1.8T Uboga mieszanka |
1.8T Uboga mieszanka |
Mon, 24 Jul 2017 - 14:09
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 08 January 2017 |
Witam
Sprawa wyglada nastepujaco ze przed oddaniem auta do mechanika bylo wszystko idealnie,a u niego zostaly zrobione takie rzeczy ktora sa na liscie ponizej. Auto odebralem i okazalo sie ze obroty faluja na biegu jalowym,po odpieciu przeplywki ustaly. Po zrobienu logow okazalo sie ze jest cos nie tak z mieszanka paliwa. Jesli chodzi o jazde nie ma zadnych problemow. Musze jeszcze dodac ze w niektorych miejscach popekal mi kolektor wydechowy ale watpie zeby była to winna kolektora. Ponziej logi z problemem http://vaglog.pl/log-002_033_J8P1yr0.html http://vaglog.pl/log-002_033_020_4wU2f.html LOGI na sprawnym aucie http://vaglog.pl/log-115_118_29TAWa9.html http://vaglog.pl/log-003_020_1i3Xw.html http://vaglog.pl/log-002_033_KGiFQ.html - Wymiana oleju - Wymiana filtru oleju - Zalozenie podkladki pod czujniki - Wymiana filtra paliwa - Wymiana Tarcz P+T oraz klockow - Nabicie klimy Jak myslicie moze byc to niewlasciwy filtr paliwa ??? Bo najbardziej mi ta opcja pasuje. |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 24 Jul 2017 - 14:09
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 24 Jul 2017 - 15:14
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Zrob 115/118 w obecnym stanie.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Mon, 24 Jul 2017 - 17:04
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Rozgrzej silnik, skasuj błędy (nawet jeśli nie ma) i wrzuć statyczny log z 001.
Według mnie masz nieszczelny układ dolotowy pomiędzy turbo --> ic --> przepustnica --> kolektor ssący. Na ile to auto było schamowane? Jaki setup? Napisz coś dokładniej. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 24 Jul 2017 - 17:34
Post
#4
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 08 January 2017 |
Auto na poczatku bylo schamowane na 291 hp potem obnizone na 260-270 co wynika z tego ze ma 194 wynik na przeplywie. Logi byly sprawdzane ostatnio wlasnie przed awaria silnik trzymal zadane parametry przez program zrobiony u gregor10.
Z tego co zauwazylem popekal kolektor wydechowy,niestety zamontowany chinczyk wiec wiadomo. Zdjecie popekanego kolektora http://www.tinypic.pl/vl5nwdq2kcll Na dniach wleci nowy kolektor wydechowy,zamowiony na rancingfactory spawany. Niestety logow teraz nie jestem w stanie zrobic. Jedynie co moge powiedziec auto sie zbieralo jak zawsze zero problemow,tylko wystepowalo falowanie obrotow na biegu jalowym. Zaczelo sie to odrazu po tym jak odebralem auto od mechanika,dzis zaprowadzilem i stwierdzil ze slyszeli taka prace i mysleli ze to praca normalna wysilonego silnika ;//////// i powiedzieli ze filtr paliwa byl zalozony ten sam po numerach co stary. Ale kazalem im zmienic na stary i wtedy sprawdzic. Przeplywka byla sprawdzana i dzialala ok Setup auta - turbo hybryda k03 - kolektor wydechowy chinol - wtryski 525cc - przepływka 3" - TIP całość 3" - filtr powietrza k&n - intercooler 230mm z orurowaniem 63 mm - wydech od początku 2,75" dalej rozdzielone na 2x60mm - wałek ssący od adr - sprzęgło awx |
|
|
Mon, 24 Jul 2017 - 20:19
Post
#5
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 24 July 2017 |
Rozgrzej silnik, skasuj błędy (nawet jeśli nie ma) i wrzuć statyczny log z 001.
Według mnie masz nieszczelny układ dolotowy pomiędzy turbo -------------------- _auto szkoła wieliczka
|
|
|
Tue, 25 Jul 2017 - 10:36
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Na ile auto było shamowane robiąc "LOGI na sprawnym aucie"?
