Drukowana wersja tematu

Napisany przez: Didu Fri, 11 Aug 2017 - 18:17

Cześć,

Szukam ciekawego daily, jak najbardziej bezawaryjnego, z ogarniętym wyposażeniem, nadwozie w zasadzie obojętne, byle więcej niż 3 drzwi. Silnik chyba tylko benzyna, trasy 60% w mieście, ale chciałbym żeby było w okolicy 200 KM, żeby było czym wyprzedzać; koniecznie automat, koniecznie dobra tolerancja gazu. Często bywam w domu rodzinnym w Bieszczadach, jak sypnie śniegiem to i 4x4 się przyda, ale nie jest to kluczowe kryterium. Jeśli chodzi o styl jazdy to bez szaleństw, ale fajnie gdyby auto skręcało przynajmniej podobnie do Mondeo.

Do tej pory w zasadzie dwa typy jakie mam to Accord VII z 2.4 oraz Laguna III z 2.0T. Opinie obu dość pochlebne, silniki i automaty dość wytrzymałe, ale przepaść jeśli chodzi o rocznik i wyposażenie na korzyść Laguny, Honda z kolei podobno ekstremalnie bezawaryjna. Laguna raczej pod koniec moich finansowych możliwości.

Stad tez szukam za/przeciw, może warto zwrócić uwagę na coś zupełnie innego?

Budżet to 25 k, mogę nagiąć do 30, ale chyba wole zostawić rezerwę na pakiet startowy.

Dzięki za pomoc!

Napisany przez: CrocodileReggae Fri, 11 Aug 2017 - 18:27

2.0t 200KM nie łączono z AT w lagunie 3...
W211 3.2

Napisany przez: Didu Fri, 11 Aug 2017 - 19:06

Tutaj miałem na myśli 170KM, fakt, zapomniałem dopisać. Ale mocowo jeszcze by mi pewnie stykało. Honda to zreszta tez 190 KM.

W211 nie był czasem dość upierdliwy jeśli chodzi o elektronikę? Podejrzewam, ze w porównaniu do Acco zje mnie z kosztami.

Napisany przez: CrocodileReggae Fri, 11 Aug 2017 - 19:56

Jedyny powazny i powszechny problem to sbc.
Trwały automat. Idealny do lpg. Cichy. Dobry fotel. Wygodna pozycja. Super w trasę.

Napisany przez: Didu Sat, 12 Aug 2017 - 15:37

Zainteresuje się tematem, dzięki. Poczytałem o tym sbc i w sumie nie wiem co myśleć, hamulce to nie rozrusznik.

Może ktoś ma jakieś inne propozycje? Warto się zabierać za Lexy z 2jz?

Napisany przez: casej Sat, 12 Aug 2017 - 15:55

volvo v50/s40 2.5t ?

Napisany przez: ledziu Sat, 12 Aug 2017 - 18:13

Jak masz kaskę do 30k i mogą być lexy to zainteresuj się gs430 ...koszty utrzymania praktycznie te same co 2jz a jazda już troszkę inna

Napisany przez: Didu Sun, 13 Aug 2017 - 12:43

Volvo niby spoko, i do dostania z Haldexem, tylko automaty trochę sypliwe, nie chciałbym reanimować skrzyni za 1/3 wartości auta... ale silnik bajka; wystarczająco miejsca w środku; prowadzenie z tego co pamietam to trochę kanapowaty focus - brałbym gdybym mógł mieć manuala.

GS430 podejrzewam, ze zarżnie mnie paliwem i kosztem instalacji LPG. Samo kupno tej fury to 30k, to granica której nie chce przekroczyć bez wyraźnej potrzeby.

Gdybym zostawił dwóch konkurentów - Acco VII 2.4 i jakieś fajne E46 np. z 3-litrowa benzyna, co byście wybrali? Wiem ze zupełnie inne auta ze względu na napęd, ale Acco uchodzi za całkiem niezłe trzymający się drogi samochód, pytanie czy porównywalnie z BMW? (E46 jeździłem, ale bida edyszyn, w Acco tylko jako pasażer i to bardzo dawno temu) Jak automaty w benzynowych BMW? Może jakieś inne pros/cons?

Napisany przez: nomad66 Sun, 13 Aug 2017 - 14:09

automaty w BMW e46 tył napęd są praktycznie nie sprzedawalne, o czymś to świadczy. W miarę szybki, tani i przyjemny. Znajomy ma z 15szt z przebiegami do 160 tkm i nikt nie chce dać nawet 300zł. I accord i e46 będzie łapać ruda. W e46 z końca produkcji trochę mniej. 3.0 m54 lubi olej (1l na 2000tyś km przy nowej odmie to nie jest bardzo dużo) ale jedzie od dołu baardzo przyjemnie (seria ma około 280Nm od mniej więcej 3000tyś obr), łyka gaz bez problemu, musi być tylko jak lubisz przycisnąć doprowadzony na fi8.
Za 25 tyś znajdziesz na prawdę dobry wypas (navi, skóry/alcantara podgrzewane, jak się trafi to h&k). Prowadzenie przyjemnie, z przodu dużo miejsca, z tyłu trochę mniej, dużo tanich zamienników i używanych części (z hondą nie jest tak różowo). Bez 4x4 w zimie da się jeździć, wystarczy dobra zimówka i dsc.

Napisany przez: lagadula Sun, 13 Aug 2017 - 14:55

Miałem 330d e46 automat, touring i uważam że to jeden z lepszych samochodów w moim życiu. Prowadzi się fenomenalnie, widać w nim jakość materiałów.

Napisany przez: BeeMiX Sun, 13 Aug 2017 - 15:30

Lex jest ok jak nie masz wiecej jak 185 wzrostu. No i tak jak Ledziu pisze, 430 pali praktycznie to samo a jedzie dużo lepiej, wolnossacy 2JZ szału nie robi.

Napisany przez: ledziu Sun, 13 Aug 2017 - 17:30

Tak właściwie spalanie takie samo jak w większości 3,0 albo mniejsze, LPG drożej o 1k, ceny wywoławcze około 30k ale zazwyczaj spokojnie można coś ustrzelic taniej.
Reszta serwisu jak na klasę auta tanio lub bardzo tanio.

Za to odczucia vvti V8 w połączeniu ze spokojnoscią głowy o koszty bezcenna...

p.s.

Fajna jest reakcja kierowców w mocniejszych autach szczególnie jak na tylnej klapie nie ma cyferek

Napisany przez: K@rol Mon, 14 Aug 2017 - 10:08

E46 330iA

Napisany przez: ddziaduch Tue, 15 Aug 2017 - 10:44

a nie lepiej v70r ?