 Wtrysk metanolu. |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Tue, 13 Jul 2010 - 06:34
Post
#21
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/  |
Ja również. Nawijaj Kisiel
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 13 Jul 2010 - 06:34
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2010 - 08:44
Post
#22
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 24 August 2006 Skąd: Siewierz |
CYTAT(tomp @ Mon, 21 Jun 2010 - 11:26)  Czy miałes korektę programu pod ten natrysk? U mnie bez korekty wyszlo bardzo podobnie, +15@20, mysle ze z lepszym intercoolerem byloby o co dalej powalczyc, na chile obecna ustawienie mnoznika dawki na 5 czy 10 ( w 10 stopniowej skali) nie owocowalo zadnymi zmianiami poza wiekszym dymem. To wszystko na denaturacie. Jezdzilem tez na izopropanolu ale nie odczulem jakies roznicy, poza cena. Co do mieszanki to ja robie nieco mniej jak 50/50% zeby sie przypadkiem nie zapalilo w bagazniku Mialem do tego zakladac progresywne nitro ale odpuscilem.-------------------- Ibiza 6K2 BLT+
BMW 3 N57N+ Audi A3 BKD+ Seat-Racing.pl |
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2010 - 10:50
Post
#23
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 23 July 2003 Skąd: Katowice |
tak pośrednio w temacie, Spons, czy jest sens zakładac nitro jeśli układ paliwowy jest juz na limicie tego co może podać?
-------------------- "The smarter you play, the luckier you'll be"
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2010 - 12:08
Post
#24
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
CYTAT(tomp @ Tue, 13 Jul 2010 - 11:50) tak pośrednio w temacie, Spons, czy jest sens zakładac nitro jeśli układ paliwowy jest juz na limicie tego co może podać? Wydaje mi się, że jak najbardziej, ponieważ jest wtedy dodatkowy wtryskiwacz paliwa. Nie wiem natomiast co z pompą paliwa w dieslu ? |
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2010 - 12:49
Post
#25
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 23 July 2003 Skąd: Katowice |
ale czy w zestawach do diesla również jest dodatkowy wtryskiwacz?
-------------------- "The smarter you play, the luckier you'll be"
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2010 - 21:18
Post
#26
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 24 August 2006 Skąd: Siewierz |
Sam metanol to dodatkowe paliwo ktore mozna spokojnie spalic
-------------------- Ibiza 6K2 BLT+
BMW 3 N57N+ Audi A3 BKD+ Seat-Racing.pl |
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2010 - 23:58
Post
#27
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 26 June 2008 Skąd: Kraków |
jak wy chcecie rope podawac dodatkowym wtryskiwaczem ?
to nie benzyna i zaplon iskrowy. Jedyny patent w miare uliczny na "mokre" nitro w dieslu to kupić mokry nx i w dysze jedna zapodac podtlenek a w druga mix woda/metanol. co do wykonania zestawu to dysza czy sterownik nie jest najmniejszym problemem bo temat przerabialem naomiast pompa 150psi minimum firmy shurflo jaka jest wykorzystywana przez 90% firm jes w polsce praktycznie nieosiagalna za normalne pieniadze. jakby ktos ogarnol skad dostac taka pompe to taki zestaw nze sterownikiem wlasnego wyczynu mam praktycznie gotowy w domu. |
|
|
|
|
Mon, 18 Oct 2010 - 19:14
Post
#28
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 June 2010 |
sprowadza ktoś wtrysk metanolu do polski? jakiś sprawdzony importer/pośrednik?
|
|
|
|
|
Tue, 19 Oct 2010 - 14:10
Post
#29
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 11 November 2004 Skąd: warszawa |
Panowie, troche odgrzanie kotleta.
Slyszeliscie cos w kwestii wtrysku wody, ewentualnie wody/metanolu do odpowiednio przystosowanego silnika n/a? Ma to sens, faktycznie zmniejsza spalanie, daje wiecej mocy? Na kartce papieru wyglada to bardzo fajnie, mozna mocno pojsc z kompresja do gory, stad bestia glodna przy obciazeniach czesciowych mniej pali. Przy wot lejemy wody co by oktanow bylo dosc i moc powinna sie pojawiac. Z drugiej strony woda wygasza czesciowo plomien i moze byc zle... Wtrysk, o ktorym mysle to wtryskiwacze przystosowane do wody sterowane z odpowiednia korekta od sygnalu wtryskow paliwa. Duzo zachodu z takim sprzetem ale mozna to precyzyjnie wystroic i poeksperymentowac z tym. Gdzies lezy odlogiem detII  Macie jakies pomysly/ info ? |
|
|
|
|
Tue, 19 Oct 2010 - 14:54
Post
#30
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
ZTCW Paweł Tymczak wtryskuje wodę czy metanol do swojego niesławnego wolnossącego swifta gti, a jest tam jakiś chory stopień sprężania.
