Crossover/ mniejszy SUV do codziennego użytku, Budżet 150-180k |
Crossover/ mniejszy SUV do codziennego użytku, Budżet 150-180k |
Wed, 13 Oct 2021 - 20:30
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 July 2013 |
Witam wszystkich,
zacząłem się rozglądać za autem do działalności - będzie jeździć po mieście, głównie na naprawdę krótkich dystansach - 2-5 km. W rok zrobi ~10kkm Do tego parę razy w roku trasy 100-200 km w 4 osoby Ma być niezawodne, bo nie ma czasu na serwisy, w miarę dynamiczne i zwrotne Dzisiaj testowałem RAV4 z hybrydą 218KM. Dynamika w sam raz, ale charakterystyka pracy, wycie na trasie to dramat, z resztą sensu hybrydy za bardzo nie widzę, no może plugin jak już. Gabarytowo za duza trochę, CH-R jakby miała trochę więcej miejsca na nogi z tyłu byłaby optymalna. Raczej dynamiczny styl jazdy. Konieczny automat, 4x4 też na plus. Ta Ravka wyszła 180k i to powiedzmy max budżet. Bajery, design, infotainment mało istotne. Bardziej jakaś kultura pracy, dynamika. Może też być używane w niższym budżecie, tylko jakiś pewniak jeżeli chodzi o niezawodnośc Za wszelkie rady wielkie dzięki! |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 13 Oct 2021 - 20:30
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 13 Oct 2021 - 20:37
Post
#2
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
moze takie cos jak Cupra Formentor - bardzo ciekaewe auto
na minus mały bagaznik 2.0 TSI 190 KM 7-biegowa automatyczna DSG 4Drive cennik zaczyna sie od 147 tys -------------------- |
|
|
Wed, 13 Oct 2021 - 20:41
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 July 2013 |
O celna sugestia
Jeździłem Karoq z taką jednostką, wrażenia bardzo przyzwoite |
|
|
Wed, 13 Oct 2021 - 20:56
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Peugeot 3008 Hybrid4 300 - spokojnie cztery osoby dorosły się mieszczą, rewelacyjne wykończona kabina, świetne wyciszenie, setka na naładowanej baterii w 5,5 s, na rozładowanej w 6,2 s, hybryda plug-in więc pali w mieście tak od 3 do 11 l w zależności czy masz coś w akumulatorach czy nic i czy mocno ciśniesz badź jedziesz spokojnie w korku. Świetne hamulce (naprawdę) i wysoki komfort jazdy. Wzorowa stabilność (złapałem pobocze przy 140 km/h, bo gość zjechał z naprzeciwka bawiąc się telefonem i auto nic sobie z tego nie zrobiło), zaskakująco zwinny na zakrętach, z szybkim układem kierowniczym i przyjemnym automatem. Można jeździć do 140 km/h w trybie zupełnie elektrycznym (ale zasięg coś ok. 40 km).
Minus to cena (niby powyżej 200 tys. zł), ale popytaj o rabat, w końcu to Peugeot. Polecam fotele z masażem (ten jest naprawdę dobry) i night vision jeśli jeździsz po lasach nocą. Zrobiłem tym autem w ramach testów ponad 5 tys. km i tak jak nie lubię SUV-ów, tak tego do dziś dobrze wspominam i chętnie wezmę go jeszcze raz na jazdy. Supr jest ta pozycja w fotelu i uczucie otulenia tym kokpitem. No ma w sobie coś takiego, co mieć powinno premium auto. |
|
|
Wed, 13 Oct 2021 - 21:50
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 January 2010 Skąd: Warszawa |
Z takim przeznaczeniem to ja bym szukał jakiegoś elektryka.
-------------------- ...
|
|
|
Wed, 13 Oct 2021 - 22:12
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 July 2013 |
Dzięki Honada, zainteresuje się tematem, Peugeot jest mi całkowicie obcy
exocet, elektryk odpada całkowicie |
|
|
Wed, 13 Oct 2021 - 23:28
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 January 2010 Skąd: Warszawa |
Jak elektryk odpada, to plug in też.
Jak CH-R za mała, to niedługo będziesz miał Corolle Cross. -------------------- ...
