Crossover/ mniejszy SUV do codziennego użytku, Budżet 150-180k Opcje

[tomek evo]

Citroen C5 Aircross zrobił na mnie dobre wrażenie jak sobie to auto obejrzałem. Myślę, że w tej klasie to niedoceniany model. Pytanie jak się ma cenowo do konkurencji i jaka dostępność bo z tego co wiem to dostępność PSA jest tragiczna bo potraktowali Polski Rynek jak Rynek II kategorii i wszytko idzie dla Francuza czy Niemca a dilerzy nie dostają zamówionych aut.

[Wspieraj forum]

[PiurielSR]

Cenowo bardzo dobrze było w ubiegłym roku.
Również niedoceniłem autka. Fotele z tyłu z regulacją przód tył i pochylenie, galanty bagażnik a przy 180kmh masz 2700obr i bardzo cicho.

[Honada]

Tak, miałem C5 AC 1.6 PureTech 180 KM i na pewno jest to auto wygodne, dobrze wyciszone. Dla mnie za miękkie na zakrętach, wolę jednak kompromis jaki oferuje 3008. Ale zawieszenie C5 AirCrossa na hydraulicznych odbojnikach daje naprawdę wysoki komfort jazdy przy prostej konstrukcji.

Osobiście do C5 AC wybrałbym 2.0 HDi bo ma mocniejszy dół, niższe obroty na Aisinie i jeszcze lepsza jest współpraca tej skrzyni z dieslem. Ale teraz z tego co widzę to cenniku nie ma ani 1.6 PureTech, ani 2.0 HDi. Także trzeba szukać jakiegoś demo lub ze stocku.

[Maciek1234]

Osobiście do C5 AC wybrałbym 2.0 HDi bo ma mocniejszy dół, niższe obroty na Aisinie i jeszcze lepsza jest współpraca tej skrzyni z dieslem. Ale teraz z tego co widzę to cenniku nie ma ani 1.6 PureTech, ani 2.0 HDi. Także trzeba szukać jakiegoś demo lub ze stocku.

ten 2,0HDI/180 to był majstersztyk i pasował do każdego PSA - z 308 robił GTI, z 508 robił świetną limuzynę podróżną, z 5008 fajnego SUVa rodzinnego, a do 3008 po prostu pasował jak ulał. W dodatku wszystko kosztowało transakcyjnie w granicach 130-150 tysięcy

Francuzi postawili jednak na hybrydę Plug-In, co się okazało ślepą uliczką. Drogo, ciężko, nieefektywnie. Jeszcze Hybrid4 broni się 300 końmi i napędem 4x4, ale hybrydą 225 FWD jeździ się po prostu kiepsko. Za wolno jak na tyle mocy.

[Honada]

Tak jak nie lubię diesla, tak do 2.0 HDi i w połączeniu z Aisinem nie mam uwag. Duet idealny. Oszczędne, mocne, kulturalne. Super sprawa. Hybird4 daje radę, ale jak na trasie skończy sie barteria, a Tobie się bardzo spieszy, że jednak HDi jeździ szybciej (subiektywnie) i oszczędniej (mierzalnie). Bez tego HDi PSA dużo traci.

[piwo]

[flapjck1]

od roku moja kobieta użytkuje Mazde CX-30 i o ile nie jestem funem tego segmentu to przyznam że bardzo mile jestem zaskoczony jak to sie prowadzi, wnętrze spoko, budżet się zgadza myśle ze to dobra alternatywa

jakies wnioski glebsze po tym czasie? zona mysli o kupieniu nowego cx-30, w wersji skyactiv-x ( czyli 185KM ) i nie wiem co o tym sadzic

[piwo]

no sky x jest zdecydowanie fajniejszym wyborem. spalanie 0,5 litra mniej a osiagi troszke lepsze. wada ze chyba jeszcze nie da sie tego cipowac tak jak wersji sky-g. tak czy siak ja bralbym 3 sedan. mniejsze spalanie, lzejsze, nizsze koszty eksploatacyjne przez nizsza wage.

[flapjck1]

wez to wytlumacz kobiecie musi byc suv i c..j


nie poradzisz..., durna moda

z blachami sie polepszylo? nie ma klopotow jak w 6tce 10 lat temu?

[piwo]

Nie ma problemow od 2013 roku czyli od wersji skyactive. Ale lakiery sa delikatne i odpryski lapia.

[drag_op]

wez to wytlumacz kobiecie musi byc suv i c..j


nie poradzisz..., durna moda

z blachami sie polepszylo? nie ma klopotow jak w 6tce 10 lat temu?

Durna moda, czy niezaprzeczalny fakt, że jednak w takim crossovero-suvie siedzi wyżej i więcej widzi, jak to w przypadku mojej kobity jest?

[flapjck1]

Argumenty przytoczone przez Ciebie tez maja zastosowanie w ciężarówce siedzi się jeszcze wyżej na szczęście ta durna moda nie ma aż takiego rozmachu

[MisioLBN]

wez to wytlumacz kobiecie musi byc suv i c..j


nie poradzisz..., durna moda

z blachami sie polepszylo? nie ma klopotow jak w 6tce 10 lat temu?

Jakie to prawdziwe z tymi Suvami...

[piwo]

[piwo]

Odnosnie suvow

[piwo]

fajnie opowiada

[Tom-Lee]

Ogladalem video na jego kanale jak opowiadal o samochodzie, przygotowywanym pod Dakar. Ma talent do tego.

[piwo]

oj ma. swoj czlowiek. jakbym siebie slyszal.

[Tommo]

Jakie to prawdziwe z tymi Suvami...

Ja myślę że już najwyższy czas przyjąć do wiadomości istnienie tego segmentu i jego mocniej pozycji na rynku. I robienie sobie łacha z tych aut jest mało poważne. Ludzie chcą takie auta z wielu powodów i uszanujmy ich decyzję. Ważne że jest wybór i kto nie chce, nie musi mimi jeździć.

[piwo]

ja szanuje choc podwazam argument latwego wsaiadania.
wsidalem do cx60, x5 (2014), rav4 (2021) i do kazdego wsiadalo sie tragicznie i duzo trudniej niz do sedana klasy d. to samo praktycznosc. w x5 duzo mniej miejsca z tylu niz w takiej camry. takze ja rozumiem segment suvow ze ktos lubi dobra widocznosc z gory, ze ktos lubi jazde po lesie, duzy przeswit, latwosc parkowania na chodnikach, wysoko ulozony bagaznik przez co nie trzeba sie nisko schylac ladujac cos. to wszystko zalety. ale nie zapominajmy o wadach czyli duzej wadze, szybciej zuzywajacym sie pdowoziu heblach zawiesznieu ukladzie kierowniczym, wyzszym srodku ciezkosci a wiec gorszym prowadzeniu, wiekszym zuzyciu paliwa, wiekszym halasie i kiepskim wsiadaniu. cos za cos. niech kazdy wybiera swoj ideal ale nie mozna zaklamywac pewnych faktow. oczywiscie nie powinno sie generalizowac bo jeden suv jest taki inny siaki i chyba latwiej mwoic o konkretnych modelach. ja do tych trzech co wsiadalem zadnego dla siebie bym nie wzial bo sa zle zaprojektowane.