Niedostępna chłodnica Peugeot |
Niedostępna chłodnica Peugeot |
Thu, 30 Jun 2022 - 20:46
Post
#1
|
|
User Dołączył: Mon, 18 May 2015 |
Cześć!
Nigdzie nie mogę dostać chłodnicy cieczy do Peugeota 206 o numerze części 1330G6. Podobno pod tym numerem i po VIN pasują chłodnice o różnych wymiarach wylotu i nikt nie jest w stanie sprowadzić odpowiedniej. Wymiary chłodnicy to 549x380x26, wejście 32 mm, wyjście 48 mm (szybkozłączka) i przelew 14 mm. Tym numerem są podobno opisane też chłodnice o wyjściu 42 mm szybkozłączka oraz 32 mm i tylko ta ostatnia jest ogólnodostępna. Pytanie nr 1: Czy ktoś z was ma może dostęp do takiej chłodnicy z wylotem 48mm na szybkozłączkę? Jestem też skłonny zrobić custom na wymiar, byleby zachował parametry oryginału i był p&p. Ewentualnie czy można zastosować jakiś adapter w tym miejscu? Znalazłem dosłownie jedną stronę, gdzie taka chłodnica teoretycznie jest dostępna, jednak jest to Nissens, który ze zdjęć wygląda jak łączony mechaniczne z rurkami o okrągłym przekroju i obawiam się o jego wydajność po montażu. Pytanie nr 2: Czy wąż na wylocie z chłodnicy o oznaczeniu 1351HH występuję w wersji 32 mm, żeby go podmienić p&p? Na schemacie to nr 2. Natomiast nie trafiłem na mechanika ani slepikarza, który byłby w stanie coś sprawdzić i zaproponować. Czy macie dostęp do takiej dokumentacji i możecie coś podpowiedzieć? Pozdrawiam Bartek |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 30 Jun 2022 - 20:46
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 01 Jul 2022 - 01:40
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 23 June 2009 |
Może stara chłodnice zregenerujesz ? Wymiana rdzenia to nie jest droga opcja, natomiast możesz tez dokupić złączke i skręcić na niej waż.
|
|
|
Fri, 01 Jul 2022 - 13:09
Post
#3
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Drut patent to po prostu odciąć z Twojej starej to wyjście z chłodnicy i skleić 2 składnikowym klejem epoksydowym dając aluminiową rurkę w środek. Sprawdzone w boju i nie pęka . Klej epoksydowy ma większą wytrzymałość, gdy utwardza się go w ~80 stopniach.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sun, 03 Jul 2022 - 08:40
Post
#4
|
|
User Dołączył: Mon, 18 May 2015 |
Dzięki za podpowiedzi!
Oryginał to metal-tworzywo. Pytałem się o taką regenerację i szczerze mi odradzili ze względu właśnie na te elementy z tworzywa i ich stan. Patent niezły, jeżeli nic nie znajdę to być może będzie to rozwiązanie |
|
|
Sun, 03 Jul 2022 - 09:48
Post
#5
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Dzięki za podpowiedzi! Oryginał to metal-tworzywo. Pytałem się o taką regenerację i szczerze mi odradzili ze względu właśnie na te elementy z tworzywa i ich stan. Patent niezły, jeżeli nic nie znajdę to być może będzie to rozwiązanie Ja na klej epoksy (jb weld) mam porobione tak wszystkie chłodnice. Zmienione średnicę wlotów , zmienione kierunki króćców ,dorobione króćce pod dodatkowe obiegi. Mój ulubiony drut patent . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sun, 03 Jul 2022 - 12:44
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Drut ale skuteczny i działający A może i nawet lepszy niż jakieś customowe chłodnice, jeśli rdzeń wydajny...
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Sun, 03 Jul 2022 - 12:48
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Ja w chłodnicy od 206 gwintowałem w plastiku i wkrecałem króciec na zwykły poxipol. Działało aż miło
|
|
|
Sun, 03 Jul 2022 - 15:29
Post
#8
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Ja w chłodnicy od 206 gwintowałem w plastiku i wkrecałem króciec na zwykły poxipol. Działało aż miło bez gwintowania też działa. można zrobić eksperyment i skleić tak 2 rurki aluminiowe , a następnie próbować je rozkleić . Powodzenia! -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sun, 03 Jul 2022 - 15:53
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
A nie prościej przerobić wąż? Zamiast rzeźbić chłodnice, pomodziłem węże tak, że wszystko pasuje. Jeśli oryginalna chłodnica jest niedostępna, oryginalny waż już nie przyda się do niczego. Wystarczy kawałek odciąć, wstawić krótką rurkę miedzianą (dostępne w sklepach z armaturą) i kawałek węża do nowej chłodnicy. Na przyszłość, bezproblemowa wymiana chłodnicy na kolejny egzemplarz.
Może stara chłodnice zregenerujesz ? Wymiana rdzenia to nie jest droga opcja, natomiast możesz tez dokupić złączke i skręcić na niej waż. Jak masz metalowe zbiorniki. Wyjdzie drożej, niż cała nowa chłodnica i nie wiadomo, ile to wytrzyma. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 13:13 |