-------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
|
|
Tue, 19 Oct 2010 - 21:42
Post
#31
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 23 September 2009 Skąd: Łódź |
CYTAT(berkut @ Tue, 19 Oct 2010 - 14:10) lejemy wody co by oktanow bylo dosc i moc powinna sie pojawiac Woda nie daje oktanow, woda to woda  Wtrysniecie wody do kolektora dolotowego, a w zasadzie doskonale rozproszonej wody, powoduje gwaltowne schlodzenie mieszanki. Ciecz zamienia sie w gaz i pobiera przy tym duzo energii. Tyle i az tyle, nie ma w tym magii. A chlodne powietrze w dolocie to juz wiadomo... i zaplon mozna wyprzedzic, i EGT nizsze. Ten sam efekt uzyskuje sie stasujac InterCooler i natrysk na IC. Chodzi tylko o schlodzenie powietrza. Poczytalem kiedys o uturbionym aucie do RallyCrossu ktore wcale nie mialo IC. Cale chlodzenie mieszanki zapewnial wtrysk wody. Bo schlodzenie powietrza jest lepsze jesli wtrysnac ciecz do kolektora niz natrysnac ciecz na kolektor (IC). Metanol sie dodaje, bo to jest jak koledzy napisali, dobre paliwo. Dwie pieczenie na jednym roznie. Jak sie to odpowiednio wystroi to beda dodatkowe konie, bo metanol o ile pamietam niesie ze soba tez tlen potrzebny do reakcji (wiec nie trzeba duzo doladowywac). Mnie sie nie wydaje zeby 2k za taki seryjny dopasowany uklad do auta to byla jakas szalona cena, zwlaszcza ze jest tam pompa wysokocisnieniowa. Mozna zalozyc cos 'podobnego' ale jak sie zepsuje i tloki splyna... -------------------- EJ20G, EJ253, C16SE
|
|
|
|
|
Tue, 19 Oct 2010 - 23:11
Post
#32
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
CYTAT(grzywaczewski @ Tue, 19 Oct 2010 - 21:42) bo metanol o ile pamietam niesie ze soba tez tlen potrzebny do reakcji (wiec nie trzeba duzo doladowywac). ja sie nie znam, ale woda chyba też? -------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
|
|
Tue, 19 Oct 2010 - 23:25
Post
#33
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 11 November 2004 Skąd: warszawa |
grzywaczewski - woda podnosi odpornosc mieszanki na spalanie stukowe chlodzac komore spalania, obnizajac jak mowiles temperature mieszanki , chlodzac ja w trakcie sprezania i juz w trakcie spalania usprawnia spalanie wolnego wegla. No i zmniejsza predkosc spalania sie mieszanki.
Z woda najwieksza magie osiagasz wtryskujac wode przed turbosprezarke / kompresor ale to temat na inna dyskusje. To co mnie interesuje to wplyw wody na silnik n/a ktory zostal porzadnie doprezony. Szukalem jakiegos info na guglach w kwestii n/a + wtrysk wody ale jedyne co znajduje to malo klarowne informacje albo cos ala hoax. |
|
|
|
|
Wed, 20 Oct 2010 - 00:17
Post
#34
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
Ale co tu szukac? Silnik niezlaeznie czy doladowany czy nie dziala taksamo - efekty takiego wtrysku tez beda identyczne.
Zreszta jak tak bardzo cos chcesz znalezc, to proponuje szukac o muscle cars i kryzysie paliwowym a napewno gdzies sie przewinie wtrysk wody. -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Wed, 20 Oct 2010 - 08:55
Post
#35
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 23 September 2009 Skąd: Łódź |
berkut, ja mam plan dla naszej Imprezy 2.5 N/A (za jakies rok - poltora, jak podgarne sie z innymi pomyslami) na 'mocniejsze glowice' plus wlasnie wtrysk wody z metanolem. Na ten wtrysk licze nie tylko pod wzgledem przyrostu osiagow, ale tez - a moze glownie - na obnizeniu EGT. Juz teraz na seryjnym silniku blok przekracza 100*C.
-------------------- EJ20G, EJ253, C16SE
|
|
|
|
|
Sat, 27 Nov 2010 - 01:51
Post
#36
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Późno jest i coś nie mogę skumać...
Stosuje się oddzielny wtrysk do wody i do metanolu czy po prostu mieszamy kranówę z metalonel bądź denatem i lejemy z jednego wtryska ?? Poza schłodzeniem mieszanki widzę tu kolejną zaletę w postaci czyszczenia dolotu - niewątpliwie przydało by się takie rozwiązanie nowym benzynowym silnikom z VW Group 
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sat, 27 Nov 2010 - 08:37
Post
#37
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
Robi się mieszankę, a nie osobno. I raczej nie z kranu heh
|
|
|
|
|
Sat, 27 Nov 2010 - 08:51
Post
#38
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 04 May 2006 Skąd: Zambrów |
coobcio mozesz mieszac z wodą albo dac dwa oddzielne zbiorniczki, pierwsza opcja ihmo jest lepsza. Ja osobiście w swojej S4, mieszam jakas 60 - 70% mieszanke metanolu z wodą......Przy odpowiednio dużej dyszy efekty są zaskakujące ! Gdy zrobiliśmy mocniejszy soft tak ze stukówki odzywały się na okolo 5 - 8 stopni to przy odpaleniu metanolu czujniki spalania stukowego milczą jak zaklęte.....wszędzie same zera
Czuć pod dupą że auto jedzie zdecydowanie mocniej. Wydaje mi się ze wtedy moc dość sporo rośnie, co prawda nie hamowałem tego na rolkach ale moja dupohamowania mówi ze jest jakies plus 20 - 30 KM. Co więcej zaobserwowałem to spada boost przy odpaleniu metanolu.
|
|
|
|
|
Sat, 27 Nov 2010 - 08:52
Post
#39
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 04 May 2006 Skąd: Zambrów |
z kranu wlejesz i tez będzie banglać
woda to woda możesz i z sedesu zaczerpnąć
|
|
|
|
|
Sat, 27 Nov 2010 - 09:00
Post
#40
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
kamień kotłowy sie na cylindrach nie odłozy?
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 17 April 2024 - 00:57 |
