Małe, bezawaryjne daily pod LPG w okolicach 20k Opcje

[roswell89]

Hej,

w kontekście ostatnich cen PB98 i kolejnych wzrostów zaczęła chodzić mi po głowie myśl, żeby dokupić małe daily i je zagazować.
Generalnie zależy mi na tym, żeby wymagało jak najmniej uwagi i było w miarę ekonomiczne w eksploatacji.
Cudów nie oczekuję, jak coś padnie to mam czym jeździć, ale jak będzie wymagało czasu czy jeżdżenia po warsztatach to bez sensu.
Dlatego wolnossak, z nieskomplikowanym zawiasem, prostą elektroniką, niegnijący i z nie zgrzytającą skrzynią
Na co dzień jazda po mieście, na naprawdę krótkich (2-5 km) odcinkach, w weekendy czasem trasy do 100 km, tak 15-18k myślę że zrobi.
Fajnie jakby w miarę skręcało, nie ważyło za dużo i nie było największym mułem.
Segment B najlepiej, no kompakt maksymalnie, bo głównie będę jeździł sam
Budżet myślę +/-20 tys może być mniej, trochę więcej też.

Na razie mam dwa pomysły, ale się póki co nie zdradzam
Za wszelkie propozycje dzięki!

[Wspieraj forum]

[ledziu]

To może zdradź nam swoje typy bo za chwilę dowiemy się że e46 albo E90 w dieslu jest ok

[hubi91]

To może zdradź nam swoje typy bo za chwilę dowiemy się że e46 albo E90 w dieslu jest ok

Panie diesel na stacjach po 7,76, zaraz trzeba będzie teslę z oszczędności kupić

[Mis]

Japończyk - Corolla/Auris/Civic najlepiej jakieś 1600ccm.
Za tą kasę niegnijące auto nie istnieje, bo każde będzie niezbyt świeże rocznikowo.
A jak chcesz świeże pod LPG to kup sobie VW Up/Skodę CityGO/Seat Mii, nie będzie gnić ze świeżości, a LPG łyka bez problemu i litrowy silnik dynamiczny tam jest dosyć.

[roswell89]

ledziu
Ja liczyłem, że sam tu taką propozycję dostanę

Na poważnie to patrzyłem za:
206 RC ew S16
Civic VIII 1.8 140
Clio III tylko nie wiem jak tam z silnikami

Mis
Ta pierwsza propozycja sensowna, popatrzę jak to wygląda. Jak z prowadzeniem takiej Corolli, Civic sporo lepiej wypada? W które roczniki modele najlepiej patrzeć?
Że trochę ruda będzie spód atakowała to ok, ale chcę uniknąć akcji reparturka co wiosnę, zwłaszcza że auto pod blokiem stoi
Z Citigo co prawda nie na LPG, ale już z Fabia MPI 1.0 LPG miałem stycznośc i nie, tak zdesperowany nie jestem...

[nomad66]

roswell89, to powinieneś się Citigo przejechać, mimo dużej niechęci do większych skód tą akurat uważam, za sensowną. Ale tylko na miasto, na trasie przy 130 pali w okolicach 9lpg i przy tym komforcie jazdy na autostradzie traci sens. No i pod górkę w 4 dorosłe osoby nie przyspiesza, samemu bez problemu.

Pytanie czy chcesz kupić drugie auto do zabawy, tak, żeby połówka myślała, że oszczędzasz czy faktycznie oszczędzać

Clio III fajnie się prowadzi, ale materiały w środku tragedia. Nie wiem co trzeba robić, żeby było czyste i ładne.
206 z 2.0 nie będzie mało palić, ale będzie fun

[roswell89]

nomad66
Ja 5 lat pracowałem w Skodzie, więc styczności z Citigo i nie tylko miałem aż za dużo, nie nie i jeszcze raz nie

Ja mam drugie auto, Fieste ST '16 salon PL. Nie tyle chodzi mi o faktyczne oszczędzenie, co o dywersyfikację
Doszło mi sporo jeżdżenia po mieście, póki co ranty felg tylko ucierpiały, ale szkoda mi tego auta i wkurza rozgrzewanie, chłodzenie turbo, uważanie na obcierki etc.
Stąd taki pomysł. Fiesta z czasem też by została zmieniona na coś bardziej weekendowego

Jeśli chodzi o Clio III Materiały sprawa wtórna w tym aucie, bardziej jak z awaryjnością, czy ma jakieś skomplikowane, drogie rzeczy? W jaki silnik celować?
206 RC to mi się najbardziej podoba, tylko nie wiem jak z awaryjnością. Miałem Clio II Sport i ostatnie co mogę powiedzieć to, że jest bezawaryjne.
A jeździć i tak Fiestą a tego ciągle serwisować to kompletnie bez sensu wyjście

[peter000]

Może Swift Sport? Nie miałem i nie jeździłem ale 20tys chyba powinno wystarczyć, a podobno daje frajdę i dużej ilości kasy nie pochłania. Generalnie to brałbym jakiegoś japończyka, tak jak kolega Miś napisał.

[scorpio_24]

Jak civic nie za duży to w ciemno bym brał z tych wymienionych.
Zamiast 206 to raczej w tej kasie 207. Tylko bez silników thp czy vti mało co można wybrać. Sam jeżdżę 207 1,4 88km benzyna (nie 1,4 vti, które miało zmienna fazę)
Wóz na trasy miejskie i podmiejskie idealny. Na autostrady nie, gdyż ta wersja ma krótka skrzynie. V bieg ma 2100obr/min przy 70km/h wg gps. Przy 140km/h jest więc 4200 obr /min. Nie ma wyższego biegu. Od hałasu urywa głowę. 100km/h to 3000obr/min. I tyle trzeba jechać żeby jakoś wyprzedzać ciężarówki sunące po ekspresówkach czy autostradach
Po prostu nie jest to komfortowa jazda na dłuższą metę w szybszej trasie.
Poza tym fajne, bezproblemowe auto.

