Pierścienie zgarniające,problem |
Pierścienie zgarniające,problem |
Sun, 24 May 2020 - 11:16
Post
#1
|
|
User Dołączył: Fri, 18 July 2014 |
Dzień dobry Panowie,niestety okazało się że człowiek uczy się całe życie i wciąż jest głupi.
Pacjent:Nissan almera n15 1.6(GA16DE) Nominalne pierścienie(zgarniające trzyczęściowe,STD) Goetze są za wysokie i nie pasują do półki w tłoku,we wszystkich katalogach występuje wymiar pierścieni - 1,5x1,5x3,0 i takie też zakupiłem Pierscienie Niestety tłoki mierzyłem już po dostaniu pierścieni,półki mają wysokość 1,5x1,5x2,7 dokładność szczelinomierza I pasują dokładnie tak tłoki Mowa o zgarniających,górny nie wchodzi do końca,dolny prawie wcale,sprężynka w obwodzie wydaje mi się za duża bo zamki po ściśnięciu nachodzą na siebie 1-2mm.Kanapka pierścieni po wyjęciu z tłoka ma 2,7mm - dokładność suwmiarki PYTANIA -O co chodzi? -Co spowodowało zmniejszenie rowka? Jak wybrnąć z tej sytuacji,zwrot jest nie możliwy,innych rozmiarów brak. |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 24 May 2020 - 11:16
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 24 May 2020 - 15:34
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Daj do roztoczenia kanalka pod pierścień olejowy.
|
|
|
Sun, 24 May 2020 - 17:59
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Jak wyżej kolega radzi, też tak robiłem.
|
|
|
Sun, 24 May 2020 - 18:42
Post
#4
|
|
User Dołączył: Fri, 18 July 2014 |
W pomorskim znajduje się jakaś firma która zajmuje się taką obróbką?
Nadal nie przychodzi mi nic do głowy,jakim cudem rowki mogły się zmniejszyć |
|
|
Sun, 24 May 2020 - 19:42
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Jesteś pewien, że innych rozmiarów brak? W Łodzi czy okolicach jest kilku producentów pierścieni mogą Ci dorobić jaki chcesz.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 24 May 2020 - 19:48
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
Poklikałem w katalogu Nissana i prawdopodobnie potrzebujesz pierścieni OEM Nissan 1203394M02, które mają 1.5mm 1.5mm i 2.8mm.
Rowek się nie zmniejszy może się tylko rozklepać ale nie na odwrót. Po prostu trafiłeś na jakiś błąd w katalogu, których miliony jeśli chodzi o Japońskie maszyny. Edycja mahle 640 45 V0 to powinno pasować Podaj dokładne dane auta to jeszcze poklikam. |
|
|
Sun, 24 May 2020 - 20:16
Post
#7
|
|
User Dołączył: Fri, 18 July 2014 |
Poklikałem w katalogu Nissana i prawdopodobnie potrzebujesz pierścieni OEM Nissan 1203394M02, które mają 1.5mm 1.5mm i 2.8mm. Rowek się nie zmniejszy może się tylko rozklepać ale nie na odwrót. Po prostu trafiłeś na jakiś błąd w katalogu, których miliony jeśli chodzi o Japońskie maszyny. Edycja mahle 640 45 V0 to powinno pasować Podaj dokładne dane auta to jeszcze poklikam. Te mahle niedostępne,z wszystkich katalogów,sklepów i neta ustaliłem wcześniej że do sentr(odpowiedników w USA) pchają właśnie 2.8.U mnie powinno być 3.0 a mam 2.7 które wchodzi bardzo ciasno na szczelinomierzu. .Wersja auta oczywiście na rynek niemiecki,w specyfikacji SLX.Znajomy mechanik powiedział coś o przegrzaniu i spuchnięciu tłoka,ale jak?Nie ma najmniejszego śladu po przytarciu. |
|
|
Sun, 24 May 2020 - 20:56
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
|
|
|
Sun, 24 May 2020 - 22:00
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
Z tego co piszesz to albo źle dokonałeś pomiaru i masz wymiar 2.8mm albo masz nie originale tłoki. Przejrzałem kilka katalogów i nigdzie nie znalazłem pierścieni 2.7mm czy 2,6mm, a jedynie takie wymiary jak 2.5mm, 2.8mm, 3.0mm, 4.0mm. Jeśli jednak z pomiarem wszystko jest dobrze i rzeczywiście jest tam 2.7mm to albo poszukaj takich pierścieni (chłopaki z Cer Motor Ci na pewno pomogą) albo tocz pod 3.0 mm jeśli już masz kupione takie pierścienie.
|
|
|
Mon, 25 May 2020 - 11:35
Post
#10
|
|
User Dołączył: Fri, 18 July 2014 |
Z tego co piszesz to albo źle dokonałeś pomiaru i masz wymiar 2.8mm albo masz nie originale tłoki. Przejrzałem kilka katalogów i nigdzie nie znalazłem pierścieni 2.7mm czy 2,6mm, a jedynie takie wymiary jak 2.5mm, 2.8mm, 3.0mm, 4.0mm. Jeśli jednak z pomiarem wszystko jest dobrze i rzeczywiście jest tam 2.7mm to albo poszukaj takich pierścieni (chłopaki z Cer Motor Ci na pewno pomogą) albo tocz pod 3.0 mm jeśli już masz kupione takie pierścienie. Wysłałem zapytanie do kilku firm i nie dorabiają stalowych pierścieni tylko żeliwne jeśli to ma jakieś znaczenie,obróbki nikt poza "HARA" nie chce się podjąć,jutro mam podjechać i pomierzą i obczają temat,zobaczymy co z tego wyjdzie,czekam jeszcze na odpowiedź z łódzkiej "PRIMY" |
|
|
Mon, 25 May 2020 - 18:39
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Daj haremu, wyloozuj z madrkowaniem się a ogarnie. Choć ostatnio broni się przed rozgrzaniem kanałków.....
|
|
|
Mon, 25 May 2020 - 20:38
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Fri, 15 January 2010 Skąd: Łowicz |
Tłoki bez problemu ogarną w Łodzi w zakładzie na Liściastej koło "Prima".Korzystałem z usług.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:35 |