Samochód do 15tyś z możliwością dalszego rozwoju, Zakup daily ze sportowym zacięciem Opcje

[gość_Khise_*]

Witam wszystkich forumowiczów! Przymierzam się do zakupu samochodu, który miałby mi służyć jako daily ale ze sportowym zacięciem i możliwością dalszej rozbudowy ( celuje w moce rzędu 220/250km; w zależności od tego, jaki napęd będzie posiadał samochód ). Budżet jaki chciałbym przeznaczyć na owy samochód to 15tyś zł. Z uwagi na to, że auto ma mi służyć również jako daily, to chciałbym aby ilość miejsca dla pasażerów była na tyle wystarczająca, żebym nie musiał obcinać nóg osobą siedzącym z tyłu. Motory, które do tej pory wytypowałem to:

- 1.8T i tu jeśli chodzi o nadwozie to celowałbym w A4 B5 z quattro,
- SR20 tutaj pewnie primera p10,
- C20XE tutaj Astra F,
- M52 no i tutaj nie jestem do końca pewien, sam osobiście myślałem nad 2.8 ale znajomy przekonywał mnie, że dużo częściej uturbia się silniki 2.5
(nie siedzę w BMW więc nie mogę się za bardzo na ten temat wypowiedzieć)

Do tej pory obcowałem tylko z VAGami, więc przyznam, że reszta silników jest dla mnie obca. Co sądzicie o wymienionych przeze mnie propozycjach? Czy istnieje jeszcze coś sensownego na co powinienem zwrócić uwagę? Z góry dziękuje za odpowiedź.

[Wspieraj forum]

[Chycu]

e46 330i sedan plus kiedyś mody u 270hp w zasięgu

[gość_Khise_*]

Chycu chciałbym ale nie ten budżet raczej, nawet sensownego 2.8 nie znalazłem żadnego

[nomad66]

W BMW uturbia się najczęściej stare żeliwne m50b25. M52 rzadziej ze względu na jednak delikatniejszą konstrukcję, co nie oznacza, że się tego nie robi. W budżecie możesz kupić e46 lub e39 z m54b30, seria około 230km, w miarę jedzie. E39 droższe w eksploatacji, ruda się dobiera ale większe i bardziej komfortowe. E46 ma bardziej pazura, sedana przedlifta bez problemu kupisz.

[matteusz]

Polecę klasyką: e36 328i albo Clio Sport, zależnie czy chcesz auto usportowione, czy sportowe.

[gość_Khise_*]

Bardziej usportowione niż sportowe bo tak to pewnie celował bym w Peugeota 206 w wersji RC albo S16 ewentualnie Saxo VTS czy coś takiego. E46 marzy mi się w coupe ale są ciut droższe, trzeba dać około te 17-19tyś za coś konkretniejszego. Sedana bez problemu bym dorwał w sumie.

[M4C13K]

Exeo z 1.8t?

[gość_Khise_*]

Nie opłaca się, kosztuję tyle co B7 z tym samym silnikiem a wygląda gorzej

[zmoświ]

Exeo z 1.8t?

Gdzie takie exeo z 1.8t za 15k pln sprzedają? Wezmę od ręki.

[mystek]

Volvo S/V40 1.9 T4, w serii masz 1.9 200KM/300Nm, silnik pancerny (ponoć do 350KM wytrzymuje), osprzęt z dupy, bo Renault z tamtych czasów, zawieszenie jak w Cariśmie. Ogólnie tani samochód w eksploatacji, oferuje sporo (klimatyzacja, pełna elektryka, grzane fotele), jest mega wygodny. Montujesz MBC + wydech, dorzucasz mu z 0,2 bara i masz coś 230KM. Do tego ładnie brzmi, kocha gaz, mało pali (mój rekord autostrada 90-100kmh więc oczywiście ultra dziadek - 9litrów gazu no i jest rozgryziony dość mocno, tj znane są jego bolączki na forach. Koszt zakupu - nie kojarzę, ja sprzedawałem swój 2 lata temu za 6300zł, więc myślę, że aktualnie z 8000zł trzeba położyć.

https://www.youtube.com/watch?v=-v-qkRF6Sfg

https://www.youtube.com/watch?v=iSQkDyvK-mE

[16vg60]

Opel Astra opc 2 2.0t hatchback 3d lub kombi
Skoda Octavia vrs 1.8t hatchback 5d lub kombi

Gsi 16v jak najbardziej, ale już jako kolejne auto do okazjonalnego przepalnia

[M4C13K]

Gdzie takie exeo z 1.8t za 15k pln sprzedają? Wezmę od ręki.

