Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> e60 530d 235ps m57n2 katalizator
darekwawapl11
post Wed, 20 Apr 2022 - 20:16
Post #1


Rookie
Dołączył: Thu, 11 February 2016





wistam zbieram graty do e60 530d. auto z 2009 roku i tak mam juz sprężarkę od Perun turbo ryżową namiastkę Wagnera i mam dylemat odnośnie katalozatora sportowego. Oryginalnyą puszkę kat dpf chcę zastąpić dedykowanym produktem od RM Motors (112102C) celuję w 34-360ps generalnie chcę włożyć 200cpsi ale boję sie że może być wąskim gardłem i zastanawiam bsie czy 100cpsi nie będzie lepszym rozwiązaniem co sądzicie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 20 Apr 2022 - 20:16
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Wed, 20 Apr 2022 - 23:02
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Smród będzie tak czy siak jeśli pozbędziesz się fabrycznego wkładu katalizatora, możesz nawet zakładać 800cpsi.
Sprawdzone w tym silniku wielokrotnie.
Boisz się dławienia mocowego to zapodaj katalizator z 35d 286hp e60 - on nie trzyma przy 340-360km ani grama czyli Twojej docelowej mocy, przy sprawnych wtryskiwaczach smrodu brak.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
darekwawapl11
post Wed, 20 Apr 2022 - 23:14
Post #3


Rookie
Dołączył: Thu, 11 February 2016





one wejściem się nie różnią tylko 35d ma wyście o większej szrednicy?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
buniooo
post Sun, 09 Oct 2022 - 20:32
Post #4


Super User
Dołączył: Sun, 09 October 2011





530 ma ok 70mm a 535d ok 85-89 mm średnice wydechu.
Jak chcesz mieć zapas na 400+ to poszukaj kpl wydechu z 535d LCI - ciężki temat swoją drogą

Mis-ku , seryjny DPF z 35d kiedy zaczyna stawiać opór? albo powyżej jakiej mocy należy się go pozbyć ?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 10 Oct 2022 - 12:52
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jak chce się przekroczyć w m57 35d 400hp to z dpf nie uda się to na dłuższą metę i nie ma trochę sensu.

Moim zdaniem taki etap gdzie bez dpf to pompa r90 lub hybrydy.

Jest rozwiązanie pośrednie czyli zrobić 370-380hp 720-750nm na seryjnych turbosprężarkach z większym IC, wywalonym DPF, ale fabrycznym katem zostawionym (brak smrodu i w sumie też brak dymu).


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
buniooo
post Mon, 14 Nov 2022 - 21:15
Post #6


Super User
Dołączył: Sun, 09 October 2011





kupiłem katalizator z M50D. Spory jest smile.gif
W serii obsługuje 381km wiec pewnie przy 400-450km nie będzie przeszkadzać?





Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 14 Nov 2022 - 21:17
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Cisnienie w wydechu przed katem ile wynosi?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Fri, 18 Nov 2022 - 09:12
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





A ile powinno wynosić?


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
buniooo
post Mon, 05 Dec 2022 - 21:31
Post #9


Super User
Dołączył: Sun, 09 October 2011





Jeszcze nie zamontowałem katalizatora, ale na DP 3" i później 80 mm mam teraz szczytowo 1071,89 mbar. Można powiedzieć na seryjnym wydechu. Na dniach montuje katalizator i dam znać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 02:18