|
|
|
Thu, 14 Oct 2021 - 00:22
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Jeśli CH-R za mała, to popatrz na XC40. Troszkę większe z zewnątrz, dużo większe w środku. W budżecie dostaniesz T3 ze wszystkim co potrzeba (kamera, el. klapa, multimedia, keyless, dobre światła, systemy bezpieczeństwa). Co fajne to aplikacją z telefonu możesz odpalać sobie auto, żeby zimą zagrzać lub latem schłodzić - takie "Webasto dla ubogich"
Od jakiegoś czasu mam taką służbówkę i jestem zaskoczony, jak dużo samochodu udało się upakować w tak małym aucie - spodziewałem się miejsca z tyłu jak w BMW 1 (lub CH-R ), a jest naprawdę nieźle, jak w kombi klasy średniej (albo i lepiej). -------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Thu, 14 Oct 2021 - 10:28
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
od roku moja kobieta użytkuje Mazde CX-30 i o ile nie jestem funem tego segmentu to przyznam że bardzo mile jestem zaskoczony jak to sie prowadzi, wnętrze spoko, budżet się zgadza myśle ze to dobra alternatywa
-------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Thu, 14 Oct 2021 - 11:55
Post
#10
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
ale mazda ma wolnossaka 2.0
trzeba go troche gnieść żeby dynamicznie jezdzić IMO lepszy crossover bo lepiej się prowadzi Formentor nie jest popularnym autem, dobrac brembo, pare dodatków i bedzie fajny wóz na miasto którego nie widać za dużo na ulicach przykładowo https://www.otomoto.pl/oferta/cupra-forment...ml#gallery-open albo uzywka 310KM (4000km przebiegu) - tym juz mozna dynamicznie jezdzic https://www.otomoto.pl/oferta/cupra-forment...html#f2a588c511 -------------------- |
|
|
Thu, 14 Oct 2021 - 12:50
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
Witam wszystkich, Sandero w Stepwayu i automacie za 60k, a resztę kasy przewal na pierdoły (np. używane MX-5 + dostosowanie do jazdy torowej ). zacząłem się rozglądać za autem do działalności - będzie jeździć po mieście, głównie na naprawdę krótkich dystansach - 2-5 km. W rok zrobi ~10kkm Do tego parę razy w roku trasy 100-200 km w 4 osoby Ma być niezawodne, bo nie ma czasu na serwisy, w miarę dynamiczne i zwrotne Kupowanie SUVa za 2 paki, żeby jeździć 5km dziennie to głupota. Różnicy nie odczujesz, a kasę stracisz bez sensu (utrata wartości + ubezpieczenie). -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Thu, 14 Oct 2021 - 12:56
Post
#12
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
no mazda ma silnik e-skyactive x mega fajny pod wzgledem spalania
od 12 minuty fakt jechac to jedzie srednio tam kolo 22s do 160km/h -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Thu, 14 Oct 2021 - 18:29
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 July 2013 |
Dziękuję za dalsze sugestie - więc tak:
- wolnossące silniki odpadają, charakterystyka i dynamika będzie nie do przyjęcia - ja jestem za tym, żeby budżet obniżyć, choć nie kosztem niezawodnosci. Dacia jednak nie do przełknięcia - spalanie nie jest wysoko na liście priorytetów Cupra wydaje się najsensowniejsza, silnik i DSG znam XC40 do przetestowania |
|
|
Thu, 14 Oct 2021 - 20:53
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 April 2004 |
Czemu nie elektryk? Hyundai Kona idealnie pasuje w założenia.
-------------------- Model X/Evo5/JCW
|
|
|
Thu, 14 Oct 2021 - 21:30
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Siedziałem w XC40 i dla mnie to auto ma tylko znaczek Volvo ale w srodku to jakis kibel.
|
|
|
Thu, 14 Oct 2021 - 22:55
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 February 2009 Skąd: Oborniki Śląskie |
A od kiedy to volvo szczególnie mniejsze modele były jakieś turbo premium, ekstra wykończone? Wg. Mnie xc40 jest jakościowo bardzo fajne, wyciszeniowo również.
-------------------- `05 Renault Sport Megane 225 5d
|
|
|
Fri, 15 Oct 2021 - 09:11
Post
#17
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
A od kiedy to volvo szczególnie mniejsze modele były jakieś turbo premium, ekstra wykończone? Wg. Mnie xc40 jest jakościowo bardzo fajne, wyciszeniowo również. Akurat bylem zainteresowany v60 ale wsiadlem we wszystko co bylo od xc40 po s90 no i xc40 poprostu tak odstawalo od reszty ze az przykro bylo patrzec. Dla mnie wrazenie bylo niesamowicie na minus |
|
|
Fri, 15 Oct 2021 - 09:40
Post
#18
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
"będzie jeździć po mieście, głównie na naprawdę krótkich dystansach - 2-5 km"
czemu więc wolnossak odpada? Takie odcinki raczej słabe dla turbin? |
|
|
Mon, 18 Oct 2021 - 10:06
