez chłopaków z WSMP za klatkę. Na pewno nie da się spełnić całości załącznika J, ale może da się zrobić tak by nikt się nie czepiał i było to dobrze zrobione. Jackkpl napiszesz o co dokładnie się czepiali? Co do Jacka to mega gruba sprawa. Lepiej nie pisać nic na forum publicznym, bo tylko dym z tego wyjdzie. Ja uruchomiłem kontakty, ale nie jest to takie oczywiste jak się wydaje. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Fri, 18 Jun 2021 - 17:22
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
RN12 i RN19 fabrycznie ma antihoppingowe sprzęgło, więc nie powinno blokować kół na redukcjach. Sam upalam RN12 któryś rok na europejskich torach swoje.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sun, 20 Jun 2021 - 09:27
Post
#30
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Oby jak najszybciej udało się coś ustalić, bo szczególnie patrząc na onboardy z Time Attack Poland Ułęż, klatkę trzeba poprawić.
Maglownica jest sporo szersza niż dotychczasowa. Kołcówki muszę dobrać kròtsze i z większą średnicą -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Sun, 20 Jun 2021 - 21:22
Post
#31
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
W zasadzie wóz tej konstrukcji (silnik z tyłu , brak wału napędowego pośrodku) to aż się prosi o zamontowanie fotela , kierownicy i pedaliery pośrodkowo, poza wyważeniem to korzyść dodatkowa - dalej się siedzi od brzegów i boczny szkielet robi już za klatkę.
-------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 22 Jun 2021 - 19:09
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Samochód wstawiam na klatkę jeszcze w tym tygodniu.
Klatka będzie wykonywana z 25crmo4 rur chromowomolibdenowych. W czwartek muszę pojechać po nie do Poznania, chyba, że ktoś wie gdzie od ręki bliżej Warszawy udałoby się je kupić. Do czwartku jakieś podpowiedzi od sędziów z AK w sprawie klatki? Centralne usytuowanie nie wchodzi w grę, bo zależy mi na dwóch miejscach siedzących. Poniżej brakujące zdjęcia do pierwszego postu: -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Tue, 22 Jun 2021 - 19:45
Post
#33
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Jeśli chcesz uniknąć problemow to radzę Ci klatkę homologowana.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 22 Jun 2021 - 19:47
Post
#34
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Jak wygląda klatka homologowana do takiego pojazdu jak mój?
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Tue, 22 Jun 2021 - 19:49
Post
#35
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Zależy od producenta. Ja do 203 zamówiłem homogowana i taka otrzymałem. Homologowana przez producenta klatki w ASN. Made In Poland. Wygląda podobnie do załącznikowej. Oczywiście crmo. Nie wiem czy do Twojego pojazdu zdecydują się jakaś homologowac. Musisz zapytać producentów. Ja zaplacilem extra za homologację mojej bo oczywiście nie było na rynku. Z drugiej strony daje to większe pole manewru niż żal J
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 22 Jun 2021 - 20:34
Post
#36
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
zazdro! świetna opcja pod upalanie na torze!
-------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Tue, 22 Jun 2021 - 20:43
Post
#37
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Da się i nie musi być homologowana, ale diabeł tkwi w szczegółach. Za bardzo słuchacie chyba niektórych, zamiast cierpliwie poczekać Pewnych rzeczy nie da się przyspieszyć ani przeskoczyć. Po rozmowie dziś z kim trzeba a na dalsze kroki trzeba poczekać - zapytaj Jacka - w każdym razie, to jeśli chodzi o Poznań w przyszłości.
Generalnie to chyba się już sam domyślasz, że bez porządnej klatki w tym bolidzie dużo nie pojeździsz w amatorskich imprezach na najwyższym poziomie. PS. W środku sezonu robienie czegoś takiego w eksperymentalnym wozie to słaby pomysł -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Tue, 22 Jun 2021 - 22:08
Post
#38
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Sorry za off ale co mercedesem?
|
|
|
Tue, 22 Jun 2021 - 23:40
Post
#39
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Szymon nie bardzo wiem co chcesz przekazać między słowami, nikogo nie słucham, Jacek nie bardzo też chyba wie co trzeba poprawić. Pytanie jest konkretne i jeżeli potrafisz podpowiedzieć to byłoby fajnie. Cierpliwość jest fajna jak ma się dużo czasu na wszystko...
Dalsza jazda pełnym gwizdkiem bez rozbudowania klatki to proszenie się o problemy, bo jest naprawdę szybko i nietrudno o błąd. Np na teraz TAP Ułęż w te szykany jakbym zahaczył kołem, to rolka byłaby możliwa. Nikt chyba nie miał wątpliwości, że chcę to zrobić porządnie. Kwestia tylko ustalenia detali, które nie dość, że poprawią bezoieczeństwo, to jeszcze spełnią oczekiwania sędziów AM i innych doświadczonych osób -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Tue, 22 Jun 2021 - 23:46
Post
#40
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
Misio Mercedes się pomału buduje. Absolutnie nie porzuciłem tego projektu.
Jeden przykład, miała być próba odwzorowania body w202 DTM, a finalnie udało się zorganizować kopię oryginału i to w większości z carbonu... powinno być na co rzucić okiem -------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 05:46 |