Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> 1.8T Uboga mieszanka
BartDave
post Thu, 03 Aug 2017 - 23:12
Post #21


Rookie
Dołączył: Sun, 08 January 2017





[quote name='Mis' date='Thu, 03 Aug 2017 - 22:58' post='1273090']
Logi statyczne z 001+032. Jeśli te statyczne co wrzuciłeś są po skasowaniu błędów od razu zrobione (nawet jeśli błędów nie ma to kasowanie zeruje adaptacje paliwowe) no to jest okej.
Przy bucie jak turbo wstanie i jest najwyższe doładowania sonda lambda odejmuje Ci 15% paliwa, popatrz na trzecie okienko kanału 001. Na tych logach na starym filtrze i nowym kolektorze to jakaś komedia, na niskich obrotach odejmuje paliwa ponad 20%...
Mając MAF z S3 na przykład po przepisaniu wartości linearyzacji przepływki (funkcji eksponencjalnej przeliczającej napięcie w V na przepływ w g/s) wartość g/s jest rzeczywista.


Tak wrzucone logi sa na starej przeplywce,starym filtrze paliwa oraz nowym kolektorze. Wiec log statyczny jest ok wychodzi na to ale jaja sie takie dzialy ze wskaznik boost czasami podbijal,wiec to dawalo mi dalej do myslenia. No i wyszlo ze zaczely sie objawy braku mocy w typie takim ze turbo pompowalo do konca na zegarze boost 1,5 bara a auto jechalo jak muł,wiec stwierdzilem ze odepne przeplywke i pojezdze troszke bez i wkoncu auto zaczelo ciagnac jak trzeba,czuc bylo zadana moc. Potem juz zamowilem przeplywke od s3 nowa ori bosch i zmienilem wklady,no i auto przestalo podbijac na jalowym biegu boost ,wrocila moc,mniejsze spalanie. Wiec wychodzi na to ze zawalilem stara przeplywke olejkiem do filtrow K&N.

Co do mocy nie bede sie klocil jaka jest zadana,autko bylo strojone przez poprzedniego wlasciciela,ja wiem i widzialem wykres jak wylecialo z niego 291hp i 380nm. Potem wlasciciel stwierdzil ze zmniejszona bedzie moc,ja tez mu powiedzialem ze chce tym autem pojezdzic jak najdluzej i zostalo jak zostalo. Program bedzie pisany od nowa wiec kto wie poprawi sie dane bledy i pewnie podniesie moc. Najwazniejsze ze auto sprawne i dziala tak jak trzeba.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 03 Aug 2017 - 23:12
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
BartDave
post Tue, 02 Jan 2018 - 19:10
Post #22


Rookie
Dołączył: Sun, 08 January 2017





Panowie musze odswiezyc temat bo ponownie zaczal sie pojawiac problem w przelewaniu paliwem jak Turbo wstaje. Wiec tak szczelnosc była sprawdzana i jest okkey wszystko.

Logi w formie jpg.
Nowa przeplywka
https://postimg.org/image/q7p71mn23/6ab1d4b3/

Na Starej przeplywce

https://postimg.org/image/6d35fjxkr/
https://postimg.org/image/nqdfugawb/
https://postimg.org/image/6pujlwnm3/

Prosil bym o pomoc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wieśmac
post Wed, 03 Jan 2018 - 09:56
Post #23


Frequent User
Dołączył: Sun, 26 January 2014





Zacznijmy od tego czy masz wogóle jakieś logi z tego auta gdzie działało wszystko prawidłowo?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 03 Jan 2018 - 13:00
Post #24


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Logi wskazują na nieszczelność na odcinku turbo-ic lub ic-przepustnica lub nieszczelne ic.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BartDave
post Wed, 03 Jan 2018 - 13:10
Post #25


Rookie
Dołączył: Sun, 08 January 2017





CYTAT(Wieśmac @ Wed, 03 Jan 2018 - 09:56) *
Zacznijmy od tego czy masz wogóle jakieś logi z tego auta gdzie działało wszystko prawidłowo?


Mam potem wstawie.

CYTAT(Mis @ Wed, 03 Jan 2018 - 13:00) *
Logi wskazują na nieszczelność na odcinku turbo-ic lub ic-przepustnica lub nieszczelne ic.


Szczelnosc byla sprawdzana i jest okey. Ale calkiem cos moze byc nie tak z ta sczelnoscia bo ostatnio przy wstawaniu turbo pojawil sie gwizd. Zaczyna sie od 2800 tys obrotow. Turbina to nie moze byc bo pompuje zadane wartosci. Na jalowym biegu ten dzwiek sie nie pojawia dopiero po przyspieszaniu tez turbo bylo wylaczane i dalej gwzid sie pojawial.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 22:24