Kombi w benzynie do 22 tys. zł, odporne na korozje, prosty silnik |
Kombi w benzynie do 22 tys. zł, odporne na korozje, prosty silnik |
Mon, 13 Jun 2022 - 11:54
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Mon, 13 October 2008 |
Witam
Szukam odpornego na korozję, prostego w serwisowaniu, w miarę oszczędnego średniej wielkości kombi z silnikiem benzynowym 1.6-2.0 do 22 tys. zł z dobrym dostępem do części. Autem chce jeździć dłużej niż 5 lat i nie mam zamiaru robić blacharki, mogę naprawiać mechanikę. Moje typy to: Volvo V50 podobno lepiej z korozją niż w Focusie mk 2 Megane 3 Citroen C5 Skoda Fabia - bardzo małe silniki mnie odstraszają Poproszę o komentarze co do powyższych. Chętnie przyjmę inne propozycje wraz z polecanymi silnikami. -------------------- Sprzedam części do E36, E39.
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 13 Jun 2022 - 11:54
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 13 Jun 2022 - 13:02
Post
#2
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
Audi 80
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Mon, 13 Jun 2022 - 13:41
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Mon, 06 December 2004 Skąd: Czechowice-Dziedzice |
V50, z wyjatkiem 2,4 i 2,5 t ma silniki z Forda, a właściwie z Mazdy. Silniki te chronicznie cierpią na chorobliwy pobór oleju (polecam wątki na forach Forda). Są firmy, które to naprawiają, lecz warto być tego świadomym przed zakupem, bo później łatwo być lżejszym o kilka tysięcy żeby to uleczyć.
Ja w tej cenie rozejrzalbym się za V70 od 2007 r, lecz nie w benzynie (chyba ze trafi się 2,5 t, ktore tez swoje problemy miewa). 2.0d od psa mogłoby być sensownym wyborem. Piszę to tylko dlatego ze padła także propozycja C5 czyli pojazdu z segmentu D. |
|
|
Mon, 13 Jun 2022 - 15:23
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Też odradzam benzynę w volvo. Jak średnio przepadam za dieslami to mimo wszystko volvo z silnikiem PSA jest jeszcze w miarę sensowną opcją
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Mon, 13 Jun 2022 - 17:10
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Sat, 23 November 2002 Skąd: Słupsk |
Tani, w miarę świeży i nie gnijący - Octavia Combi.
-------------------- S3,
A4 |
|
|
Mon, 13 Jun 2022 - 19:56
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Mon, 13 October 2008 |
Octavia ciekawa propozycja, nie widuje się zgnitych. Części wszędzie. Jaki silnik polecacie? Dla mnie widzę z benzynowych 1.6. MPI.
O co chodzi z tymi zachodzącymi na siebie generacjami Octavi? -------------------- Sprzedam części do E36, E39.
|
|
|
Tue, 14 Jun 2022 - 07:57
Post
#7
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
co kuźwa octa nie gnije? Kładł się ktoś w ogóle pod jakąś?
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Tue, 14 Jun 2022 - 11:24
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 30 January 2006 |
no ja pod swoją (2012) czasem się kładę - i jakoś gnić nie chce
-------------------- Sklep przeniesiony poza forum.
|
|
|
Tue, 14 Jun 2022 - 13:52
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
|
|
|
Tue, 14 Jun 2022 - 14:13
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Ja tam widzę ślady korozji już.
A tak na poważnie to mega zdrowa jak na oct 1gen. To nawet wierne wozy są za sensowną kasę. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 14 Jun 2022 - 15:01
Post
#11
|
|
Super User Dołączył: Thu, 02 April 2020 |
Kumpel ma Octavie dwójkę: progów brak, od spodu podwozie i zawieszenie rudę. Wziął od ojca który kupił jako nówkę.
|
|
|
Tue, 14 Jun 2022 - 15:57
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Zależy gdzie jeżdżone, gdzie parkowane, jaka blacha itp itd. Mimo wszystko wystarczy zobaczyć na drogach jak wygląda większość octavii Jasne, jak ktoś po zakupie zadbał i dobrą konserwację, nie zostawia samochodu na kilka dni w trawie i myje regularnie w zimę to będzie jak na foto powyżej. Pozostałe 90% to niestety strupy
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Tue, 14 Jun 2022 - 17:10
Post
#13
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
Ja tam nic nie konserwowałem, choć może przed tą zimą się pokuszę o jakieś zaprawki głównie tam gdzie kamienie działają.