Co było obniżane? Samo się obniżyło czy zdjęliście koksu? Co ma filtr paliwa do przelanego auta przy wstawaniu turbo to ja nie wiem. Tytuł tematu powinien brzmieć 1.8t mieszanka uboga mieszanka bogata. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 25 Jul 2017 - 10:44
Post
#7
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 08 January 2017 |
Na ile auto było shamowane robiąc "LOGI na sprawnym aucie"? Co było obniżane? Samo się obniżyło czy zdjęliście koksu? Co ma filtr paliwa do przelanego auta przy wstawaniu turbo to ja nie wiem. Tytuł tematu powinien brzmieć 1.8t mieszanka uboga mieszanka bogata. Bylo zdjete z koksu. Auto powinno miec 250-260 hp w tyg granicach. Po takim zdjeciu auto jezdzilo 7-8 tys km i nie bylo problemow nawet z trasami 1500 km. Tylko wlasnie teraz oddalem do mechanika zrobil mi to co wyzej napisalem,odebralem i sie zaczelo falowanie obrotow na jalowym.... |
|
|
Tue, 25 Jul 2017 - 12:59
Post
#8
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
turbo wstaje lekko gorzej? Większe spalanie na wolnych obrotach i srednie? JAk zrobisz 118 to bedzie widać czy wypełnienie N75 nie musi byc wieksze, zeby utrzymać zadanego boosta. To też wskazuje na nieszczelnosć.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Tue, 25 Jul 2017 - 13:26
Post
#9
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 08 January 2017 |
turbo wstaje lekko gorzej? Większe spalanie na wolnych obrotach i srednie? JAk zrobisz 118 to bedzie widać czy wypełnienie N75 nie musi byc wieksze, zeby utrzymać zadanego boosta. To też wskazuje na nieszczelnosć. Wymieniony filtr paliwa na stary i juz obroty przestaly i auto chodzilo jak wczesniej,teraz bede wymienial kolektor na dniach. Filtr paliwa był wlozony MAHLE |
|
|
Tue, 25 Jul 2017 - 23:43
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jak zrobisz kolektor to zrób proszę i wrzuć logi, 194g/s i 270KM brzmi ciekawie, paliwo PB98 czy LPG?
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 26 Jul 2017 - 19:25
Post
#11
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 26 July 2017 |
Na dniach wleci nowy kolektor wydechowy,zamowiony na rancingfactory spawany. Niestety logow teraz nie jestem w stanie zrobic. Jedynie co moge powiedziec auto sie zbieralo jak zawsze zero problemow,tylko wystepowalo falowanie obrotow na biegu jalowym
-------------------- _przeprowadzki warszawa tanio
|
|
|
Wed, 26 Jul 2017 - 19:34
Post
#12
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 08 January 2017 |
Jak zrobisz kolektor to zrób proszę i wrzuć logi, 194g/s i 270KM brzmi ciekawie, paliwo PB98 czy LPG? Przeciez dobre logi masz u samej gory,i potem sie poprawilem ze jest 250-260hp nie mierzylem na hamowni ale na paliwie 98 wyszlo 194g/s na peknietym kolektorze. Kumpel po zrobieniu logow i tak stwierdzil ze to turbo mozna jeszcze wykrecic wiecej. Najbardziej jednak mnie ciekawi ta sytlacja z tym filtrem bo to dosc dziwny temat. |
|
|
Wed, 26 Jul 2017 - 19:44
Post
#13
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Przeciez dobre logi masz u samej gory,i potem sie poprawilem ze jest 250-260hp nie mierzylem na hamowni ale na paliwie 98 wyszlo 194g/s na peknietym kolektorze. Kumpel po zrobieniu logow i tak stwierdzil ze to turbo mozna jeszcze wykrecic wiecej. Najbardziej jednak mnie ciekawi ta sytlacja z tym filtrem bo to dosc dziwny temat. Czy to są dobre logi to kłóciłbym się, lambda trzyma dobrą chwilę -15% przy wot, a 194g/s sugeruje rzeczywiście bliżej 250KM, niż 270KM. Jedyne co to pęknięty kolektor jest w stanie namieszać w temacie, ale ciężko mi powiedzieć czy aż tak. Z tym filtrem dziwna sytuacja, najlepiej byłoby zmierzyć ciśnienie paliwa na jałowych obrotach na jednym filtrze i drugim, nawet wystarczyłoby zrobienie statycznych logów, o których pisałem, a ich tu nie ma. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sun, 30 Jul 2017 - 11:39
Post
#14
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 08 January 2017 |
Czy to są dobre logi to kłóciłbym się, lambda trzyma dobrą chwilę -15% przy wot, a 194g/s sugeruje rzeczywiście bliżej 250KM, niż 270KM. Jedyne co to pęknięty kolektor jest w stanie namieszać w temacie, ale ciężko mi powiedzieć czy aż tak. Z tym filtrem dziwna sytuacja, najlepiej byłoby zmierzyć ciśnienie paliwa na jałowych obrotach na jednym filtrze i drugim, nawet wystarczyłoby zrobienie statycznych logów, o których pisałem, a ich tu nie ma. Co masz na mysli ze lambda trzyma dobra chwile -15% ??? Powymianie kolektora wskoczylo na 202g/s tylko tutaj nie wiem jaki bedzie przelicznik gdyz maf jest 3 calowy wiec idzie juz inne przeliczenie. Dzis wstawie logi, Tylko powiedz mi jakie logi Ci sa potrzebne do zbadania sprawy ? |
|
|
Sun, 30 Jul 2017 - 17:51
Post
#15
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 30 July 2017 |
tankuj tylko na statoil teraz circle k tam najlepsze paliwko !
