Daily 30-35k z potencjałem na 300+ diesel/lpg |
Daily 30-35k z potencjałem na 300+ diesel/lpg |
Wed, 12 Sep 2018 - 21:31
Post
#1
|
|
User Dołączył: Tue, 20 May 2014 |
Witam szukam inspiracji na samochód daily, kombi, HB , sedan, może być diesel może być gaz. Najlepiej gdyby to było auto 2005 w górę i miało potencjał na to 300km+, myślałem o: wszystko co z 1.8 t , 1.9 TDI asz, arl, 1.9tdi w ibizie cuprze 160 HP, bmw E60/E90 z dieslami 30 i 35, co jest jeszcze ciekawego co nie przychodzi mi do głowy? Zależy mi żeby auto dobrze przyspieszało. Nie będzie jeździć po torze, napęd najchętniej na jedną oś. Dzięki z góry i pozdrawiam
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 12 Sep 2018 - 21:31
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 13 Sep 2018 - 00:48
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
moja kobita jezdzi e60 535d przed liftowym po chipsie na ponad 300KM i jest bardzo zadowolona, ja mam e92 z podpisu i powiem szczerze, ze od paru lat nie narzekam, z zadnym 1,9 do tej pory nie przegralem kolega z tego forum ma 335d 440KM to od niego dostaje o pare dlugości, ale bez tragedii, bokiem sie lata i nic nie kuca. wszystkie auta prawie mieszcza sie w budzecie (jak Ci brakuje, kup sobie "zarysowane"), wiec bym sie nie zastanawial dłuzej i tu znów pada slynne od lat na forum "bierz BMW"
-------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
Thu, 20 Sep 2018 - 12:31
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: łódzkie |
Potwierdzam, jak 3 litrowy diesel to tylko rzędówka BMW
|
|
|
Thu, 20 Sep 2018 - 17:12
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Mon, 29 October 2012 |
Rozumiem, ze warunkiem jest albo gaz, albo dizel (odrzucasz wszystko z wtryskiem bezposrednim?). Nie napisales tez na jakich dystansach bedziesz sie poruszal ani jakiej wielkosci auto jest Ci potrzebne. Jesli wiekszosc jezdzisz w trasie to bmw z 3 litrowym dizlem wydaje sie najlepsza opcja.
A jak nie, to np. Volvo S60/70 T5 albo Mondeo 2.5T (5 garow ) Ew. BMW z szesciocylindrowa benzyna (ale nie ma kopa momentu). Jesli jednak bardziej miasto/wioski, to wzialbym cos lzejszego z benzyna, najlepiej uturbiona, np: Megane 2 RS (jest w 5 furtkach) S40/V50 T5 albo najlepiej Focus 2 ST - zrobic wydech i cieszyc sie pieciocylindrowka. Jesli 4x4 nie jest jednak problemem to Subaru Impreza WRX albo Legacy GT, Spec-B albo nawet Forester XT na dobrym zawiasie. |
|
|
Fri, 21 Sep 2018 - 08:35
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
Lubię ten klimat bmw...dobre na wszystko... potem wchodzisz na forum bmw a tam samych wad fabrycznych wokół polecanego 3,0d to połowa budżetu autora tematu...
|
|
|
Fri, 21 Sep 2018 - 09:26
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Masz widzę uraz, psioczysz na te markę, a akurat lepszego diesla na rynku nie ma i to bezpieczne wyjście dla fana ON.
|
|
|
Fri, 21 Sep 2018 - 16:13
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
Nie mam urazu tylko czas leci wszystko się starzeje a tu ciągle ktoś ma 100k to 3,0d jest naj ktoś ma 30k.to 3,0d jest naj ktoś robi 5km 3,0d jest naj a prawda jest taka że trzeba te auta serwisować a 3,0d mające 10-15lat i 400tyś.km.na karku do najtańszych delikatnie mówiąc nie należy. I gdybyśmy rozmawiali o 1,9d albo o zwykłej benie n/a to gitara...robisz remont i śmigasz dalej a tak co mamy przy serwisie? Albo wywalone używki albo pseudo zaminniki no chyba że oem gracisze ktoś reflektuje tylko przy budżecie autora tematu średnio opłacalne...No i fajnie że mamy tą wiarę. .. bo ten wcześnie pewnie serwisował.