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Od kilku miesięcy mamy w domu Hyundai-a Tucsona w Hybrydzie (zwykła nie plug-in). Nie jestem fanem SUV-ów ale mogę z czystym sumieniem polecić to auta. W zasadzie nie ma jakiś słabych stron (przynajmniej istotnych) i jest to moim zdaniem naprawdę bardzo dobrze dopracowana konstrukcja za bardzo przyzwoite pieniądze. Jakość wykonania i zastosowanych materiałów ociera się o premium. Przestronność jak na kompaktowego SUV-a jest na naprawdę bardzo wysokim poziomie a pojemnośc bagażnika w tej wersji jest w zasadzie o rozmiar większa od większości konkurentów (choć faktyczna jest pewnie sporo mniejsza od deklarowanej ale wszyscy mniej lub bardziej mijają się z prawdą). Prowadzenie jest bardzo dobre jak na kompaktowego SUV-a (w prasie w jednym artykule pisali nawet o nowym wzorze prowadzenia) a komfort jazdy bardzo dobry. Przechodząc do silnika to mamy tam benzynowe 1.6 T o mocy 180 KM + silnik elektryczny.Moc systemowa 230 KM. Silnik ma dwa oblicza. Bez wspomagania elektrycznością jedzie całkiem sprawnie ale jeśli delikatnie operujemy pedałem gazu to zupełnie nie czuć tych 230 KM i w trybie eko jest wręcz lekko ospały. Gdy jednak potrzeba i dociśniemy to wtedy "moc jest z nami" i auto naprawdę zbiera się bardzo dobrze. Przykładowo na lewym na autostradzie jak czekamy aż ciężarówka zjedzie na prawy jak depniemy (zwłaszcza w trybie sport) to z tyłu naprawdę potrzeba już czegoś mocniejszego aby się tak do tych 140-150 km/h utrzymać. Musze sprawdzić ale wydaje mi się, że przyśpiesza lepiej niż mój Superb 2.0 TDI 200 KM. Reasumując kiedy potrzeba to auto jedzie. 0-100 ma coś koło 8,5 sek w papierach ale w filmikach wychodzi zwykle ok 7,1-7,8 z tego co widziałem. Mam skrzynie automat 6 biegów - trochę mało ale dzięki elektrycznemu wspomaganiu silnik jest bardzo elastyczny a skrzynia nie zamula (jak np. w większości DSG) i utrzymuje rozsądne obroty i redukuje kiedy trzeba. Na 6 przy 2 tys. jest coś koło 100 km/h z małym kawałkiem. Jeżdżąc z głową można uzyskać bardzo korzystne spalanie. U nas wychodzi średnio od początku ok 6.2 l. w jeździe mieszanej z przewagą trasy i nie jest to jazda ślamazarna tylko raczej taka bardziej dynamiczna (tam gdzie się da i kiedy się da). Trzeba sobie jednak jasno powiedzieć, że nie jest to auto do szybkich przelotów autostradowych. Przy stałej 120 km/h (licznikowej) auto spala ok 6,5 l i jest to moim zdaniem bardzo dobry wynik. Przy 140 km/h jakiś 1-1,5 l więcej zakładając płynną jazdę. Jazda 150-170 km/h to już okolice 8,5-9,5 l. A więc jeżdżąc przepisowo nawet na autostradzie jest nieźle. A do szybszej jazdy inny napęd i najlepiej nie SUV. Na drogach lokalnych zejście poniżej 6.0 jest nie tylko realne ale wręcz "automatyczne" a jak się człowiek postara to i w okolice 4.0 można zejść. Jak jazda jest płynna i są niskie prędkości to pali tyle co kompaktowy diesel o dużo mniejszej mocy. W mieście to różnie ale generalnie bliżej 5 niż 7.
Auto ma kupę systemów i można je bardzo dobrze wyposażyć. Aby jednak cieszyć się tym co oferuje ten model należy wybrać jedną z 2 najbogatszych wersji - najlepiej ta najbogatszą. Dostaniemy wtedy w standardzie naprawdę bardzo-bardzo dużo. Przy 2WD hybryda 230 KM w najbogatszej specyfikacji (bez ekstra dodatków -z lakierem jedynie liczę) kosztuje coś ok 170-180 tys. cennikowo ale Hyundai daje całkiem sensowne rabaty dla działalności i wybranych grup zawodowych. My zeszliśmy finalnie kilkanaście % (ok 20 tys. ). Za ok 150 tys. jest to moim zdaniem bardzo dobra opcja jak na mniejszego SUV-a. Przy większym budżecie są pewnie inne opcje (być moze atrakcyjniejsze) ale do tych transakcyjnych 150 tys. to lepszej w tej klasie pojazdów patrząc na całokształt za bardzo nie widzę. Problem jest taki, że jak chyba wszędzie nie ma aut. My braliśmy auto z placu po długich poszukiwaniach i jechaliśmy po niego przez pół Polski. Jest taki popyt, że wiekośc sprzedaży jest zdeterminowana przez ilość dostępnych aut i terminy dostaw. Słyszałem już o terminach 6 miesięcy na auto do produkcji. W PSA jest podobno całkiem tragicznie a u innych też kolorowo to nie wygląda. Pytanie jest więc co się da kupić w miarę szybko bo możemy sobie wybrać auto a potem będzie nie do kupienia. Takie chore czasy nastały. -------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Sun, 24 Oct 2021 - 17:30
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 17 November 2007 Skąd: Łódź |
Nie brałem pod uwagę wcale Citroena C5 Airscross, ale ostatecznie się przejechałem i kupiłem.
Przetestuj, bardzo wygodny i cichy, 180KM i automat 8g w sumie też daje jakoś radę. Imho najlepiej wygląda czarny na czarnych 19' -------------------- ╭∩╮〔︶︵︶〕╭∩╮
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 23:40 |