-------------------- _Szkoła podstawowa klasa 4-8
|
|
|
Sun, 30 Jul 2017 - 18:20
Post
#16
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 08 January 2017 |
Daje nowe logi po zalozonym starym filtrze paliwa i kolektorze nowym.
http://vaglog.pl/log-002_033_rlHlP.html http://vaglog.pl/log-002_020_Aws2E6T.html http://vaglog.pl/log-115_118_HHj7PRE.html |
|
|
Sun, 30 Jul 2017 - 20:27
Post
#17
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 08 January 2017 |
Umieszczam wszystkie logi
Logi Dynamiczne http://vaglog.pl/log-002_033_rlHlP.html http://vaglog.pl/log-002_020_Aws2E6T.html http://vaglog.pl/log-115_118_HHj7PRE.html Log Statyczny 001 http://vaglog.pl/log-001_033_5944u3.html http://vaglog.pl/log-001_dM3Ygc.html Błedy Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl Control Module Part Number: 8E0 910 517 E HW: 8E0 614 517 AL Component and/or Version: ESP8 quattro H05 0120 Software Coding: 0004871 Work Shop Code: WSC 06335 000 00000 VCID: 295DF997FB39 2 Faults Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 11 Reset counter: 27 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4222 Hex Value: 0x0024 Hex Value: 0x0195 Hex Value: 0x0001 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 9 Reset counter: 32 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4022 Hex Value: 0x0028 Hex Value: 0x01AD Hex Value: 0x0001 |
|
|
Thu, 03 Aug 2017 - 13:52
Post
#18
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Nie wydaje mi się, zeby z k03, 200 gram i 14 stopni zapłonu było 270KM...
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Thu, 03 Aug 2017 - 16:23
Post
#19
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 08 January 2017 |
Nie wydaje mi się, zeby z k03, 200 gram i 14 stopni zapłonu było 270KM... Tam jest wlozone k03rs2 hybryd. Z tego co wiem przy maf3 innaczej sie liczy wartosci,ale co i jak nie wypowiadam sie. Prawdopodobnie problemem z mieszanka okazala sie przeplywka,niestety moj bład polegal na tym ze za bardzo nasaczylem filtr k&n |
|
|
Thu, 03 Aug 2017 - 22:58
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Co masz na mysli ze lambda trzyma dobra chwile -15% ??? Powymianie kolektora wskoczylo na 202g/s tylko tutaj nie wiem jaki bedzie przelicznik gdyz maf jest 3 calowy wiec idzie juz inne przeliczenie. Dzis wstawie logi, Tylko powiedz mi jakie logi Ci sa potrzebne do zbadania sprawy ? Logi statyczne z 001+032. Jeśli te statyczne co wrzuciłeś są po skasowaniu błędów od razu zrobione (nawet jeśli błędów nie ma to kasowanie zeruje adaptacje paliwowe) no to jest okej. Przy bucie jak turbo wstanie i jest najwyższe doładowania sonda lambda odejmuje Ci 15% paliwa, popatrz na trzecie okienko kanału 001. Na tych logach na starym filtrze i nowym kolektorze to jakaś komedia, na niskich obrotach odejmuje paliwa ponad 20%... Mając MAF z S3 na przykład po przepisaniu wartości linearyzacji przepływki (funkcji eksponencjalnej przeliczającej napięcie w V na przepływ w g/s) wartość g/s jest rzeczywista. Nie wydaje mi się, zeby z k03, 200 gram i 14 stopni zapłonu było 270KM... +1 270KM na PB98 na takim setupie (K03RS2, TIP, FMIC, DP + wydech, orurowanie, wtryski, pompa) wychodzi mi zazwyczaj będąc z okolicach zamknięcia fabrycznej przepływki, jeśli dobrze pamiętam takie egzemplarze łapały mi pod 215g/s. Na realne 270KM z takiego setupu zawsze dmucham też więcej górą, niż u autora tematu. Dla przykładu pokażę jak wyglądają logi w trakcje strojenia na mocnym sofcie na K03RS2 w 1.8t, fabryczna przepływka zamknięta cały czas powyżej 6000rpm, układ dolotowy 100% szczelny, przepływka nowy fabryczny Bosch, tutaj jest niepodważalne 270KM+, zresztą 1,4b przy 6300rpm mówi samo za siebie, dla dociekliwych korba seryjna, żyje nadal i ma się dobrze. http://vaglog.pl/log-002_N01Zq1.html http://vaglog.pl/log-002_020_115_zto5iu.html -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 04:15 |