|
|
|
Fri, 21 Sep 2018 - 18:20
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 27 March 2005 Skąd: Warszawa |
ta.. bmw , wyssie z ciebie wszystkie oszczednosci i zostanie smutek ze taka kupe lepia
-------------------- m30b35
m54b30 |
|
|
Wed, 26 Sep 2018 - 22:11
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
jak wchodzisz na forum koniobijców którzy oddają auto do najdroższego mechanika w mieście i wszystko musi być z ASO, to każde auto Cię skończy. Mam 400k na blacie w 3.0d, kupione od właściciela który miał auto 10 lat, zrobił nim ponad 300tyś. Ori turbo i wtryski, wtryski mają odchyłki 2% na diagnostyce, turbo się poci. Inna sprawa, że w Polsce kupuje się okazyjne BMW które ma tylko 250tyś km za połowę ceny tego w niemczech. Handlarz dopłaca do interesu, żebyś miał świetne auto. Benzyna jest tańsza w serwisowaniu, jak masz gaz to nawet 4.4 wyjdzie taniej niż 3.0d w kosztach paliwa.
|
|
|
Fri, 28 Sep 2018 - 15:42
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 27 March 2005 Skąd: Warszawa |
mam i ja..3.0d 370tys i ori wtryski i turbo w e53 i dalej wiem ze to kupa
-------------------- m30b35
m54b30 |
|
|
Fri, 28 Sep 2018 - 16:35
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: łódzkie |
|
|
|
Fri, 28 Sep 2018 - 17:48
Post
#12
|
|
User Dołączył: Mon, 30 March 2009 Skąd: Kwidzyn |
|
|
|
Fri, 28 Sep 2018 - 18:51
Post
#13
|
|
User Dołączył: Thu, 04 August 2016 |
wrzuc w zapasowke
-------------------- 403/507 fwd
|
|
|
Fri, 28 Sep 2018 - 19:57
Post
#14
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 30 January 2006 Skąd: Żory |
|
|
|
Fri, 28 Sep 2018 - 23:23
Post
#15
|
|
User Dołączył: Thu, 04 August 2016 |
coś ci się pomyliło, spędziłem dziś 3h w st 2 kumpla, ma wnękę i ma gaz, ma tez podwójny wydech
-------------------- 403/507 fwd
|
|
|
Sat, 29 Sep 2018 - 00:11
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
To nie jest wnęka, tylko wypełnienie bagażnika styropianem, jak to wyjmiesz to masz idealnie płaską podłogę. To był pakiet akcesoryjny żeby weszła tam dojazdówka.
Z tym wypełnieniem samochód nie ma bagażnika prawie w ogóle (podłoga jest równo z progiem załadunku). Mieszczą się dwie "kabinówki" i to w zasadzie tyle. Uprzedzając, miałem Focusa 2 ST. |
|
|
Sat, 29 Sep 2018 - 10:11
Post
#17
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
kup coś z 2.0t vw i dsg. Po dp i programie pod 290km, ponizej 6 do 100, lpg tez mozna wsadzić. Jezdziłem takim autem rok, naprawde szybkie, głównie powyzej 50kmh kiedy złapie już trakcje, spalanie pb miasto 10-13, trasa 8-10. Fajny dupowóz.
-------------------- Męczennik od elektryków :)
|
|
|
Sat, 29 Sep 2018 - 11:18
Post
#18
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
Czyżbyś polecał ciągnące olej 2.0 TFSI ?
|
|
|
Tue, 02 Oct 2018 - 13:51
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 24 April 2003 Skąd: wwa |
Czyżbyś polecał ciągnące olej 2.0 TFSI ? Dorzucasz ok 6k i pozbywasz się problemu olejowego. Sporo warsztatów to robi jest kilka metod począwszy od nowych tłoków z aso po toczenie nowych rowków pod większe pierścienie w starych. Do tego zmieniasz rozrzad i jazda. A silnik poza tym zajebisty. Oczywiści emowa o TSI na łańcuchu. Starsze 2.0 TFSI to klasa sama w sobie bez większych wad 2.5T z volvo i focusa ST też ma swoje bóle - największy zonk to pękanie tulei cylindrowych, zwłaszcza w mocniejszych wersjach 225KM w górę. Naprawa tania nie jest. |
|
|
Tue, 02 Oct 2018 - 15:43
Post
#20
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Polecacie kogos od problemu olejowego w 2.0tfsi ze twierdzicie 6k i z glowy? Gdzie niepytam to od 9k netto.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 22:52 |