Coupe / cabrio do 60 tys, Infiniti G37, BMW e92, Camaro, Mustang Opcje

[InnyLogin]

Stosunkowo niskie koszty utrzymania to chyba tylko:
1. G37 (370z wersja luksus) jeździłem i to najrozsądniejsze auto z tych usportowionych i raczej to będzie (potwierdzając) numero uno ze wszystkich w tym budżecie. Moje względne odczucia że to za ciężka kolubryna ze zbyt małą mocą do masy aczkolwiek w tym budżecie. Masz moc, komfort i wygodę.
2. Hyundai może być ciekawy zobacz, przejedź się może być dobrą alternatywą na pewno dwie klasy niżej od CLa. Nie jechałem to nie wiem. Z innych Hyundai tylko siedzenia dobrze wspominam.

CL genialnie zrównoważone auto i ciężkie, a ze starą gołą V8 nie złupi kieszeni (znajomy mówi że bezkosztowo używa biturbo 435km, ale...). Komfort bez porównania do żadnych stricte sportowych wozideł. Naciskasz guzik masz sztywniejsze zawieszenie. Przyśpieszasz piękny dźwięk V8. Jedziesz spokojnie podwójne szyby oddzielają nas od otoczenia. Miejsca duuużo.

BMW ciężko znaleźć coś rozsądnie jeżdżącego i nie zajechanego a opinie o bezawaryjności 6 nie są zbyt obiecujące. Mustang itd. bez V8 nie ma sensu, a z wyżej wymienionych najbliżej mu będzie po wyposażeniu i wykonaniu do Hyundaia.


Ze swojej strony odrzucając 4 miejsca to tylko Corvetta jako fun car a jak nie to wziąłbym CLa mniej sport jak G37 ale jakością wykonania, wnętrza zjada G37. Jak i komfortem użytkowania - widzisz duży próg zwalniający? Myk, naciskasz guziczek i samochód idzie w górę. Przyśpieszenia porównywalne ale ten ma V8. Na zakrętach fizyki nie oszukasz.

Jako fun car im mniejsza masa tym lepiej, może zobacz bmke 1? Albo jakiegoś hothatcha co ma te 4 miejsca i waży mało.

Jakby nie patrzeć Mini Cooper da więcej przyjemności z jazdy niż wszystkie wyżej wymienione. Co z tego że 0-100 będzie słabsze, co z tego że na autostradzie jazda powyżej 200 będzie mało rozsądna. Na zakręcie nic nie pojedzie szybciej. Koszty utrzymania będą śmieszne w porównaniu do reszty a może służyć jako codzienne auto. Przejedź się zobaczysz.