Moja stoi non stop na dworze czasem i na trawie jedyne co dbam to w miarę często myje. Większość jedynek które jeżdżą pognite ma zardzewiałe klapy z tyłu ( lakier się przeciera od ramki nad tablicą) i przednie błotniki bo za nadkolem zbiera się błoto. Do tego standard to pogięte progi od podniśnika bo są fabrycznie schrzanione i miękkie. Jak ktoś na to nie patrzy to tam też zgnije. Natomiast sama podłoga jest fabrycznie bardzo ładnie zalana gumą bez porównania z większością aut które widziałem od spodu. |
|
|
Wed, 15 Jun 2022 - 08:11
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Sun, 08 May 2005 Skąd: mam? Nie powiem |
Zależy gdzie jeżdżone, gdzie parkowane, jaka blacha itp itd. Mimo wszystko wystarczy zobaczyć na drogach jak wygląda większość octavii Jasne, jak ktoś po zakupie zadbał i dobrą konserwację, nie zostawia samochodu na kilka dni w trawie i myje regularnie w zimę to będzie jak na foto powyżej. Pozostałe 90% to niestety strupy Nie porównuj octy2 do octy1 na wcześniejszym zdjęciu, generalnie wszędobylska rdza to nie jest problem tylko octy2 ale wszystkich aut na płycie golfa5. Niemiec to nie japończyk gnijący już w salonie, że pierwszą rzeczą po zakupie to jest zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i powtarzanie tego zabiegu co roku. |
|
|
Wed, 15 Jun 2022 - 10:59
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Peugeot 407 2.0, lub Citroen C5 III 2.0 .
|
|
|
Wed, 15 Jun 2022 - 12:02
Post
#16
|
|
Super User Dołączył: Mon, 13 October 2008 |
Właśnie miałem zapytać o Peugota 407 z końcowych lat produkcji. Jak z korozją? Jaki silnik benzynowy polecacie? Jakieś przypadłości?
-------------------- Sprzedam części do E36, E39.
|
|
|
Wed, 15 Jun 2022 - 12:11
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Miałem kilka Peugeotów ale <2005. Żaden nie gnił. No może poza 1 purchlem w progu w 306ce . Ogólnie benzynowe 2.0 jest ciut słabe już w małej budzie. IMO jak to kombi i chcesz trochę gabarytów przewieźć to 3.0 V6 lub diesel. 2.0 w trasę z tobołami to średnio.
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Wed, 15 Jun 2022 - 12:17
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Właśnie miałem zapytać o Peugota 407 z końcowych lat produkcji. Jak z korozją? Jaki silnik benzynowy polecacie? Jakieś przypadłości? Znakomite zabezpieczenie antykorozyjne. Bardzo dobra, trwała blacha. Najlepsze benzyniaki to 2.0 i 3.0 v6. 2.2 też jest przyjemny, ale ma swoje wady (wariatory) i lubi chlać olej. |
|
|
Wed, 15 Jun 2022 - 16:30
Post
#19
|
|
Super User Dołączył: Mon, 06 December 2004 Skąd: Czechowice-Dziedzice |
A jak jest ze skrzynią w tym 2.0?
307 i 207 cierpi na okrutnie krotkie skrzynie 5 biegowe w benzynach (tj 5bieg ma 2000 obr /min przy 70kmh wiec przy 140 jest 4000 obr /min. Licznikowych. Do rzeczywistych jeszcze kilka brakuje. Urywa głowę) |
|
|
Wed, 15 Jun 2022 - 17:44
Post
#20
|
|
Super User Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: pomorze |
Skrzynie manualne w benzynowych autach PSA są bardzo krótkie.
Może automat w 3.0 v6 ma inne przełożenia? Przez ostatnie kilka lat jeździłem, 206, 406, 407 hdi automat 6b, aktualnie 307 SW 2.0 Pb i uważam, że jest najlepszy jako auto codzienne / robocze. Niestety na autostradzie dramat. Kupuję PSA właśnie z powodu totalnego braku problemów z korozją. -------------------- najwazniejsze aby nasze dzieci mialy bogatych rodzicow
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 12:10 |