Znak zapytania za moją propozycją powinien dać Ci wskazówkę co do braku pewności co do kwoty/słuszność propozycji. Myślałem, ze 12 letnie seaty będą oscylować w tych kwotach

[gość_Khise_*]

Volvo S/V40 1.9 T4, w serii masz 1.9 200KM/300Nm, silnik pancerny (ponoć do 350KM wytrzymuje), osprzęt z dupy, bo Renault z tamtych czasów, zawieszenie jak w Cariśmie. Ogólnie tani samochód w eksploatacji, oferuje sporo (klimatyzacja, pełna elektryka, grzane fotele), jest mega wygodny. Montujesz MBC + wydech, dorzucasz mu z 0,2 bara i masz coś 230KM. Do tego ładnie brzmi, kocha gaz, mało pali (mój rekord autostrada 90-100kmh więc oczywiście ultra dziadek - 9litrów gazu no i jest rozgryziony dość mocno, tj znane są jego bolączki na forach. Koszt zakupu - nie kojarzę, ja sprzedawałem swój 2 lata temu za 6300zł, więc myślę, że aktualnie z 8000zł trzeba położyć.

https://www.youtube.com/watch?v=-v-qkRF6Sfg

https://www.youtube.com/watch?v=iSQkDyvK-mE

Mystek myślałem o Volvo ale celowałem w 2.3T. Obejrzałem twoje filmiki na YT i dosyć to fajne szczególnie w sedanie. Pamiętam, że ojciec mojego kumpla miał takie i bardzo to chwalił.

[gość_Khise_*]

Opel Astra opc 2 2.0t hatchback 3d lub kombi
Skoda Octavia vrs 1.8t hatchback 5d lub kombi

Gsi 16v jak najbardziej, ale już jako kolejne auto do okazjonalnego przepalnia

Skoda opada ze względów wizualnych a opelek całkiem fajny tylko której Z20 w tym szukać ?

[zmoświ]

Znak zapytania za moją propozycją powinien dać Ci wskazówkę co do braku pewności co do kwoty/słuszność propozycji. Myślałem, ze 12 letnie seaty będą oscylować w tych kwotach

są to po ogłoszeniach okolice 25K

[16vg60]

Tylko jeden był w opc 2, z20let, 2.0t 200ps, gaz wciąga podobnie jak większość olej więc zwróć uwagę na to, ale poza tym bardzo fajne auta jak za takie$, ksenon, recaro, większy hebel, nie są tak podatne na korozję jak f, i ten pakiet opc2 spoko

[gość_Khise_*]

A czym różnią się od siebie silniki Z20LEL i Z20LER? czy to kwestia oprogramowania, boostu, czy różnic mechanicznych?

[Mjecio]

Astra g ma Z20LET, astra h Z20LEL, LER, i opc ma z20LEH. Opc h jest poza buzdzetem, wersje 170 i 200 mechanika to samo, 1 sprawa to odszczurzenie czyli chociaz glowica bo najczesciej tamtedy ucieka olej, pierdy typu dv, ebc, przeplywka, pompa paliwa do sprawdzenia, w przypadku astry h awaryjna skrzynia m32, ale po zrobieniu jest dlugo spokoj, podstawowe mody to DP, fmic, dolot do turbo, remap i ok 250km sa w zasiegu. Heble/ zawieszenie latwe do upgrade, i spora dostepnosc. W astrze h masz fajnie bo 3d, 5d, kombi, i twintop.Pozostaje juz kwestia gustu, i czy chcesz jezdzic oplem

[prnit]

zanim nie wkroczy do tematu ten co opla wszystkim poleca..proponuje Golfa V Gti, 250KM po programie na luzie i silniki ogarnięte już.

[gość_Khise_*]

zanim nie wkroczy do tematu ten co opla wszystkim poleca..proponuje Golfa V Gti, 250KM po programie na luzie i silniki ogarnięte już.

Miałem kiedyś golfa II 1.6 bestią to to nie było ale miło wspominam. Praktycznie bezawaryjny samochód. Zastanawiałem się nad IV ale po przejechaniu się 1.8T zrobionym podobno na okolice 220/230 stwierdziłem, że coś musi być z nim nie tak, bo moja seryjna A4 B5 z 1.8T go objeżdża na spokojnie. Piątej generacji w ogóle nie brałem pod uwagę ze względu na blacharkę. Moja znajoma miała V i strasznie to leciało: progi, nadkola, dół drzwi i cała reszta tych newralgicznych miejsc.