Drukowana wersja tematu

Napisany przez: soldi Thu, 10 Sep 2020 - 19:08

hej, czy mierzył ktoś AFR seryjnego m44b19 i mógłby powiedzieć na jakiej wartości na WOT się stabilizuje?

Napisany przez: moritz86 Thu, 10 Sep 2020 - 20:47

Mierzylem m42b18 i idzie do odciny na 14-14.7.

Napisany przez: damian146ti Thu, 10 Sep 2020 - 21:28

Sprawne to było? Bo ubogo tak trochę.

Napisany przez: moritz86 Thu, 10 Sep 2020 - 22:26

Sprawne, normalnie jezdzilo.

Napisany przez: Mis Thu, 10 Sep 2020 - 23:08

M42B18 sprawne z działającą sondą ma na bucie bogaciej przy 4500rpm jest nawet na 11,5-12,0 często przelane.

Napisany przez: moritz86 Fri, 11 Sep 2020 - 00:39

To ciekawe co mojemu dolegało. Disa była zablokowana na stałe bo aktuator był dziurawy i to wszystko z usterek. Jak odpinalem sondę to był trochę bardziej podlany ale poniżej 13 nie schodził. Aktualnie jest det w fit wpięty i jest podlany jak trzeba.

Napisany przez: soldi Fri, 11 Sep 2020 - 05:28

Właśnie mam przypadek:
- afr 14+ na wot od samego dołu po odcinke,
- brak disa (ktoś wymontował, być może w poszukiwaniu wcześniejszych problemów)
- po świecach i nowym wydechu widać, że jest ubogo,
- auto na hamowni pokazało niższą moc niż seria (ok 20KM).

Mierzyłem z odpiętym maf i z odpiętym podciśnieniem regulatora i bez zmian. Odpinania sondy nie próbowałem. Możliwe, że sonda na wot też miesza, gdyby była uszkodzona?

Napisany przez: Mis Sat, 12 Sep 2020 - 21:17

Może zaniżać maf, może przepustnica się nie otwierać do końca, może pompa paliwa być trupem.
Najpierw doprowadzić do serii czyli disa ma żyć itd.
A jak chcesz na szybko to wsadź nową pompę paliwa z Magneti Marelli za 120zł i daj regulator 4bary i ognia.