[ledziu]

Jak civic nie za duży to w ciemno bym brał z tych wymienionych.

Nie tak w ciemno bo civic trzęsie się jak gówno w galarecie a w trasie też dostarcza sporo wrażeń dźwiękowych. Więc kwestia kto co lubi.

ledziu
Ja liczyłem, że sam tu taką propozycję dostanę

Na poważnie to patrzyłem za:
206 RC ew S16
Civic VIII 1.8 140
Clio III tylko nie wiem jak tam z silnikami

Wyrwać puga 206 rc trzymającego się kupy może być problematyczne.
Hanką lepiej się przejedź, clio zależy które.
Możesz luknąć Yarisa 2 TS w Twoim budżecie będzie ostatni wypust 5d. Zwykły silnik, trochę pojemności, wagowo w miarę ok. przyjmuje lpg.

Panie diesel na stacjach po 7,76, zaraz trzeba będzie teslę z oszczędności kupić

U mnie pojawiło się 8zł w południe . Sądzę że przy ambitnych/wyselekcjonowanych dieslach to jest najmniejszy problem

[roswell89]

peter000
Kurde, o tym nie pomyślałem, wydaje się najsensowniejszą opcją.
Jakie wady? Korozja, jakiekolwiek techniczne kwestie, problemy?


scorpio_24

Dzięki. Właśnie chyba wolałbym segment B. Miałem kiedyś Civica EP3, ale to było już dobre parę lat temu, teraz ciasno i tłoczno w mieście jak ch**
Ja mogę wydac mniej, tylko cały czas obawiam się o awaryjność, bo chcę sobie ułatwić, a nie dołożyć problemów
VTI/THP odpadają, za czasów Clio Sporta w warsztacie od francuzów duuuużo się nasłuchałem. Jakieś opcje w 207 jeszcze, coś trochę mocniejszego, jakieś 1.6 chociaż?

[Mis]

206 to stary śmietnik już jest.
Jak wyżej Clio jak najbardziej może być, silniki chodzą.
Szukając taniego auta z lpg za 20k nie ma co oczekiwać super prowadzenia, to raczej nie jest mega istotne w tym budżecie.

[roswell89]

Dzięki Ledziu,
ten Yaris o którym piszesz jaką ma pojemność bo się pogubiłem? Swift i Yaris najbardziej do mnie przemawiają

Mis,
pozdrowienia z Rzeszowa, to RS3 z podpisu mam wrażenie kojarzę
Z prowadzeniem tak, masz racje. Ale może byc całkiem przyzwoicie, albo totalna katastrofa, wolałbym ten pierwszy wariant.

[ledziu]

Dzięki Ledziu,
ten Yaris o którym piszesz jaką ma pojemność bo się pogubiłem? Swift i Yaris najbardziej do mnie przemawiają

Y2 ts ma 1,8. Kawałek pojemności, większy zakres spokojnej jazdy.

Rdza jest na tylnych błotnikach łączenie z progiem i podłoga szczególnie tył. Jak jej nie będzie to chyba się nie pojawi bo nie wiem od czego to zależy są czyste jak łza a są zardzewiałe. Może od zakładów prod. ts był z tego co pamiętam z JP akurat z te co były ok.korozyjnie też były jp więc kto wie

[scorpio_24]

To oprócz tego 1,4 88 km bezproblemowy jest 1,6 109(110) km.
Tyle że tych aut na całym olx jest całe 16sztuk. Nie wiem natomiast jaka tam jest skrzynia. Obawiam się, że podobnie krotka

[ledziu]

To oprócz tego 1,4 88 km bezproblemowy jest 1,6 109(110) km.
Tyle że tych aut na całym olx jest całe 16sztuk. Nie wiem natomiast jaka tam jest skrzynia. Obawiam się, że podobnie krotka

Najn, jest 1,3 86km oszczędza pb/LPG ale trzeba mieć kupę czasu na wyprzedzanie, 1,33 100km silnik taki se i jeszcze skrzynia mocno taka se. Opcja 1,5 105km tylko USA. Fajny temat ale jest ich w pl.b.mało praktycznie brak.

[roswell89]

scorpio_24 mówi o 207, a Ty ledziu Yarisie, tak się nie dogadacie

[ledziu]

scorpio_24 mówi o 207, a Ty ledziu Yarisie, tak się nie dogadacie

To ładnie

[woytek9]

Mam od nowości Corse E 2019 1.4 z fabrycznym LPG, spala od 6.8 przy bardzo delikatnej jezdzie do 8 LPG przy "pałowaniu", średnio wycodzi 7.6l lpg. Przez te nie całe 3 lata przekilaliśmy 55tkm bez zadnej awarii. Jeździ się tym tak troche nijako ale jak trzeba to się zbierze, jak trzeba to pojedzie 170 (chociaż nie polecam). Koszty utrzymania na bardzo niskim poziomie, spalanie znikome. Łatwo się parkuje, jak pisałem wcześniej, do tej pory bez awarii. A jak trzeba to zapakujesz dzieciaki i śmigniesz w 4 osoby 100 - 200km bez problemowo. Wiem że powyżej budżetu bo teraz za auto z 2015 trzeba dac około 25-26k ale wg mnie jest to bardzo dobra opcja na taki miejski dupowóz budżetowy

[scorpio_24]

Corsa E to corsa D po głębszym lifcie. Więc można taniej.